kielbasssa - 2015-03-08, 19:45 Temat postu: co pierwsze zamontowac rozporki czy gwint witam mam pytanie kupilem gwint i rozporki, i teraz mam dylemat czy na seryjnym zawieszeniu powinienem nawiercac dziury i zakladac rozporki, czy najpierw zalozyc gwint a pozniej dopiero rozporki? a moze nie ma roznicy? tom cio - 2015-03-08, 19:48 Karoseria nie jest z plasteliny nic się nie stanie  Obojętnie jak założysz. Ostatnio zakładałem do siebie rozpórkę po wymianie silnika i tak samo śruby wchodziły na glebie jak i na podnośniku.
kielbasssa - 2015-03-08, 20:00 dziekuje bardzo za informacje, ceni sie informacje kogos kto wykonal juz taka operacje  swoja droga swietna ventka! a tak przy okazji szukam polowki hokeja szerokiego od strony pasazera moze wiesz cos na ten temat?
kielbasssa - 2015-03-08, 20:14 a sruby kupic jakies wzmacniane czy moga byc zwykle z ciastoramy? Wydym - 2015-03-08, 20:26 zwykłe...rozpórka działa na przeciążenia więc nie ma znaczenia co pierwsze....Jedynie będziesz czół różnice jak byś latał na sztywnym bez rozpórek a potem z ....buda z nimi jest sztywniejsza... tom cio - 2015-03-08, 20:39 Ja w kielichu mam m8 8.8 twarde i jest ok. kielbasssa - 2015-03-09, 07:23 a to nie jest czasem tak ze na gwincie kielichy schodza sie lekko ku silnikowi? Wydym - 2015-03-09, 07:44 no tak jest dlatego mówię że po założeniu jest sztywniej i działają na przeciążenia...przecież od razu kielich ci się nie zejdzie tylko podczas jakiegoś przejazdu np zjazd z progu,wzniesienie dziura ostre skręty itp...
majkel00230 - 2015-03-09, 09:23 z tego co się orientuje można założyć 3 rozpórki ? przód góra tył góra i tył dół pod każdą z nich trzeba wiercić dziury ? Hitchhiker - 2015-03-09, 10:35
Przód dół też jest. Pytanie które z nich rzeczywiście warto dawać
majkel00230 - 2015-03-09, 10:46 domyślałem się że przód dół też ale nie byłem pewny. ale co z tym wierceniem ;p Wydym - 2015-03-09, 11:55 góry tylko żaden z was nie ma ponad ileś koni pod maską i nie lata nie wiadomo jak....także doły bez sensu majkel00230 - 2015-03-09, 12:02 a przy 200 K M ?:P no ale dalej nie wiem czy przy kazdej jest wiercenie ? tom cio - 2015-03-09, 13:22 Cały czas jak widzę temat o rozpórce górnej tył to mi się śmiać chce. Połóżcie sobie panowie oparcie kanapy, podnieście trochę deskę za nią i zobaczcie co tam jest i jak jest poprowadzone, a potem myślcie o rozpórce na tył. O tylnej dolnej jeszcze nie słyszałem i nie widziałem, przód dolna to tak jak pisze Wydym, kto ventką lata nie wiadomo po ile i jak na sportowo. majkel00230 - 2015-03-09, 13:28 no ale co z tą tylną górną ? o co ci chodzi z tym poprowadzeniem Wydym - 2015-03-09, 13:28 Dół tył stabilizator można dołożyć jak jest w vr itp .... vwjanekvento - 2015-03-09, 19:00 Tylna gorna to absurd przecież jest wzmocnienie tam gdzie polka lezy noi po co tam rozporka?
hotdriver - 2015-03-09, 20:11 jesli mowa o rozpórkach to do tdi jest jakas inna czy podejdzie zwykla od benzyniaka kielbasssa - 2015-03-09, 20:45 ja mialem w swoim vencie dorna na tyle moze nie byla potrzebna ale tez nie zauwazylem zeby mi przeszkadzala w czyms najsmieszniejsze jest to ze po poltorej roku od sprzedazy auta rozporki wrcily do mnie za smieszne pieniadze obydwie wiechersa stalowe
wracajac do tematu...czyli moge najpierw zamontowac rozporki a za jaki czas gwint? i nic ie nie stanie? vwjanekvento - 2015-03-09, 20:55 kielbasssa pakuj rozporke a potem gwint i nic się nie stanie
tom cio - 2015-03-09, 21:13 Pisałem już, przecież samochody nie są z plasteliny i Wydym, wyjaśnił kiedy rozpórki najbardziej się przydają. Obojętnie jak i co zakładaj i tyle. Heavy - 2015-03-09, 22:34 rozpórka na przód sie przydaje jak masz gwint, bo bez niej czasem lubi pęknąć szyba przednia
mi by sie byle jakie rozpórki przydały bo ja jeżdżę jak wariat  hehe
kielbasssa - 2015-03-10, 02:30 a co z teoria zakladania rozporek? na podniesionym aucie czy z kolami dotykajacymi podloza? kielbasssa - 2015-03-10, 02:30 a co z teoria zakladania rozporek? na podniesionym aucie czy z kolami dotykajacymi podloza? tom cio - 2015-03-10, 07:51 Po co powtarzasz to samo pytanie? Dostałeś w temacie wyczerpujące odpowiedzi na ten temat a dalej drążysz. Pisałem w 1 odpowiedzi że zakładałem tak i tak i jest bez różnicy. kielbasssa - 2015-03-11, 00:51 pierwotne pytanie brzmialo czy na seryjnym zawieszeniu powinienem nawiercac dziury i zakladac rozporki, czy najpierw zalozyc gwint a pozniej dopiero rozporki? a moze nie ma roznicy? a w drugim pytaniu chodzilo mi juz o to czy na podniesionym aucie czy z kolami dotykajacymi podloza? dwa rozne pytanie, na pierwsze znam odpowiedz ale na drugie wiem ze jest duzoteorii hotdriver - 2015-03-14, 15:43 warto to przeczytac http://www.motofakty.pl/a...awieszenia.html |
