Asphyx - 2007-11-11, 20:45 Temat postu: Zap³on Mam prosbe czy moglby ktos napisac jakie sa objawy zle ustawionego zaplonu, dzieki 
spyro - 2007-11-11, 23:05 du¿e spalanie, brak przyspieszenia, to najwa¿niejsze. CichyEska - 2007-11-11, 23:16 Oprocz tego nie zawsze rowna praca silnika ,oraz stukanie zaworow podczas np wjezdzania pod gorke lub innego obciazenia silnika. Asphyx - 2007-11-12, 09:47 oooo to pojade ustawic dzieki
Maciek - 2007-11-12, 21:29 Witam zbyt przyspieszony zap³on to zazwyczaj wy¿sze obroty i szarpania na biegu ja³owym.Zbyt pózny zap³on to z kolei auto jest mu³owate warto tez spr. rozrz±d jego ustawienie wystarczy machnaæ sie o z±bek i ju¿ inna praca silnika w benzyniaku ma³o odczuwalne ale da sie zauwa¿yæ [ Dodano: 2007-11-12, 21:32 ] Warto te¿ po ustawieniu zap³onu od³±czyæ akumulator na jakie¶ 10 po ponownym pod³±czeniu odpalic niech chodzi na biegu ja³owym przez jakie¶ 5 minut zaprogramuje sobie na nowo wone obroty to wa¿ne sebastian - 2007-11-12, 21:59 A w jaki sposób ten zap³on reguluj±? Wiem, ¿e za pomoc± lampy, ale co, krêc± czym¶? spyro - 2007-11-13, 21:46 przesuwa siê go wedle danych (ka¿dy mechanior powinien mieæ tak± ksi±¿kê z ustawieniami do ka¿dego silnika). Ca³a operacja trwa 10 minut i po sprawie. sebastian - 2007-11-13, 21:59 Aaa, czyli obracaj±c kopó³k±? spyro - 2007-11-13, 22:01 nie, odkrêca tak± za¶lepkê, w to miejsce "celuje" siê lamp± i mierzy obroty i teraz regulujesz czy ma byæ wcze¶niejszy czy pó¼niejszy. Kopu³ka nic do tego nie ma. Doombringer - 2007-11-14, 08:54 W silnikach diesla nak ka¿dym kó³ku w³acznie z ko³em zamachowym jest znaczek. je¶li wszystkie znaczki ustawi siê zgodnie z tym co jest na bloku i g³owicy (drugi znaczek do porównania) i za³o¿y paski to ma siê pewno¶æ ¿e bêdzie graæ. Przypuszczam, ¿e w benzynie jest podobnie. A ten celownik w skrzyni jest do szukania znacznika na kole zamachowym. mo¿na tez skorzystac z ksia¿ki o vw vento i golf. tam jest te¿ napisane jak ustawic wszystkie czê¶ci zeby dobrze dzia³a³y. |
