Tomaszex - 2013-11-09, 23:39 Temat postu: sprzedać czy dokładać? A więc posiadam vento 1.9 TDI 1Z z '94 roku z przebiegiem ok 360tyś. Z zewnatrz wygląda "nieźle"(błotniki i maska mają inny odcień, pecherzyki nad przednia szybą i wkoło klamki), nadwozie jest ok podłoga i progi w średnim stanie (ratowane), ale najwazniejsze silnik, pali fajnie tak jak ma być, nie kopci, jest suchy, nastawnik do wymiany, sprzęgło juz trochę podchodzone. Wiem że przy silniku nic nie było robione od 1,5 roku(poza olejami, filtrami itp) Mianowicie martwi mnie ten przebieg 360tyś  Jak narazie nie mam funduszy na poważniejsze naprawy (gdyby takie wyszły), a wiecej co było wymianiane w silniku nie mam pojęcia  vento kupiłem dość po pieniadzach i mysle jakbym sprzedał i dołożył trochę to mógłbym kupić ventke z piękną blacharką i trochę mniejszym przebiegiem.
Tylko zastanawiam sie czy to ma sens, czy juz lepiej picować obecnego skoro nie jest taki zły?
tom cio - 2013-11-10, 01:49 Przebieg... Ten silnik ma za sobą dopiero połowę życia. Nie przywiązuj dużej wagi do przebiegu przy tak starym aucie, kupisz taki który będzie miał mniej na liczniku a więcej w rzeczywistości. Te auta są po prostu pancerne, stare dobre samochody kiedy nikt nie liczył aby wytrzymał x lat i poszedł na złom. Ja bym ratował i wiedział co posiadam, kupisz niby ładny a może okazać się kitowany z każdej strony. muchomorek165 - 2013-11-10, 06:02 Taki mały przebieg  dla pocieszenia u mnie 640 tyś. I wolę naprawiać bo wiem co mam. Jak silnik zdrowy to ogarnij budę.
Paweł J. - 2013-11-10, 07:06 Sam przebieg może i duży i może za duży, jak na nowe auta, ale to jeszcze stare dobre auto, takich już nie robią. O mechanikę sie nie martw, jest całkiem niezawodna a przy okazji tania. Cała egzystencja tych aut zależy tylko i wyłącznie od budy, której zdrowej nie da się kupić. Więc tu już musisz sam decydować co wolisz, możesz przecież też nic nie robić i jeździć aż się buda złamie  .
Takich aut nie ma, przynajmniej na sprzedasz. Zdarzają się takie przypadki, ale nikt w dobie kryzysu takiego auta nie sprzeda. Hitchhiker - 2013-11-11, 13:42 Jeżeli takjak piszesz zasadniczo wszystko jest ok to się nie pozbywaj a cyferkami przy przebiegu się nie sugeruj bo to żaden wyznacznik. Możesz zajechać auto robiąc nim 100k a możesz śmigać bezawaryjnie 1kk km Tomaszex - 2013-11-11, 22:30 Dziekuje wam za pomoc, wasze odpowiedzi naprawde duzo pomogły 
vento to mój pierwszy samochód i na razie jestem uczniem więc w razie wiekszej naprawy samochód bd stał dośc długo, więc właśnie tak się zastanawiałem. Na poczatku przeszukiwań ogłoszeń myslałem o kupnie vw za 2 tys który ma mniej niz 200k km przebiegu Dopiero po przeglądnieciu sporej liczby ogłoszeń zszedłem na ziemię  Jednak kupując samochód z wiekszym przebiegiem mozna liczyc że duzo rzeczy które miały się popsuć juz zostało wymianionych
Hitchhiker - 2013-11-12, 09:40 Kupując Volksbudę za 2 tysie z przebiegiem poniżej 200k nie masz najmniejszego pojęcia co i jak przelatane kupujesz tom cio - 2013-11-12, 13:42 Tomaszex, ale zrozum że na te auta 200tyś to nie jest dużo jeżeli było choć trochę zadbane. Ja np mam 180tyś przebiegu i wszystko jest w bdb stanie co najważniejsze oryginalne, jedyne co to tuleje tylnej belki się sypły. Tomaszex - 2013-11-12, 22:23 Wiem wiem rozumiem Tylko na początku przebieg wiekszy niż 200 tyś wydawał mi sie ogromny Ale teraz wiem jak to jest Sam mam jeszcze mazde 626 '89 która ma 250tys i "odpukać" chodzi jak żyleta 
vwjanekvento - 2013-11-12, 22:36 Jak bedziesz dbal wymienial na czas 1mln km jest w zasiegu reki  Wiesz co masz i porob to co masz do zrobienia i będzie git
lukasz_vip - 2013-12-02, 20:16 Mój AFN aktualnie 520 tys km. Oleju nie bierze, odpala nawet przy -20. Pompa jedynie daje o sobie znać przy zapalaniu na ciepło bo trzeba troszkę pokręcić. Z ciekawszych oryginalnych rzeczy to mam: - całe przednie zawieszenie (amory przy 460tys km miały 75%), aktualnie na przeglądzie przy 515tys km wymieniłem tylko końcówki drążka stabilizatora. - oryginalny wydech - oba prawe czujniki ABS, lewe już wymieniłem przy około 500tys km. Autem latam codziennie 120km do pracy i gdyby go ruda tak szybko nie goniła to pewnie do 1mln bym dojechał ;] Tarcze i klocki jak wymieniałem z tyłu to były ATE, ale nie wiem co pakowali oryginalnie. Kolejne auto będzie miało 1.9TDI 105KM w roczniku jak najmłodszym, czyli jakaś OCTAVIA, Fabia czy też Audi A3 bo te auta szły dość długo z tym silnikiem. vwjanekvento - 2013-12-02, 21:40 Ile chcesz za te swoje vento?
lukasz_vip - 2013-12-02, 22:02 Nic bo nie sprzedam ;] Auto ma u mnie dożywocie tj. do póki koła będą się kręcić .
Poza tym jakbym wystawił na allegro to pewnie nikt by nie zadzwonił jakbym podał ori przebieg Choć na liczniku tylko 220 tys km...
Zapomniałem dopisać, że siedzenie kubełkowe przetarło się dopiero przy 519 tys km ;] pawlunio1987 - 2013-12-03, 06:07 ten golfik już ma ładnie przejechane http://tablica.pl/oferta/...html#ca2c28c316 Paweł J. - 2013-12-03, 18:35 lukasz_vip, a skąd pewność, że te rzeczy o których piszesz to oryginały z którymi Twoje auto wyjechało z fabryki 
lukasz_vip - 2013-12-03, 18:53 Na przednich amorach są jeszcze naklejki z fabryki VW z kodami OEM. Mogę zrobić zdjęcia ;] Tylne były już wymienione na BOSE, a teraz ja założyłem HART'owskie. Na wydechu jest data produkcji 96r i pełno oznaczeń VW łącznie z kodami OEM. Jak wyciągałem czujniki ABS to też były ORI jeszcze od nowości nie odkręcane. Oczywiście wszystkie śruby od czujników musiałem ukręcić bo nie dało się ich ruszyć :/ |
