FILKAN - 2008-03-30, 15:02 Temat postu: Jaka turbina? Pozdrawiam Wszystkich. Mam Vento 1,9 Tdi-90 KM. Pewien fachowiec od turbin powiedział mi ,że mam turbinę ze zmienną geometrią łopatek.Wiem,że 110 KM takie mają,ale że 90-tki to nie jestem pewien.Może ktoś jest w temacie? Dzięki . Gavel - 2008-03-30, 15:42 A jaki symbol silnika? I który rok Ventki? Z tego co się orientuję to są też 90 ze zmienną geometrią ale nie wiem czy montowali to już w czasach produkcji naszych Ventek.. FILKAN - 2008-03-30, 20:50 Temat postu: Turbina Rzeczywiście ,za mało danych.Mój silnik to 1Z z 97 roku.Konkretnie chodzi mi o to ,że auto traci moc przy 130 km/h i on twierdzi,że to turbina.Koledzy na forum podpowiedzieli mi ,że to zawór N75 ale facet twierdzi inaczej.Kogo słuchać? marbik - 2008-03-30, 20:55 na 100% w 90-tkach nie było turbin ze zmienną geometrią łopatek nawet w tych nowszych np. z golfa 4. to samo dotyczy dwumasowego koła zamachowego. w 90-tkach go nie było ale w każdej mocniejszej wersji już tak. Gavel - 2008-03-30, 21:27 FILKAN w 1Z są zwykłe turbiny tj. bez zmiennej geometrii - na 100%
ale skoro masz 1Z to nie masz zmiennej geometrii w Twojej turbinie jest tzw. zawór upustowy ale sterowany jest on wspomnianym zaworkiem N75 i to prawdopodobnie on Ci szwankuje i zbyt wcześnie otwiera spust spalin co skutkuje brakiem mocy ewentualnie masz przepływkę do wymiany ale to już Ci pisałem w tamtym temacie zmień fachowca i przebadaj auto VAGiem FILKAN - 2008-03-30, 21:33 Temat postu: aha Dzięki wielkie Panowie.Problem z N75 znam,ale facet zbił mnie z tropu mówiąc,że to może być turbo.Tym bardziej,że ma bardzo poważny zakład naprawiający turbiny.Jeszcze raz wielkie dzieki. Gavel - 2008-03-30, 21:41 może chciał po prostu zarobić i wcisnąć Ci "naprawę" Twojej turbiny co jak pewnie się domyślasz tanie nie jest 
babyy82 - 2008-03-30, 23:29
No jasne turbinka to koszt okolo 1000 a zawor to kilkanascie minut roboty i gora 200. Zysk mozesz policzyc sobie sam. A jak klirent odbierze autko i dobrze chodzi to juz szczesliwy i nie wnika. Ehhh polskie zaklady polscy mechanicy 
Zmieniaj N-75 i bedzie chulal jak trzeba. |
