aras575 - 2008-10-01, 07:25 Temat postu: POMÓŻCIE BO SKOŃCZYŁY MI SIE POMYSŁY kiedy zimny chodzi wrecz idealnie natomiast gdy łapie minimalną temp zaczyna dosłownie szczekać nie wkreca sie na obroty i gasnie tak jakby nie palił na wszystkie gary..... stało sie to w dziwny sposób po prostu jechałem i dojechełem na miejsce i było wszystko ok. zgasiłem silnik po 2 min zapaliłem i juz szczekał..... cewka sprawdzona przewody zapłonowe tez i świce/ uszczelka pod gażnukiem nowa gażnik uczelniony(silnik AAM monowtrysk) uszczelka po kolektorem ssącym nowa. ciśnienie na cylindrach sprawdzone i jest prawie książkowe rozrząd sprawdzony nie ma przedmuchów w płyn chlodzący ani tez nie ma płynu w oleju nie ma odcięcia zapłonu jest tylko centralny zamek na pilota i w dodatku nowy układ wydechowy bez katalizatora ale to bez znaczenia bo juz rok tak chodzi wiec raczej sonda nic tu nie ma do rzeczy (sonda jest w tej wersji w kolektorze wydechowym) masakra nie wiem normalnie za co sie chwycic!!!!! jak ostygnie to chodzi i jest ok a gdy tylko sie dogrzewa to znowy powtórka z rozrywki Paweł J. - 2008-10-01, 08:24 A czujnik temperatury...sondę sprawdzałes 
Zdaje się że nie gaźnik tylko monowtrysk...czyli jednopunktowy Spróbuj, gdy się silnik nagrzewa odłączyć wtyczkę od czujnika temp...powinno się w tedy włączyć ssanie...zobacz co w tedy będzie się działo. aras575 - 2008-10-01, 09:37 to że włączy sie ssanie to zmieni tylko to ze nie bedzie niskich obrotów........sprawdziłem czujnik to nie to chudy - 2008-10-01, 12:39 Proponuje restart komputera cztli odlaczyć klemę + na noc przyjść rano dpalić nie gazować ma tak sobie chodzić na wolnych obrotach aż wentylator się załonczy i napisać jakie są efekty cinek82 - 2008-10-01, 15:25 Ustawienie zapłonu i pasek rozrządu (ustawienie). Sprawdź. 
aras575 - 2008-10-02, 08:46 zapłon sprwdziłem lampą stroboskopową pasek tez ok napiety i w swoim miejscu zobaczymy postawilem do elektryka moze ogarnie temat misiek - 2008-10-02, 10:50 miałem podobny przypadek u szwagra w ventylu, tam za taką sytuację odpowiadał wspomniany już tuj czujnik temperatury płynu chłodzącego.Po prostu był zepsuty i nie pokazywał właściwej temperatury i kom puter odczytywał wciąż że silnik jest zimny i ciągle otwierał "ssanie" no i był problem z właściwą pracą silnika.Po wyumianie czujnika na nowy wszystko jak ręką odjął. Wspomnę też że sprawdzany był na kopmpie i nije wykazywało żadnych błędów.A może u Ciebie jest podobnie? A może tro wina silnika krokowego?Ale on to by raczej rzucał obrotami... aras575 - 2008-10-04, 16:10 własnie wrócilem z serwisu vw. auto zostało poddane badaniom diagnostycznym na komputerze serwisowym i ......... nic niby wszystko jest ok......a fura dalej odmawia posłuszeństwa diagności załamali rece...proponuja mi zeby wymieniac kolejno podzespoły i doszukiwac sie.......chyba dziury w całym Paweł J. - 2008-10-04, 16:12 Widzę ostatnio wszystkie furki na vagu wychodza super a mimo to mają nadal problemy 
chudy - 2008-10-04, 16:18 Zrób ten restar 
Paweł J. - 2008-10-04, 16:20
Sebastianowi to pomaga...co prawda trochę w innej sytuacji... No ale spróbuj...na pewno nie zaszkodzi... aras575 - 2008-10-08, 16:45 no i powiem wam panowie ze diabli wiedzą co tez drzemie w mojej furze wszystko zostało juz sprawdzone nie ma sie do czego doczepic a auto nie chodzi nawet komputer został sprawdzony i jest wciż to samo egos - 2008-10-08, 18:41 mieliśmy kiedyś podobny przypadek z golfem tyle ze na wielopunkcie-wtrysk lał co doprowadziło do spuchnięcia tłoka -problem dotyczył 1 cylindra objawy to po nagrzaniu wyrazny stuk i strata mocy-jezeli u Ciebie siadlyby wszystkie cztery to mogłoby to tak wygladac-tylko nie pasuje mi to ze stalo się to nagle-piszesz ze sprawdiłeś swiece-jak to zrobiłeś? i jakie masz wsadzone?-a moze moduł cewki zapł pierniczy-podmieniałeś cewki one są razem z modulem czy moze też ktoś jakoś sprawdzał? aras575 - 2008-10-09, 08:55 cewke podmieniałem juz od trzech działających poprawnie aut a przewody kupiłem nowe i świece NGK andrewb25 - 2008-10-09, 10:33 może coś w aparacie zapłonowym? czujnik ? egos - 2008-10-09, 20:26 powiedz jeszcze czy masz inst gaz jeśli tak to czy te objawy są identyczne na obydwu paliwach czy moze na ktorymś się nasilają aras575 - 2008-10-10, 14:08
dzieki brachu strzał w dziesiatkę poszedłem za ciosem i okazało sie ze czujnik halla w aparacie sie powalił wymianiłem aparat i jak reką odjął masz u mnie zajebistego browara przy najblizszym spotkaniu andrewb25 - 2008-10-13, 20:52 hehe no to spoczko, 
też to zmieniałem 2 tygodnie temu objawy bardzo podobne do Twoich też nie wiedziałem co mu jest, ale oddałem do warsztatu i był jakiś taki kumaty meches co prawie od razu to rozgryzł
|
