arekkera - 2011-11-22, 22:56 Temat postu: krwawiace serce ventyla witam, mam podobny problem jak jeden z kolegow, mianowicie z serca ventyla zaczal wyciekac olej  sprawa przedtawia sie nastepujaco: moj ventyl juz jest leciwy, 94r 1.9tdi, nakrecone 320 tys, jakis czas tenu zaczely sie problemy ze szczelnoscia, tzn łzawił z uszczelki pod kopulka klawiatury(tak to sie chyba nazywa). ale ostatnio widze plamy pod silnikiem. jak tak lzawil, to dolewalem jakies 0,2l oleju (mobil s 10w40) na 2-3 tys km. a teraz dolalem 0,5 litra na niecaly tysiac i wszystko gdzies wsiaklo- jest minimum! plamy tworza sie na betonie po prawej stronie silnika, malutkie tez po lewej, gdzie szukac przyczyny? nieszczelna uszczelka kopulki klawiatury? moze uszczelka miski? a moze cos powazniejszego w silniku? bo tak dedukuje ze moze gdzies cieknac tam jak jest pasek do rozrzadu. dodam ponadto ze ta uszczelke pod kopulka klawiatury juz kiedys zmienialem i nie pomoglo, dalej lzawi. oraz ze jestem raczej laikiem samochodowym, wiec z gory przepraszam za uchybienia w opisie badz slownictwie:) bede wdzieczny za jakakolwiek pomoc:) zapytam jeszcze czy nie orientuje sie ktos ile taka napawa moglaby wyniesc? dodam ze jestem czasowo w lodzi, dostalem namiary na serwis zajmujacy sie tylko vw, na bronowej bodajze, i nie wiem czy powierzyc im naprawe, czy poczekac az zjade do domu gdzie mam zaprzyjaznionego mechanika:) ufff... ale sie rozpisalem, ale dla ventylka wszystko! 
pawel39106 - 2011-11-23, 09:21
devill4 - 2011-11-23, 12:05
głupoty a czy w fabryce robili na silikon? raczej nie...wymiana nie jest straszna wcale bo zmieniałem w tym roku tylko trzeba pamiętać żeby tulejki dystansowe nie poszły ze starą uszczelką bo bez nich jak się złoży i za mocno dokręci to uszczelka puści po jakimś czasie a no i logiczne że nowa jaka by nie była nie wytrzyma tyle co oryginał a ten po wyjęciu łamał się dosłownie w dłoniach
to już nawet można sobie w takiej sytuacji rozrząd machnąć za jednym razem
pawel39106 - 2011-11-23, 15:41
Nie wiem jak robili w fabryce ale wiem że mi gość zrobił na jakimś sylikonie i jest ok.
no to zagrzej auto do temperatury 90 po czym zakręć kilka razy auto do odcięcia paliwa na drugim biegu i obserwuj czy po pewnym czasie nie puści Ci się spod klawiatury.
no raczej trzeba bo jak się ściąga pasek rozrządu to się zakłada nowy przynajmniej ja tak uważam. zB3ig - 2011-11-23, 15:44
i mnie też to czeka... wie ktoś ile taka przyjemność kosztuje, czyli pasek rolki uszczelniacz wałka ? pawel39106 - 2011-11-23, 16:24 Ja to robiłem wraz z innymi naprawami i nie potrafię powiedzieć co ile mnie wtedy kosztowało. wally44 - 2011-11-23, 18:26 kolego musisz powycierac statre wycieki i bedzie widac Autko juz nie mlode wiec mogly pojsc uszczelniacze na wale wiadomo temp. i latka robia swoje pozdr. devill4 - 2011-11-23, 20:03
no jak tak je będę traktował to napewno mi posłuży długo  ja mam silniczek w dobrym stanie oleju bierze tyle ile fabryka przewidziała czyli prawie nic więc dbam o niego jak mogę a tym bardziej bez takiego pałowania się obchodzę
chodziło mi raczej o to żeby nie robić 2 razy tego samego bo to ta sama robocizna praktycznie a pasek jak dobry i niedawno zakładany to niech sobie siedzi dalej
|
