roboone - 2012-05-14, 12:47 Temat postu: Zaklepanie/wycięcie rantów nadkoli Potzrebuję pozbyć sie rantów w nadkolach jak to dobrze zrobić ,zaklepać czy wyciąć ,najlepiej bez uszkodzenia lakieru? majkel00230 - 2012-05-14, 13:47 wydaję mi się że bez malowanie po robocie tego nie zrobisz ;> ale pewien nie jestem;> Zaba91 - 2012-05-14, 13:55 mi tył robił znajomy lakiernik  najpierw wyciął trochę tego parapetu a później zaklepał i zakonserwował lakieru nie uszkodził  no ale to dlatego że ma wprawę
Wvojtek - 2012-05-14, 19:52 roboone, weź szlifierke kątową i pomału po trocheprzytnij ten rant (tak aby nie zgrzać lakieru) zostaw malutki rancik gdyż to jest po to aby blachę nadkola usztywnić. potem zakonserwuj i po sprawie bart_jawelin - 2012-05-14, 20:41 tak jak Wvojtek, napisał, na koniec baranek i będzie ok Ja niedługo też będę to robił to pochwalę się jak mi to wyszło 
Aeternus - 2012-05-14, 22:39 z doświadczenia wiem że lepiej wycinać niż klepać ranty. Wystarczy jak się zostawi od krawędzi ze 3mm rantu i nic się nie zwichruje i łatwo to zabezpieczyć. No i lakier jest cały. Jak chcesz klepać to natnij rant co np 3cm i zaginaj powoli. powinno pójść dobrze bez pęknięć lakieru. Możesz delikatnie opalarką albo suszarką podgrzać lakier co by złapał elastyczności. Ale zrób jak pisze Wvojtek, a będziesz zadowolony
roboone - 2012-05-14, 22:49 w środe będę się zabierał za to ,zobaczymy jak wyjdzie i zakladam od razu dystanse na tyl przod skrecam ile sie da
Tigersoft - 2012-05-20, 05:10 mi wyszło tak: 
Uploaded with ImageShack.us 
Uploaded with ImageShack.us ale nie wyobrażam sobie jakbym miał to zrobic bez lakierowania 
roboone - 2012-05-20, 12:25 ale Ty zaklepywałeś? Tigersoft - 2012-05-20, 14:11 ponacinałem wewnętrzne czesci blachy nie ruszając zewnętrznych i powyginałem kombinerkami  liznąłem szpachlem i jest jak widać bez problemów:)
|
