rolz - 2013-11-11, 14:32 Temat postu: Kit z wyższej półki Po czterech sezonach przelatanych (zaraz będzie 50.000km) na gwincie MTS przyszedł czas na zakup czegoś porządnego  Przestało mi się chcieć dłubać przy gwincie, auto nie będzie już szurać miską po asfalcie ale ma pozostać nieco obniżone zatem wybór padł na kit. I tu pytanie do osób, które posiadają już doświadczenia i chciałyby podzielić się nimi w tym wątku. Moją uwagę zwróciło kilka produktów. Gwint definitywnie nie wraca, Tuning Artom, MTSom i TA-Technixom z góry dziękujemy. Ten wątek ma stanowić miejsce dzielenia się obiektywnymi opiniami dot. trwałości, twardości, odporności na korozję, możliwości regenerowania zawieszeń bo w necie na próżno szukać czegoś takiego.
H&R 31016-2 w cenie ~ 2000zł Bilstein B10 46-113221 w cenie ~1900zł Weitec 23280232 w cenie ~1660zł AP SP80-020 w cenie ~1100zł Z góry dzięki, pozdro! slaw71 - 2013-11-12, 22:06 bierz Kayaba AGX ,bezpiecznie możesz zejść na -40.Ja już jeżdżę długi czas i jest wszystko ok.Cena obecnie to chyba 2200 za cztery amorki 
rolz - 2013-11-13, 21:18
Dzięki Sławku za odzew, ile na nich zrobiłeś km, jak wyglądają pod kątem korozyjnym i jakie masz sprężyny? Nie ukrywam, patrzyłem wcześniej na KYB ultra SR ponieważ raczej nie będę bawił się w ustawienia twardości
Po głowie lata mi też Bilstein B8, ponoć serwisowalny i praktycznie niezniszczalny
slaw71 - 2013-11-14, 19:10 mam je ... nawet nie pamiętam,chyba 5 lat,może dłużej.Robię rocznie 12 tys km.Regulacja twardości jest banalnie prosta,a ja i tak jeżdżę cały czas na najtwardszym ustawieniu.Praktycznie nie korodują a sprężyny mam Weitec -40 ,natomiast ultra sr to najzwyklejsze gazówki,choć mając wybierać z całego asortymentu amortyzatorów gazowych,wybrałbym Kayaba
giecik1982 - 2013-11-14, 19:17 Temat postu: ?? ja tez mam mts a tyl kit na talerzykach regulacja i mysle tez zmienic na jakies lepsze ale zeby obnizyc sie tez dalo dobrze rolz - 2013-11-23, 22:27 Panowie, przechodząc z gwintu na komplet amortyzatorów np. KYB + sprężyny np. Weitec, prócz odbojów i osłon powinienem kupić jeszcze talerzyki do sprężyn? Jak wygląda kwestia regulacji wysokości tylnej osi na talerzykach, jakie amortyzatory to umożliwiają? Sławku ty latasz na oponach 195/50/15 przy weitecach -40/-40? Upewniam się dla porównania wysokości. slaw71 - 2013-11-24, 20:18
tak,latałem.Z przodu zostało -40 a z tyłu wróciły oryginalne sprężyny ale tylko ze względu na wydech 2calowy.Przy -40 z tyłu zrywało mi mocowania wydechu jak miałem załadowany bagażnik.Między belką a podłogą jest mało miejsca ,opony zostały cały czas takie same
|
