Seweryn - 2013-07-27, 09:23 Temat postu: Na cieplym dlugo odpala Witam, mam problem z moim ventem - Na zimnym silniku pali na dotyk, odrazu ale gdy silnik sie juz zagrzeje tak ze nie wlaczają sie swiecie zaczyna obracac, nieraz tak do 8-9 sekund. Pompuje go pedalem gazu podczas odpalania i po ktoryms wcisnieciu zalapuje, jeszcze nie bylo tak zeby nie odpalil, ale jest to wkurzajce i boje sie ze sie rozwinie. Moze ktos tak mial wczesniej? ps. Dodam ze od jakiegos czasu zauwazylem powietrze w przewodach - czy to moze miec zwiazek? SILNIK 1.9 D WOLNOSSACY 64KM Jezeli chodzi o jazde nie zauwazylem jakis roznicy w mocy silnika, czy spalaniu (6,2 tryb mieszany i krotkie trasy, czeste gaszenie to chyba normlany wynik) Biały1992 - 2013-07-27, 09:58 powietrze w przewodach !? dziwne , choć możliwe ;] Seweryn - 2013-07-27, 10:15 Tak bombelki powietrza leca razem z paliwem Seweryn - 2013-09-03, 22:54 up adamwwy - 2013-09-16, 22:16 Kąt wtrysku sprawdź. Daro - 2013-09-17, 08:50 Wymień zawór na filtrze paliwa 191 127 247 A SEAT 191 127 247 SKODA 191 127 247 A SKODA 9186366 VOLVO 191 127 247 VW 191 127 247 A i o-ring pod zaworem powinno pomóc N904 264 02 Seweryn - 2013-09-17, 10:51 Kat wtrysku jest ok, wymienilem caly filtr paliwa i powietrza, teraz zmieniam przewod paliwa bo lapie lewe powietrze i dam znac - jeszcze jakies pomysly? ;x muchomorek165 - 2013-09-17, 22:12
inna opcja miałem tak że pompa byłą już zużyta i cofało się paliwo wtedy zamontowalem zaworek zwrotny na filtrze i było dobrze. Seweryn - 2013-09-18, 23:06 Podziala to dluzej czy to tylko prowizorka na chwile z tym zaworkiem? muchomorek165 - 2013-09-19, 03:50 U mnie rok działało i nawet byłoby dłużej ale trafiła się sprawna pompa za grosze bo 120zł aż sam nie wierzyłem  kupuj zaworek na wezyk żebym nie kłamał 8mm. Z tego co pamiętam to kosztuje od 15-30zł. Druga sprawa prowizorki najdłużej wytrzymują ale ten sposób działa jak paliwo się cofa, licz się ze w przyszłości ze pompę będziesz musiał zregenerowac koszt 300-700 zł lub trafić okazję na alledrogo sprawna , najlepiej z jakąś gwarancją rozruchowa .
Seweryn - 2013-09-21, 18:41 warto kupic uzywana pompe? muchomorek165 - 2013-09-21, 18:51 To już dobre pytanie bo można trafić gorsza niż masz , warto tylko gdy ktoś daje gwarancje choć z 7 dni na pompę. hotdriver - 2013-09-24, 20:13 jedź do pompiarza prawdopodobnie nastawnik pompy wtryskowej, jeżeli powietrze w przewodach to najprawdopodobnie to. lub mogło dojść do uszkodzenia ECU tak właśnie miał kolega na zimnym palił na dotyk a na ciepłym chechłanie pgt - 2013-09-24, 21:46 Nie mieszajmy dwóch różnych systemów walutowych  (zwykłego diesla i TDI/SDI). Problem ciepłego rozruchu, który można rozwiązać przez korekcję map startowych dotyczy niektórych TDI. W Vento dotyczy to tylko jednego silnika - AFN.
hotdriver - 2013-09-25, 21:59 tak ale wystarczy ze w ecu popali jakies sciezki np. gdy woda przypadkiem sie dostala i juz moze walic blad i nie odpala na cieplym to jest elektronika i w tym wszystko jest mozliwe wojtas83 - 2013-09-25, 22:57 hotdriver, kolega pgt, delikatnie wyjaśnia Ci że w TD nie ma ECU tam jest zwykła manualna pompa na linkę 
pgt - 2013-09-25, 23:33 hotdriver, wiesz, że dzwoni, ale nie wiesz w którym kościele Rozwiązywanie problemu ciepłego rozruchu przez zmianę oprogramowania nie ma nic wspólnego z uszkodzeniem ECU.
hotdriver - 2013-09-27, 20:09 to na to wychodzi ze to kąt co moze byc innego?? Seweryn - 2013-10-01, 20:26 Chlopaki kąt jest sprawdzony, a na kompie nie bylo zadnych bledów - zmienilem przewody paliwa bo jeden byl nie szczelny (pocił sie) ale nadal to samo, powietrze w przewodach jest, jutro zamontuje zaworek zwrotny na przewodzie przed pompa moze to rozwaze moj problem hotdriver - 2013-10-02, 21:44 co moze byc najgorsze to zuzycie mechaniczne pompy wtryskowej czyli elementow wewnetrznych przeczytaj ten post moze cos on ci pomoze http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=22376 Seweryn - 2013-10-14, 17:34 zalożyłem zawór zwrotny na przewodzie paliwa (przed filtrem z baku do filtra, koledzy tu z forum pomoglo to przy zuytej pompie) ale u mnie nadal ten sam problem :l muchomorek165 - 2013-10-14, 21:58 A dalej masz pęcherzyki powietrza w wężykach? Hormon - 2013-10-15, 08:24 A może to wina rozrusznika? Nie wiem jak to jest w starszych dieslach, ale zdarzają się jaja takie, że na zimnym pali od strzała, na ciepłym za którymś razem łapie. Po wymianie rozrusznika, bądź też regeneracji problem ustępuje. Seweryn - 2013-12-08, 01:01 Przypomnialem sobie ze to zaczelo sie dziac po wymianie rozrzadu, jest opcja ze jest jakos zle ustawiony albo cos i to przez to? Teraz tez na jak jest zimny np rano po mrozie, to strasznie dziwnie odpala, szarpie i jakby go dlawilo. hotdriver - 2013-12-08, 22:29 najbardziej możliwa przyczyna źle ustawiony rozrząd przestawiona pompa Seweryn - 2014-01-13, 17:52 Problem zalatwiony - lapal gdzies lewe powietrze na przewodach, uszczelnili je, i w pompie przestawil sie jakis zaworek, nie wiem jaki, aczkolwiek ustawili, nasmarowali i dziala. mozna zamknac 
ps. rozrusznik tez robil swoje bo juz slabo krecil, zregenerowalem. |
