Hormon - 2014-10-28, 09:04 Temat postu: VW Sharan i silniki VR6 Tak przeglądam aukcje i zastanawiam się czy warto było by sie pchać w taki silnik. Są tam jednostki 2.8. W golfach i passatach były takie same ? Dwie sztuki znalazłem całkiem zadbane i kwotowo tez przystępnie, ale ten silnik troszkę mnie martwi. Nie wiem czy słusznie. Auto ma na co dzień robić minimum 40km, oczywiście na LPG. Trochę się priorytety zmieniły i dlatego muszę się rozglądać za czymś większym od Vento. tom cio - 2014-10-28, 13:49 Te same silniki, jakieś tam różnice tylko w sposobie mocowania są między golfem a sharanem. Typowo dla vr to porządne osłuchanie rozrządu, a reszta to wiadomo jak każdy inny. W sharanach chyba są inne skrzynie ale nie wiem czy też tak się sypią jak w golfach. wojtas83 - 2014-10-28, 21:11 W sharanach też siedziały zwykłe AAA tylko mocowanie jest jak w mk4. Co do skrzyń w sharanach to w TDI montowane były zwykłe skrzynie jak w ventach albo skrzynie fordowskie, nie wiem natomiast jak to było w VR6. patryk1989 - 2014-10-29, 17:03 Ja mam silnik z scharana i wszystko praktycznie P&P , skrzynia z toledo v5 ebs. Przemek - 2014-11-22, 21:21
skrzynie w sharanach są inne niż w vento i pochodnych. Automaty sypią się na potęgę . Manualna też potrafi się rozpaść . Mocowanie motoru jak w mk4. Troszkę inny osprzęt silnika ze względu na miejsce pod maską. Motor w sharanie powinien być na pojedynczym łańcuchu. Istnieje możliwość różnej mocy np. T4 miało 150konia i w automacie. |
