krzysiek12-92 - 2013-03-07, 12:02 Temat postu: Wymiana progów i reperaturki Witam, muszę wymienić progi w moim ventylu bo zaczyna się źle z nimi dziać, szczególnie przednia część progów i dolna część przedniego błotnika. Zaraz po wypłacie( czyli pewnie jutro  ) planuje zamówić takie oto progi i reperaturki błotnika. Czy ktoś z was może wymieniał już same reperaturki błotnika?
Znajomy powiedział że za 150 zł wymieni mi progi, więc dorzuce mu troche i wymieni mi jeszcze te reperaturki 
http://moto.allegro.pl/re...3068262040.html http://moto.allegro.pl/pr...3082705628.html czarnysauber - 2013-03-07, 13:25
Z tego co wiem to Paweł J wstawiał reperaturke błotnika Paweł J. - 2013-03-07, 16:58
ja wymieniałem na te z polcaru. Jedna lepsza, druga gorsza pod względem spasowania, ale dało radę.....przy reperaturce nie masz dolnego mocowania na nadkole i trzeba kombinować. Według mnie taka rzecz ma sens gdy reszta błotnika jest 100% igła...w przeciwnym wypadku szkoda zachodu. U mnie po póltora roku jest ok.....ale to za krótki czas aby cokolwiek mówić. Tak to się spasowało (ta gorsza) 
ale w tłumie ujdzie
krzysiek12-92 - 2013-03-07, 18:08 Dobrze wygląda Jak ktoś by nie wiedział że było wymieniane, to nawet by się nie zorientował
No u mnie reszta jest spoko tylko ta dolna część właśnie do wywalenia. Ale u ciebie ładnie to wyszło, myślałem że może być widoczne miejsce spawu gdzieś kolo listwy ale jest ok. A sam to robiłeś czy ktoś ci to wspawywał? jak ktoś to ile zawołał za taki zabieg? 
Paweł J. - 2013-03-07, 18:23 Wspawał mi kolega spawacz z moją pomoca przy profilowaniu za wieczornego browara.....spawy zeszlifowałem sam.....na to podkład i szpachel od lakiernika, które dostałem za free.....i na koniec do tego samego lakiernika na wygładzenie szpachli, której prawie nic nie zostało i na koniec podkład i lakierowanie..... ogólnie za 100zł i jeszcze dostałem lakieru do domu(chodź chyba lakiernik chciał tylko 50zł na koszty przez swoje zwłoki)....ale odcień nie jest perfekcyjnie dobrany.....jest dobrany super do góry błotnika, a dół jest ciemniejszy....co widać chociażby na drzwiach. Także lakier dobieraj do dolnych części karoserii
Dodam tylko że próg jest oryginał i sam sie bawiłem z dobieraniem fabrycznego baranka na błotniku gdyż po takiej operacji błotnik jest zupełnie płaski....i cały w kolorze....a taki 
a oryginał po wypiaskowaniu wyglądał tak: 
tu miejsce wstawki 
i przymiarka bez dorabianego baranka 
krzysiek12-92 - 2013-03-07, 18:52 Oki, zgromadze wszystko co bedzie mi potrzebne, progi i reperaturki musze zamówić z allegro, więc za kilka dni podjade na zabieg Jak będzie po wszystkim to na pewno dam znać jak to wszystko wyszło 
vwjanekvento - 2013-03-07, 18:53 krzysiek12-92 Ja tez wstawialem reperaturke ostatnio u siebie i ze spasowaniem jest troche roboty na stole tego nie zrobisz trzeba przykrecic blotnik do auta mniej wiecej wyciac ze starego blotnika denata i przykrecic tez reperaturke lapac katy i prylapac spawarka, potem juz z gorki ale ja wolalem wstawic reperaturkre niz kupowac nowy blotnik bo wtedy to bylaby jazda ze spasowaniem, i tak jak Pawel J. pisze nie ma mocowania nadkola, Ja sobie wycialem ze starego blotnika z gory i przyspawalem i jest git
Paweł J. - 2013-03-07, 20:09
A ja zrobiłem inaczej....włókno szklane i żywica....i dzięki temu zlikwidowałem originalny (na nic potrzebny) wrąb w nadkolu i teraz błoto nie wpada poza nadkole do błotnika.....jest tylko zostawiony odpływ i wedlug mnie to duuuuuużo lepsze niż seria.....nic z syfu nie zalego w błotniku
vwjanekvento - 2013-03-07, 20:19 No Ja bede musial pomyslec jak rozwiazac ten problem
hrubek18 - 2013-03-07, 20:22 Paweł J., masz jakieś zdjęcia tego patentu?  bo sam bym tak zrobił
krzysiek12-92 - 2013-03-07, 21:21 vwjanekvento, Reperaturki będę kupował nowe, a ze spasowaniem będziemy najwyżej walczyli we dwóch Jakoś damy rade
Ja nawet nie mam jeszcze własnej spawarki 
Paweł J. - 2013-03-08, 11:18
tom cio - 2013-03-08, 15:55 A tą dziurę od dołu co fabrycznie jest też zalepiałeś czy zostawiłeś? Bo też mam to przed sobą i nie wiem czy ją zaklejać czy zostawić. Paweł J. - 2013-03-08, 17:32
Nie, tej od dołu nie ruszałem.....to odpływ i musi być drożny. Zapomniałem dodać, że na dołu błotnika (na tej części wyprofilowanej identycznie jak próg) wypuściłem nadkole na błotnik i dopiero na to włókno szklane i żywica, a na koniec konserwacja. krzysiek12-92 - 2013-03-08, 17:40 Jednak będę musiał wymienić progi w warsztacie  Trochę więcej mnie to wyniesie niż pisałem wcześniej Ale trudno, trzeba to trzeba
|
