aras575 - 2008-11-03, 11:56 Temat postu: Problem ze smarowaniem silnika witam panowie po raz kolejny jest kolejny problem do rozwiązania na szczeście teraz juz nie z moim autkiem sprawa wygląda tak Vw 1.4 benzyna-gaz 80.000 przebiegu udokumentowanego. od jakiegos czasu auto tak jakby sie bardziej grzało niz zwykle a teraz ni z tąd ni z owąd zaczęła mrugać kontrolka od smarowania i włączył sie jakis brzęczyk w desce rozdzielczej.... samochód nie jeżdził od pory tej usterki i trzeba sie za niego wziąć tylko pytanie gdzie najpierw szukać przyczyny stan oleju jest ok wiec raczej pompa po takim przebiegu nie powinna paść.......jakieś 2000 kilometrów temu wymieniałem w tym aucie olejifiltr oleju wiec smarownośc olej raczej ma. co radzicie gdzie uderzac? Paweł J. - 2008-11-03, 14:38
Ciekawy silnik przy vento 
Ten problem już był niejednokrotnie poruszany na forum. Użyj opcji szukaj, a znajdziesz takie tematy: http://forum.vwvento.org/...kontrolka+oleju http://forum.vwvento.org/...kontrolka+oleju http://forum.vwvento.org/...kontrolka+oleju http://forum.vwvento.org/...kontrolka+oleju http://forum.vwvento.org/...kontrolka+oleju http://forum.vwvento.org/...kontrolka+oleju http://forum.vwvento.org/...?t=2766&start=0 http://forum.vwvento.org/...kontrolka+oleju http://forum.vwvento.org/...kontrolka+oleju http://forum.vwvento.org/...kontrolka+oleju http://forum.vwvento.org/...kontrolka+oleju Reszty sam doszukaj bo jest tego trochę... Na początku sprawdź czujnik oleju. sebastian - 2008-11-03, 15:15
Paweł J. - 2008-11-03, 15:20
 to chyba brak kofeiny we krwi...na szczęście już go uzupełniam.
andrewb25 - 2008-11-03, 22:51 Temat postu: Re: Problem ze smarowaniem silnika
pewnie o vw golfa chodzi
silverek - 2008-11-04, 16:41 spróbuj wymienic filt oleju ale nie na filtrona tylko na orginał powinno pomóc prawdo podobnie z filtronami cos sie robi gubią cisnienie bo sa w nich zaworki jak i w innych ale szybciej siadają albo uszczelniacze zaworów sa juz twarde i tak bedzie sie robić ale spróbuj najpierw z filtrem Paweł J. - 2008-11-04, 16:47
Pierwszy raz słysze negatywną opinię o filtronie....ja tylko na tym śmigam bo mają porządna uszczelkę która nie puszcza oleju.
Jeśli to były uszczelniacze w tym stadium zużycia to samochód wciągał by masakrystyczne ilości oleju co by było widać na miarce, a tutaj
sebastian - 2008-11-04, 18:11
Ja tak samo - zawsze śmigam na filtronie, co z resztą i resztę filtró tak samo. Nigdy się jeszcze nie zawiodłem. Parę razy tylko miałem Manna wkręconego - też nie było problemu. Innych wynalazków nie wkręcam, nie zakładam. silverek - 2008-11-04, 18:21 a co ma uszczelka chodzi o zawory w srodku fitra i sa jeszcze zaworki tam gdzie mocuje sie filtr a jeszcze moze byc jedna przyczyna zawieszajacy sie zawór przelewowy w pompie oleju napisz cos wiecej kiedy zaczyna sie to dziac czy na zimnym silniku tez sie tak robi czy tylko na rozgrzanym i czy zapala sie jak silnik dostanie wyszych obrotów czy na niskich aha i jeszcze jedno gdy zapali sie kontrolka to czy na wolnych obrotach tez mruga jezeli tak to posłuchaj czy słychać klawiature albo czy po zapaleniu silnik pracuje głośniej A MÓJ FILTRON WYSIADŁ I TERAZ MAM ORGINAŁ TO VW Paweł J. - 2008-11-04, 18:26
A czy ja twierdzę, że ma coś wspólnego 
Po porostu napisałem, ze jak załaduję FILTRON-a do samochodu to jestem pewny że będzie ok....inne filtry przeciekały na uszczelce-o to mi chodziło. silverek - 2008-11-04, 20:17 mi orginał nie przecieka Paweł J. - 2008-11-04, 20:19
Mi filtron też.
tzn w ASO kupiłeś
silverek - 2008-11-04, 20:24
A jak to co niemiecki motor niemiecki filtr Paweł J. - 2008-11-04, 20:32
Nic, pytam tylko....
To jeszcze do kompletu niemiecki olej i inne płyny.... silverek - 2008-11-04, 20:48 a skad wiesz ze ne mam tak Paweł J. - 2008-11-04, 20:52 Skoro tak, to jestem pełen podziwu. silverek - 2008-11-04, 21:48 to cieszy mnie to Grishka - 2009-07-29, 18:49 panowie mam problem tak jak kolega wczesniej wspomnial  mam problem z kontrolka z dziwnym dzwiekiem a do tego zawory mi klekotaja sprawdzalem olej i jest w normie jak by co byl wymieniany 2 miesiace temu
Paweł J. - 2009-07-29, 19:44 Skoro zawory się odzywają to pewnie pompa olejowa coś szwankuje i nie daje dobrego ciśnienia
Lwomati - 2009-07-29, 20:43 świeci się kontrolka i z konsoli dochodzi okropny pisk to znak, że coś niedobrego dzieje się z pompą oleju. Możliwe, że skończyła swój żywot. Lepiej nie jeździj, bo zatrzesz silnik. silverek - 2009-07-30, 17:56 nie koniecznie pompa mi tez sie tak zrobiło ze klekotały zawory ale po wymianie oleju i filtra zaczeło działać dobrze możliwe ze uszkodził sie filtr oleju albo zacioł zawor w pompie sprobuj zmienic filtr zobaczysz co sie bedzie działo sebastian - 2009-07-30, 18:50 To lepszy numer ja wam powiem. Mój koleś w golfie miał tak, że non stop świeciła mu się kontrolka od oleju. Ale na bieżąco sprawdzał jego stan, smarowanie było, pompa chodziła... Podjechał do elektryka, sprawdził mu wszystko, pod komputer podpiął i nic nie wykazało. Ale powiedział, żeby wymienił czujnik od oleju. Wymienił, dalej się świeciło. Jeździł tak kupę czasu. Później znów wymienił czujnik, podjechał do elektryka, wymienił całą tablicę od bezpieczników, później licznik i po wymianie licznika już nie mruga tak non stop, tylko jak przekroczy 2500 obrotów, to zaczyna się świecić i do tego jeszcze dochodzi ten pisk. Nikt mu nie potrafi powiedzieć co to może być, więc po prostu tak jeździ. Lwomati - 2009-07-30, 18:52 może ma poprostu przerwę na kablu od czujnika. Mi się urwał i tak miałem. silverek - 2009-08-02, 19:19
|
