pawel66600 - 2012-04-29, 20:03 Temat postu: brak kontrolek, nie pali Witam, mam problem z moim VW Vento 1.8 AAM 1994 rok, otóż czasami po przekręceniu kluczyka w zapłon nie ma kontrolek rozrusznik kręci ale nie odpala , nawiew działa, radio też, postojówki również, podczas jazdy zgasł dwa razy, czasem jest tak że jak nie ma kontrolek wystarczy wyjęcie i włożenie kluczyka, a nie raz to się można godzinę bawić i nic to nie da. Wydaje mi się że to fabryczny alarm się zawiesza i poprostu uniemożliwia odpalenia samochodu, dodam że nie słychać dźwięku pompki paliwa, stawiam albo na fabryczny alarm albo kostkę stacyjki, a według was co to może być? Z góry dziękuję za odpowiedz 
wally44 - 2012-04-29, 20:56 99.99% to wina kostki wymien i bedzie ok. Znam z doswiadczenia hose - 2012-04-29, 21:04
00,01%  Fabryczny alarm. A szyber lub szybki jeśli elektryczne działają? (w przypadku kostki nie powinny)
U mnie problemem była centralka a nie kostka. Puściły luty na przekaźniku. Znajduje się za włącznikiem świateł. pawel66600 - 2012-04-29, 21:18 szybru i ele szyb nie mam a np jak nie chciał odpalić to zamykałem samochód i otwierałem go z kluczyka i potem odpalał aż do dziś, kręciłem, ruszałem kluczykiem a tu nic, zostawiłem go na pół godziny w spokoju i odpalił, to niebezpieczne jest 2 razy już mi zgasł podczas jazdy, a można jakoś tą kostkę stacyjki sprawdzić?
hose - 2012-05-01, 06:21
Jak Ci już odpali to możesz poruszać kluczykiem w stacyjce. Inaczej to musiałbyś ją wyciągać i rozkładać. Na Twoim miejscu wziąłbym się za ten alarm. To o czym piszesz dokładnie obrazuje to co miałem u siebie. Roboty nie ma z tym dużo. pawel66600 - 2012-05-01, 09:17 Więc tak, dziś sobie pomyślałem że to się dzieje jak samochód dłużej postoi na słońcu, i w okolicy wyłącznika świateł słychać pykanie jak przekręcam kluczyk, a właśnie tam znajduję się sterownik, zwykłą lutownicą dam radę? czy musi być jakaś bardziej profesionalna? pablomed - 2012-05-01, 16:04 a masz wogóle orginalny sterownik, chyba w 1994 jeszcze nie, a zresztą jego awaria to zwykle auto zapali i po sekundzie gaśnie a nie takl żeby kontrolek nie było czyli oryginalndy odpada, dokładany alarm z blokadą zapłonu jak najbardziej, albo ta kostka. pawel66600 - 2012-05-01, 21:31 oryginalny sterownik alarmu i oryginalny pneumatyczny centralny zamek, a jak jest włączony alarm to po przekręceniu kluczyka nie ma kontrolek i zaczyna trąbić i migać awaryjnymi wally44 - 2012-05-01, 21:43 sprawdz ta kostke koszt nie duzy a pomoze pare miechow temu to samo mialem pawel66600 - 2012-05-01, 21:52 kostkę jak kupować to już oryginalną w Aso 
pawel66600 - 2012-05-04, 18:44 sory ze tak post pod postem ale nie da rady edytować poprzedniego, a więc tak, zapomniałem napisać, że czasami podczas jazdy gasło radio i albo się samo włączyło albo trzeba było poruszać kluczykiem a w ostateczności wyjąć i włożyć kluczyk(radio mam zrobione, że działa tylko jak jest włożony kluczyk) myślę, że to jest związane z kostką stacyjki, pozdro
wally44 - 2012-05-05, 20:38 ja dalem za kostke jakies 5dych juz nie pamietam bodajrze ze febi i narazie brak problemow mialem wczesniej badziew za 15 czy jakos tak wytrzymala 2 miechy |
