dariusz-pietrus - 2011-11-20, 10:51 Temat postu: peknieta siatka w tlumniku Witam. urwal mi sie tlumnik jak wpadlem w dziure, dokladnie to wyrwala mi sie ta siatka i musze wymienic. i moje pytanie jest takie czy musze to przyspawac? Bo widzialem tez skrecana na obejme ale kazdy mowi ze trzeba po spawac silnik 1.8 krzeszak - 2011-11-20, 11:06
tak trzeba spawać tylko dobrze pomierz średnice żebyś mógł dobrze dobrać zamiennik można tez kupić cala rurę kolektorowa już właśnie z ta siatka (droższe rozwiązanie) Ferbus - 2011-11-20, 11:26 Nie kupuj tej z obejmami! Ja taka zamontowałem i po pewnym czasie i tak musiałem spawac... Ciężko jest to wpasować... Poza tym trafiła mi się chyba jakaś na prawdę słabej jakości, ponieważ wymieniłem ją w grudni, a w lipcu już zaczęła przepuszczać... Teraz znów przymierzam się do wymiany tego nieszczęsnego złącza... dariusz-pietrus - 2011-11-20, 11:34 ciekawe czy najlepiej by nie bylo kupic calego tlumnika dobrego na szrocie i tylko przykrecic... ale to znowu by trzeba chyba tylna belke odkrecac bo jak wlozyc sebastian - 2011-11-20, 11:47
Skoro pękła Ci siatka, to można kupić gotową rurę kolektorową wraz z tą siatką już, tylko zdemontować starą i nową przykręcić i to wszystko, nie trzeba nic spawać, ani tym bardziej demontować połowy układu wydechowego. A po drugie nawet jeśli chodzi o demontaż któregokolwiek z tłumików, to nigdy nie ma takiej potrzeby, żeby wywalać belkę, bo bardzo łatwo się je wyciąga i zakłada. Kupno samej rury z siatką jest najlepszą opcją. krzeszak - 2011-11-20, 13:09
układ wydechowy w vento 1,8 składa się z 4 części (rury kolektorowej , katalizatora ,środkowego tłumika i końcowego tłumika ) na pewno nie ma potrzeby demontowania tylnej belki jedynie dwie osłony tłumików (jedna przed katalizatorem druga za środkowym tłumikiem) ale to tylko jeśli wymieniasz po całości wydech devill4 - 2011-11-20, 13:17 dariusz-pietrus, dobry spawacz z migomatem + kanał i nic nie trzeba będzie wyjmować
to Ty chyba nie widziałeś końcowego tłumika w aam-ie 
sebastian - 2011-11-20, 13:49
devill4 - 2011-11-20, 14:34 zacznijmy od tego że bez podnośnika i kanału się nie da 
ja robiłem to sam akurat w kanale i powiem tyle że ostatni tłumik jest tak długi że trzeba trochę kombinacji żeby go przełożyć nad belką...a przecież mógł wyglądać tak jak w abs i byłoby dużo łatwiej
wiadomo dla panów z warsztatu to nie sztuka 
pawel39106 - 2011-11-20, 16:28
Wystarczy podnieść nieco lewą stronę z tyłu na podnośniku który każdy posiada w samochodzie. Ja go jakieś 2 miesiące temu założyłem bez kanału. Paweł J. - 2011-11-20, 17:54
ale cała rura kolektorowa jest ok 3 razy droższa niż sama plecionka i do tego trzeba się męczyć z zapieczonymi śrubami. Wystarczy kupić za ok 30 zł plecionkę (fachowo złącze elastyczne) do wspawania i po problemie. Plecionki do wspawania są nie co dłuzsze i wystarczaja aby zapełnic miejsce po wyciętej częsci. sebastian - 2011-11-20, 18:10 Ale przeliczając koszt spawania, to moim zdaniem na to samo wyjdzie (bo nie uwierzę, że za wspawanie takiej plecionki ktoś weźmie 20 czy 30 zł). Oczywiście, że może i wymiana całej rury może delikatnie więcej wynieść, niż tylko samo wspawanie złącza, ale wymieniając całą rurę ma się więc i nową rurę, a tak po wspawaniu plecionki za pół roku rura przegnije i wymieniać trzeba i tak i tak, i dodatkowe koszty tylko. Chyba, że są gdzieś zakłady, że za wspawanie wezmą 30 zł tylko, bo u nas ceny za najprostsze wspawanie złącza zaczynają się powyżej stówki, a w niektórych przypadkach i 200 wezmą. Paweł J. - 2011-11-20, 18:20 Jeśli i rura jest niepewna to wiadoma sprawa, ale jesli siadzie sama plecionka to moim zdaniem lepiej wspawac, ja płaciłem 15 czy 20zł za wspawania i juz chyba ze dwa lata tak smigam.....zero korozji z tym miejscu czy innych problemów. Ceny, które podałeś....hmmmm......iście Unijne Jak dla mnie abstrakcja 200 zł.  ....kurcze.....u mnie biorą 150zł za zrzucanie skrzyni Dla ciekawostki.....jakies 3 tygodnie temu gościu wymieniał mi tuleje na belce (Lemforder), łożysko w przednik kole (SKF), łożysko na przednim amortyzatorze (Lemforder lub Ruville), olej w skrzyni i z robocizną wyszło 400zł......wieć po cenach z allegro 120-150zł za robotę......więc chyba w PL sa jakies dwa inne światy
devill4 - 2011-11-20, 18:28
może po prostu robi wszystko w autoryzowanym
sebastian - 2011-11-20, 18:32 Nieee, to taki o sobie, pierwszy lepszy, powiedzmy, warsztat. Nie żadne autoryzowane stacje. Widocznie ceny zależą od lokalizacji, regionu itp.? W każdym razie ja temat tamten mam już za sobą, tutaj też plecionkę mam, ale widać ją doskonale pod maską, jest w bardzo dobrym stanie, więc jeszcze mi to nie grozi 
krzeszak - 2011-11-20, 19:01
No to akurat nie jest dziwne metr rury, mocowanie odpowiednie wygięcie i łącznik elastyczny musi swoje kosztować
jak pisałem już w pierwszym poście to jest ta druga droższa opcja rozwiązania problemu ze złączem elastycznym. devill4 - 2011-11-20, 19:42 sebastian, może i tak u mnie takie rzeczy w cenie flaszki
|
