art88 - 2014-01-17, 21:30 Temat postu: Strzał w tłumiku Witam. Móglby podpowiedziec mi ktos co moze byc przyczyną strzału w tłumiku podczas jazdy na gazie? Nie działo sie to podczas hamowania silnikiem, lecz przy normalnej jezdzie nagle przestał reagowac na gaz, po czym strzeliło w tłumiku i zgasł. Potem jakby nigdy nic zapalił i pojechałem dalej. Czy moze miec to zwiazek z tym ze nie działa pompka paliwa bo cały czas sie przepala od niej bezpiecznik? Prosze o pomoc. art88 - 2014-01-19, 21:23 Pompke paliwa można odhaczyć, znalazłem powód przepalających się bezpieczników, natomiast dzisiaj znowu samochód zgasł podczas jazdy, po czym odpaliłem i pojechałem dalej. Czy przewody lub świece mogą być przyczyną? wojtas83 - 2014-01-19, 21:48 Na pewno moga być przyczyną, do tego kopułka i palec rozdzielacza, najpierw wszystko dokładnie wyczyśc i obejrzyj, jeśli coś będzie już choć trochę już nadpalone, to pewnie okaże się przyczyną Twojego problemu. A kable WN najlepiej sprawdza się otwoerając maskę przy pracującym silniku w nocy , wtedy widać przebicia. art88 - 2014-01-24, 19:51 chciałbym poruszyć temat dalej, gdyż zmieniłem kable WN, palec i kopułkę i nadal gasł podczas jazdy. Podłączyłem inną cewke zapłonową i myślałem ze to jej wina bo przejechałem ponad 200 km bez problemu, jednak znowu gaśnie. Czytałem coś że to może być czujnik halla jednak czy jest jakiś sposób na sprawdzenie tego, ewentualnie czy mozna go samemu wymienic? Paweł J. - 2014-01-24, 20:00 Gaśnie na gazie i na benzynie tak samo czy tylko świruje na gazie 
art88 - 2014-01-24, 20:48 jeżdżę na gazie i wtedy gasnie. Jak zaczynaja obroty spadac to przełączam na benzyne ale bez efektu. Wydaje mi sie ze z paliwem jest wszystko w porzadku bo raz czy dwa podczas spadania obrotów załapał i strzeliło z tłumika, czyli tak jakby paliwo dochodziło. Aha, jeszcze dodam ze dzieje sie to na rozgrzanym silniku, dopóki jest zimny jest ok. Paweł J. - 2014-01-24, 21:26 Skoro przerzucasz na benzynę i jest bez efektu......wina nie leży po stronie gazu. Gaz jest trudniejszy do zapłonu i wszelkie niedomagania układu zapłonowego właśnie na nim wychodzą, gdy jednocześnie na benzynie wszystko hulałoby ok. art88 - 2014-01-24, 22:33 a zna ktoś jakikolwiek sposób na sprawdzenie czy czujnik halla działa poprawnie? bebos - 2014-04-09, 11:23 Miałem kiedyś podobny problem. U mnie winą był parownik (tzn. brak płynu w parowniku). Auto jeździło normalnie i czasami gasło bo zamarzał parownik. Jak zgasł to przez chwile nie można było go odpalić nawet na benzynie. Z braku laku można to sprawdzić. Piszesz, że dzieje się to na rozgrzanym silniku. przerabiałem kilka razy takie przypadki. Kiedyś przyjechał do mnie gościu i mówił ze jak się rozgrzewało auto to gasł. Przykładał wtedy śnieg (była zima) do czujnika hala i samochód odpalał. Z tego co mi wiadomo to te czujniki lubią tak padać, że na gorącym nie działają. Z drugiej strony mówisz, że auto gaśnie i po chwili odpala. Może to wina prądu (przekaźnik główny?). Jeśli auto gaśnie i nie chce załapać (jeszcze podczas jazdy), ani na gazie, ani na benzynie to na pewno coś jest nie tak z iskrą (chyba ze jak pisałem na początku zalewa go). Czujnika hala raczej nie sprawdzisz , chyba że trafisz na moment w którym auto nie odpala o podłączysz DIODĘ pod pin na halu na którym wychodzi impuls i zakręcisz silnikiem. Jak nie będzie migać to hal uszkodzony. Chyba że  na pinie na którym powinno być napięcie 12v po stacyjce nie będzie tego napięcia . Wtedy trzeba szukać w elektryce. Trochę zagmatwałem, ale pisze na szybko
Co do wymiany hala samemu to jak masz trochę pojęcia to dasz rade, ale jak nie zaznaczysz aparatu, albo źle go włożysz to zapłon będziesz miał przestawiony i wtedy na pewno nie zapali .
|
