maroo - 2013-03-19, 21:09 Temat postu: Vento bieg 3 nie wchodzi przy redukcji! Witam, problem tkwi w tym, że od dłuższego czasu przy redukcji z 4 lub 5 na 3 nie chce wejść 3 bieg! Żeby włączyć 3 muszę dać najpierw 2 a potem 3. Wczoraj ściągnąłem skrzynie żeby wymienić tarcze i przy okazji zobaczyć co jest grane z ta 3. Po ściągnięciu skrzyni sprawdzałem to wszystkie biegi ładnie lekko wchodzą, co może być przyczyną? zużyty synchronizator 3 biegu?? Dodam, że w skrzyni nic nie zgrzyta! areczek0000000 - 2013-03-25, 19:42 Wyreguluj wybieranie biegów przy skrzyni biegów. shranz - 2013-03-25, 19:53 I ogólnie przywitaj sie w odpowiednim temacie  to wiecej Ci osób pomoże.
Kruchy69 - 2013-03-26, 23:09 U mnie jest problem z jedynka, inni maja problem z dwójka, ty masz z trójka. Niestety, te skrzynie tak maja, musisz przywyknąć.
muchomorek165 - 2013-04-04, 21:35 Ja mam problem z jedynką ale sie przyzwyczaiłem 
Zawsze można zaczynać od dwójki 
Luqua - 2013-04-04, 22:00 U mnie jest tak, że z każdego biegu wbijając "jedynkę" muszę zatrzymać auto. Inaczej jest zgrzyt. To nie problem. Przełożenie jest przyjemne, bo dieselowski Vencisz na "dwójce" bez gazu pokonuje każdy pagórek i spokojnie po dziurawym przejeździe kolejowym się przetoczy. Bardziej problematyczny jest fakt, że przy starcie ze świateł z "byle Astrą 1.8", trzymając elegancko dwie rączki na kierze, wbijam dwójkę "przez zęby" i jak to mawia Pan Cejrowski - to mnie wkurza. Rozumiem fakt istnienia i zasadę działania synchronizatorów, ale autem, które posiadam, nie da się najzwyczajniej w świecie jeździć dynamicznie. Szybkie włożenie dwójki (z jedynki) charakteryzuje się przykrym dźwiękiem i mało przyjemnym odczuciu na lewarku, natomiast zachowując się jak na street racera przystało zdarza się, że dwójka wyskakuje i palę sfuj imicz Jedynka aligancko, szbko dwa i mi gałka w ręku zostaje (187864378 razy już sklejana). Najpierw poszła naowa gałka, później taniej wyszedł poxipol, póxniej się na cyjanopan przerzuciłem, a teraz już tylko taśmę izlolacyjną wożę.
Ja rozumiem, że latam 60 konnym dieselem, ale biegi powinny wskakiwać. Po roku mnie to irytowało. Teraz pogodziłem się z myślą, że to tylko 60km i się tym nie ścigam (może czasem). Moja wypowiedź nie wniosła w sumie nic do tematu, ale na pocieszenie dodam, że nigdy nie jest tak żle, by nie mogło być gorzej. Ciesz się, że nie jesteś kierowcą KRAZa. Ten to ma przewalone i to się nazywa szarpanina. Pozdrawiam i polecam filmik: http://www.youtube.com/watch?v=RfFOLHyPpVQ maroo - 2013-04-10, 00:11 Uporałem się już kupiłem nową skrzynie, zmontowałem, wyregulowałem biegi i teraz wchodzą jak w masełko lecz jest kolejny problem: hamulce.... jak nie urok to sraczka...
Kruchy69 - 2013-04-10, 10:07 moze zapowietrzyłes jak odpiąłeś przewód od sprzęgła? geckon - 2013-06-08, 22:51 Żeby nie zakładać nowego tematu napiszę tutaj. Dzisiaj podczas dynamicznego przyspieszania przy wbijaniu biegu numer 2 było słychać zgrzyt. Próba kolejna-znów zgrzyt. Przy spokojnym ruszaniu wszystko w porządku. Inne biegi, nawet przy dynamicznym ruszaniu, żadnego zgrzytu nie wydają. Czy to synchronizator? Oby nie...chociaż nie wiem, czy tu jest jakaś inna opcja
hrubek18 - 2013-06-08, 23:11 geckon, ja też tak mam że przy wbijaniu 2 biegu mam zgrzyt i to nie zależnie czy wbijam szybko czy wolno,czasami uda się wrzucić bez zgrzytu ale np. jadę dojeżdżam do krzyżówki i wcześniej wrzucę na luz i trzymam na sprzęgle ciągle i pożniej uda się wrzucić normalnie albo jak bardzo powoli wkładam 2,ale ktoś kiedyś pisał na forum że ten typ tak ma ale nie dam sobie uciąć za to ręki ![:]](images/smiles/kwadr.gif ":]")
Kruchy69 - 2013-06-09, 21:29 ja tak miałem z jedynką i regulacja wybieraka pomogła + wymiana oleju.
maroo - 2013-08-18, 14:02 Na szczęście nie mam tego problemu z 2  a co do hamulców to ciekło mi z korektora siły hamowania dlatego hamulce były słabe a pedał miękki...
|
