pawlunio1987 - 2013-11-21, 19:02 Temat postu: OPEL CORSA B... WARTO ?? DIESEL CZY BENZYNA ?? Mam zamiar zakupic sobie dodatkowe autko w miare oszczedne i moj wybor coraz czesciej sklania sie ku temu malemu opelkowi... Moze ktos z Was posiada cos takiego i chetnie podzieli sie swoimi opiniami oraz jak juz to co lepiej zakupic diesel 1.5 czy pokusic sie na benzyne 1.4 zagazowana... Rafik - 2013-11-24, 20:54 pawlunio1987, brat posiada taką corse z silnikiem 1.2i sprowadzony z DE jest on pierwszym wlaścicielem malo pali i nie psuje rocznie robi koło 11 tys km a ostatnio konserwowałem podłoge i sie zawstydzilem ze u mnie w vento była taka kaszana a tu  zero rdzy i calutka lekko tylko purchle wychodza na rogach drzwi i błotnikach z przodu ale naprawde lekko wiec podsumowując bardzo tanie auto w eksploatacji spalanie w granicach 5 litrów i bezawaryjne Demonem prędkości napewno nie jest ale jak na auto do pracy czy wyjechac gdzies w miasto jak najbardziej OK
pawlunio1987 - 2013-11-24, 21:39 potrzebuje auta do pracy robilo by jakies 400 km tygodniowo, i wlasnie niewiem co wyszlo by najtaniej diesel benzyna czy gaz, ventke musze postawic i posprawdzac bo na miescie pali mi ok 18 l gazu 
tom cio - 2013-11-24, 22:02 Rafik, z tymi corsami to różnie jest nie raz są zdrowe że aż dziw a nie raz lubią lecieć podłużnice i podłoga zaraz z przodu jak się zaczyna, te miejsca lepiej sprawdzić, i jeszcze w tylnych nadkolach corsy też lubi sobie rudzielec pochrupać. Co do silników to proste i tanie w eksploatacji unikaj tylko 1.0 12v w nowszych rocznikach i 1.4 16v, stare 1.2 i 1.4(które wyglądają IDENTYCZNIE) to najlepsze benzyniaki w tych małych autkach no i co ważne dość dobre do gazu, jak diesle chodzą to nie wiem. pawlunio1987 - 2013-11-30, 19:37 Jednak kupiłem Golfa 2 1.6 TD, dzięki za pomoc 
slaw71 - 2013-11-30, 20:13
Hormon - 2013-11-30, 21:12
Też szukam takiego dupowoza, ostatnio jetta z tym silnikiem uciekła mi przed nosa. pawlunio1987 - 2013-11-30, 22:25 Jestem pozytywnie zaskoczony tym silnikiem, ten świst turbiny i po zrobieniu kilku km nieśmialo powiem ze przyspiesza jak moja 2-litrówka z gazem, ogladalem dzisiaj rozne auta np. 2 seaty toledo 1.9 110 konne, niby ładne młode roczniki ale wyganiane, podłogi nieciekawe, obejrzalem ze dwa ople - dziwie sie ze to jezdzilo, jedna renowke clio diesel - nieciekawa i trzy golfy 2, jedna benzyne z gazem i dwa diesle 1.6 jeden za 4 tys.  i co wybralem za 2 tys. i szczerze stwierdzam ze co VW to VW najlepszy technicznie...
bart_jawelin - 2013-11-30, 22:57 Moja siostra pare lat temu też kupiła golfa 2, ale z silnikiem 1.3 benzyna. Szczerze mówiąc to był istny szatan  niezle przyspieszenie i do tego niewiele palił. Niestety musiała go sprzedać, a szkoda bo to było bardzo fajne, bezawaryjne autko do ciągłej taniej eksploatacji. Co pozostało mi w pamięci to, że na 1 biegu wyciągał 60km/h, na drugim 100km/h ...
Paweł J. - 2013-12-01, 06:39
Szok, nawet jeśli to ten mocniejszy to 2.0 ma lepszy o 5 sekund sprint do setki a jak ten słabszy to prawie 7 sekund na korzyść 2.0 -przecież to przepaść. 
Ale jak furmana w dobrym stanie to długo posłuży. pawlunio1987 - 2013-12-01, 08:00 Paweł J., powiem tak golfik ma 70 KM, venciak 115 KM ale teraz tak: wagowo się rożnią no i venciak ma 80 tys więcej przejechane, dodatkowo już męczony 9 lat na gazie 
Paweł J. - 2013-12-01, 08:16 170kg różnicy zawsze coś daje Gaz jak źle dobrany i ustawiony-fakt, zmuli i zniszczy silnik. Też mam gaz 9 lat i auto trzyma seryjne przyspieszenie i v-max deklarowane przez producenta.
adi1987 - 2013-12-01, 09:38 mi tak dużo palił zmieniłem parownik i teraz po miescie pali do 10 gazu pawlunio1987, pawlunio1987 - 2013-12-01, 12:06 adi1987, własnie bede chcial go rozebrac na czesci pierwsze i sprobowac zlozyc na nowym zestawie naprawczym... bart_jawelin - 2013-12-01, 19:31
chyba co 60 tyś. trzeba wymieniać lub regenerować parownik ?! szczególnie membrany mocno dostają po tyłu w zime. Ja nie bawiłem się w regeneracje. Założyłem nowy i hula tak samo jak na PB
Paweł J. - 2013-12-01, 19:53
60-80 tys km i trzeba dziada zregenerować i dokładnie wymyć....koszt 50-80zł Z regeneracją jest ten problem, że zestawy naprawcze często mają za delikatne sprężynki, szczególnie te od napięcie dużej membrany i potem są cyrki. Ja zostawiłem stare sprężynki i nawet je specjalnie rozciągnąłem, gdyż np ta od elektorozaworu w moim przypadku była za miękka i na ssaniu, gdy reduktor nie był rozgrzany i auto było gaszone na wzbogaconej mieszance, skutkowało to podlaniem silnika i problemem z odpaleniem. Także trzeba wyczuć reduktor, kupować kable za max 50zł i działać, jednocześnie olewąć gazowników. To nie trudne, a auto zachowa seryjne parametry, i płacimy za litr paliwa po 2.60zł. pawlunio1987 - 2013-12-01, 22:07 teraz ventka dostaje wolne bedziemy dzialac i kombinowac, trzeba zdazyc przed mrozami co by COLD START 1.6 TD |
