Andrzej_elk - 2008-08-14, 19:02 Temat postu: Szybko rosnąca temperatura Witam wszystkich miłośników Venta 
Mam takie pytanie, od pewnego czasu strasznie szybko rosnie mi temperatura, nie przejade 2 km a juz mam na 100' C, wentylator chodzi, ale temperatura nie spada, jestem amatorem i nie wiem co mam zrobic?? silverek - 2008-08-14, 19:29 mozliwe ze masz zapowietrzony uklad lub jest cos nie tak z termostatem A masz stan płynu sebastian - 2008-08-14, 23:06 nsa początek sprawdź czujnik temperatury, to on właśnie odpowiada za te okoliczności. Później termostat, jak to nie pomoże. Na 98% to wina czujnika temperatury. Wymiana na nowy, oryginalny, prosto z serwisu, załatwi sprawę - tanie zamienniki w sklepach po 30 zł to szajs, nic nie warte. egos - 2008-08-15, 11:13 a ja postawiłbym na termostat,skoro włancza się wentylator to raczej dwa czujniki sie nie mylą-no i 2 km jazdy i 100 stopni sebastian - 2008-08-15, 11:42
powiem Ci, ze ja tak właśnie miałem z któryms tam czujnikiem - ledwie co nie wyjechałem z garażu a już ponad 100 stopnii pokazywał, a wentylator załączał się przy 115 - niżej temp. nie schodziła. Wymienilem na drugi czujnik, to na odwrót - temp. ponizej 70... Wreszcie oryginales i 90 stopni murem strzelił 
egos - 2008-08-15, 11:51 no ok-wyjechałes z garazu temp 100 pewnie za chwile 115 i co i juz Ci sie went. zatrybił??? sebastian - 2008-08-15, 12:59 No to było tak w przenośni, że ledwie co z garażu wyjechałem - chodziło mi o to, że tez tak po ok. 2 km szybko rosła temperatura - nie to, co teraz, jak na oryginalnym spyro - 2008-08-15, 16:58
jak dla mnie to n a 99<99% wina czujnika temp i tylko i wyąłcznie kup oryginalny, żądne podróbki. jaca - 2008-08-15, 17:14 spyro, widzę że znowu zaczynasz doradzać
jest to trochę śmieszne jak nie da rady samemu to pojedzie do mechanika Andrzej_elk, a woda ci się gotuje czy nie ? może od tego by zacząć Jak się nie gotuje to będzie to co wyżej pisali czujnik temperatury i mechanika nie potrzeba do takiej wymiany spyro - 2008-08-15, 19:00 jaca, jeśli ktos pisze że jest amatorem i nie ma o tym pojęcia? To więcej można popsuć niz naprawić... Wiem to z autopsji. jaca - 2008-08-15, 19:50 Każdy z nas był amatorem i czasem trzeba coś popsuć by to naprawić i się nauczyć ja nigdy nie miałem pojęcia o samochodach a teraz sam mogę naprawić wiele rzeczy i nie boje się podejmować wezwań jakie mi vento stawia Andrzej_elk - 2008-08-15, 21:30 plyn sie nie gotuje, wszystko jest ok, stan prawie max, wymienie czujnik temperatury i zobacze czy pomogło, jak nie to zobacze z tym termostatem, jak cos to napisze, a do mechanika ni chcem jechac.... dzieki wielkie za rade spyro - 2008-08-15, 23:58
no i pogratulowac i ja jeszcze parę lat temu nie miałem zielonego pojęcia o autach teraz wiwele rzeczy zrobie sam, ale jak przypomnę sobię, że kiedyś miałbym samemu nawet głupi czujnik temp wymienić to nie było takiej szansy. ale czytając, że:
znaczy się że kolega ma jednak jakieś pojęcie o autach
Pozdro Jaca i oby wymian czujnika pomogła. Pamiętaj, tylko oryginał, podobnie termostat, żadne podróbki. Andrzej_elk - 2008-08-16, 14:22 no czyjnik wiem gdzie jest i termostat tez hehe sebastian - 2008-08-16, 14:34 Czujnik to samemu wymienisz, nie będzie problemu, ale z termostaten, to będzie wyższa szkola jazdy - ja sam bym się nie podjął, bo więcej rozbierania, niż to warte. Jak nigdy tego nie robiłeś, a byś chciał się tego podjąć, to ze 2 godzinki będzie trzeba liczyć, a fachowiec dobry to w poł godziny zrobi. Andrzej_elk - 2008-08-17, 17:24 Sebastian termostat sam sprobuje, czytałem ze jest pod papa wspomagania, zobaczymy jak to pojdzie hehe sebastian - 2008-08-17, 17:37 jak nie rozbierzesz, to nie zobaczysz powodzenia w naprawie
spyro - 2008-08-17, 19:24
pod łapa od wspomagania, jest z tym roboty troszkę... Patrzyłem jak mechanior wymieniał to sie nieźle namęczył, szczególnie z tym podtrzymaniem wspomagania pablomed - 2008-08-17, 21:00 No cóż mozna łapę, a ja zawsze odkręcam pompę bo jest szybciej chyba, nie odpina się jej z przewodów przy tym i po odkręceniu odchyla. Trzeba przygotowac sobie klucz 16, taki jest do śróby stanowiącej oś na której obraca się pompa. Reszta to typowo 13 i 15 jaca - 2008-08-17, 21:01 Tam jest dokładnie 5 śrub które trzeba odkręcić i termostat jest na wierzchu |
