kafell11 - 2011-06-27, 22:49 Temat postu: Ile obrotów w trasie bez katowania [1Y] Posiadam Vento z silnikiem 1Y [poczciwy klekot] i moje pytanie brzmi ile mozna w trasie trzymac obr/min aby nie katować silnika?? Wvojtek - 2011-06-27, 22:57 kafell11, 2 do 3 tys. obrotów.... a jak więcej to nie przez odcinek 50km tylko co jakiś czas trzeba dać dieslowi"odpocząć" ale ogólnie auto jest po to żeby nim jeździć 
kafell11 - 2011-06-27, 22:59 wiem że jest po to aby jeździć ale niestety 1Y maja krótką skrzynie :/ przy 120km/h 3,2k obr/min Wvojtek - 2011-06-27, 23:01 kafell11, no wiesz skrzynia dobrana do mocy...ale ja autem ojca z silnikiem 1y jechałem 180 więc źlenie jest.... ten silnik jest wytrzymały;) kafell11 - 2011-06-27, 23:04 Co do wytrzymałości nie mam wątpliwości XD tylko od czasu do czasu przepal aby sie nie zamulił i lata 
bradley - 2011-06-27, 23:17 Z ciekawosci, czy 1Y ma chlodniczke oleju (ta wodna na podstawce filtra jak TDI). Co prawda w TDI olej grzeje sie bardzo od turbiny wiec w 1Y pewnie inna bajka. Jak jechalem autostrada 150-160 (w niemczech:P ) to olej mial 102-106C i kontrolowalem temperature by nie przekroczyc granicy 110. Jadac powyzej 160 km/h przez dluzszy czas gotujemy olej. Wvojtek - 2011-06-27, 23:27 bradley, popatrzę jak będe miał dostęp do auta taty.... a mam pytanie, gdzie można zamontować czujnik temperatury oleju?? w mocowaniu filtra oleju jest jedno wolne miejsce, ale jaki czujnik i gdzie najlepiej go dać?? chodzi o to żeby czujnik nie przekłamywał. mile widziane linki do aukcjii z takim czujnikiem 
bradley - 2011-06-27, 23:32 ja to podpinalem pod licznik z MFA. Jesli masz AHU to w podstawce masz miejsce na czujnik. To jest sprzedawane pod roznymi nazwami, czujnik temp oleju, wody. Wykrecasz zaslepke na klucz torx i wkrecasz zamiast tego czujnik, pozniej podlaczasz i gotowe. Nie wiem w ktorym miejscu temperatura jest najbardziej miarodajna. Pewnie w bloku tylko gdzie sie wkrecic
Ludzie tez wkrecaja czujnik zamiast korka spustowego w miske, ale wtedy temp jest troche nizsza niz w podstawce z racji lepszego chlodzenia od powietrza. http://allegro.pl/czujnik...1667400239.html tak to wyglada w oryginale. Kabel juz masz pod czujnik z wtyczka, pozniej urywa sie w okraglej czarnej kostce kolo weza odpowietrzenia skrzyni korbowej, dalej prowadzisz sam kabel 
Wvojtek - 2011-06-27, 23:37 no tak bradley, tylko ja mfa nie mam a nie wiem jaki wskaźnik dać do tego czy coś elektronicznego czy jakiś zwykły "analogowy"??... myślałem o tym miejscu tam w podstawce filtra, jakiś kabelek wolny tam jest więc montaż trudny nie powinien być... |
