zemhu1 - 2008-11-05, 11:12 Temat postu: jakie felgi?? witam!szukalem odpowiedzi na moje pyatnie ale niestety albo jej nie ma albo poprostu nie znalazlem:(:(:( chodzi mi o to czy felgi od innych aut pasuja do ventyla jezeli tak to od jakich??bo oststnio widzialem ventka na alufelgach od jakiejs skody i bylem lekko w szoku:D:D:D musze kupic jakies felgi na zime ale chcialem jakies uzywane bo troche krucho z kasa a typowych od golfa troche ciezka trafic wiec pomyslalem o felgach od innych aut:):) z gory dzieki za odpowiedzi radobom - 2008-11-05, 13:00 Pasują od daewoo hondy opla no i wszystkich które maja rozstaw 4x100 Paweł J. - 2008-11-05, 13:50 Pasują wszystkie o rozstawie śrub 4x100 otwór centrujący to 57,1 mm (jeśli dobrze pamiętam) bradley - 2008-11-05, 13:59
ale DU i Opel maja 56.6mm otwor centrujacy sferavw - 2008-11-05, 18:34 od opla mogą nie podejść sprawdż przed kupnem odsadzenie felgi ET bo może chaczyć ci o zacisk hamulcowy sebastian - 2008-11-05, 19:03
jeśli nawet, to stosują ludzie tzw. pierścienie dystansowe... bradley - 2008-11-05, 19:27 sferavw, a co ma piernik do wiatraka? Ventka z tego co wiem ma seryjnie zacisk na tarze 256mm, czyli minimalna wielkosc felgi to 14``. ET na to nie wplywa. Z reszta to nie DU gdzie ET 38 powoduje strach w oczach bo trzeba rozpychac tylne nadkole bo opona ociera o rant nadkola.
Wytlumacz jak mozesz zlozyc pierscien dystansowy do felgi opla, ktora ma mniejszy otwor centrujacy niz vento?  W druga strone, owszem.
Paweł J. - 2008-11-05, 19:52
na 13-tkach ludzie tez jeżdżą. bradley - 2008-11-05, 20:02 Tygrysisko, przy 256mm tarczy 14`` to minimum. 13`` kolo fizycznie nie wejdzie na zacisk z taka tarcza. sebastian - 2008-11-05, 20:06 Jeżdzą ludzie na 13-tkach, jeździłem i ja przez ponad rok czasu i będę jeździł, gdyż mam zimówki na 13-tkach. I jakoś problemu nie było nigdy. A mam felgę w standardzie: 5 1/2 -ET38 bradley - 2008-11-05, 20:09 sebastian, a jakie masz tarcze hamulcowe? 239mm? sebastian - 2008-11-05, 20:15 A tego, to nie wiem... Ale z katalogu wynika, ze 239. Paweł J. - 2008-11-05, 20:33 Trzeba by zerknąć pod wlew paliwa i zobaczyć co tam na naklejce jest napisane. sebastian - 2008-11-05, 20:35 Tam napisane jest, jakie ciśnienie w oponach ma być, na obciążonym i nieobciążonym. Więcej nie ma nic już napisane. A co do tarczy 256 - występuje ona jedynie w przypadku wersji z automatyczną skrzynia biegów. Manualne mają 239. Oczywiście patrzone pod kątem silnika 1.8 Paweł J. - 2008-11-05, 20:41
I tu się mylisz, kolego...są tez koła jakie producent zaleca: 
a z tego wynika, że mogę śmigać na 13-stach sebastian - 2008-11-05, 20:45 Nooo, ale o wymiarach tarcz nie ma nic napisane, a tak Cie zrozumiałem, że chyba o to Ci chodziło, że napisałeś zaraz pod moim postem. To, to ja mam to samo. Paweł J. - 2008-11-05, 20:48 No tak...a wymiarach tarcz nic nie ma....no ale skoro 13-stka wchodzi, to pewnie tarcza ma takie wymiary że nie przeszkadza feldze 13-sto calowej. Tak mi się przynajmniej wydaje...bo przecież nie na darmo jest tam ta wlepa. sebastian - 2008-11-05, 20:53 Wszystko jest tak dobrane, że nie ma prawa nic ocierać, haczyć, szorować itp. A skoro tak się dzieje, to winę ponosi za to sam użytkownik samochodu, stosując nieodpowiednie koła, zawieszenie itp. Krótko na ten temat.
Na 99% ja mam trochę inne parametry ciśnienia podane - z przody 2.0, z tyłu 1.8 - na nieobciążonym. Więc coś tu jest nie tak, może ja mam klapkę od innego wozu, albo inacvzej to się ma do wersju 90 km i 75 km ? ... Paweł J. - 2008-11-05, 21:00
Dokładnie....sam się o tym niedawno przekonałem (cegły itp)
jeśli by tak było to pewnie już nie były by tej wlepy.
Pewnie właśnie o to chodzi, ale co to ma do rzeczy to nie wiem. sebastian - 2008-11-05, 21:05
Dlaczego? Idziesz na szrot, wyrywasz jakąś klapkę od VR-ka np. i czemu ma tam nie być tej wlepki? No chyba, że właścicielowi by się nie podobała, czy jak... sebastian - 2008-11-05, 21:07
bradley - 2008-11-05, 21:33
Chodzi o zacisk. Im tarcza wieksza tym zacisk musi bardziej wystawiac i to on obciera o felge a nie tarcza
radobom - 2008-11-06, 08:23 co do otwóru centrującego to przetaczanie 4 felg kosztuje 60zł Paweł J. - 2008-11-06, 11:05
Tak...ja wiem o tym...no ale chyba nie myślisz że producent zaleciłby dane koło, które by nie wchodziło przez zaciski.
Chodzi mi o to, że jeśli wyrwałbyś ze szrotu to musiałbyś idealnie trafić w kolor, jeśli klapka byłaby malowana od zewnątrz to zapewne byłyby widoczne kolorystyczne różnice, a wnioskuje, że u Ciebie Sebastian, jest wszystko ok.
i sprawa wyjaśniona. piotrek_inf - 2008-11-08, 10:10 Witam. Nie chcę tworzyć nowego tematu i zaśmiecać forum, więc moje pytanie dołącze tutaj. Czy do Vento podejdą felgi z Hondy Civic Rozmiar 14” Szerokość 5,5' Rozstaw 4x100 Et 45 Mam tylko takie informacje o tych felgach. Z tego co wyczytałem na forum to tylko szerokość się nie zgadza w Vento 6 cali a tu 5,5 czy to będzie jakaś wielka różnica? pablomed - 2008-11-08, 11:59 Spore ET, będą troszkę schowane, a otwór centralny? Jaka średnica? Masz mieć 57 albo 57,1mm o ile pamiętam. Paweł J. - 2008-11-08, 12:27 Pasować bedą na bank ET 45miały te najbardziej schowane oryginalne felgi. No tylko jeszcze pozostaje otwór centrujący....obty nie był mniejszy od danych jakie podał pablomed, piotrek_inf - 2008-11-08, 15:36 No to lipa, felgi w civicu mają otwór o średnicy 56mm krzeszak - 2008-11-08, 18:12 szukaj od toyoty corolly podejdą na bank trzeba tylko pierścienie centru jace bo ona ma otwór 61mm, wiem bo sam takie kupilem
KAISER - 2008-11-29, 12:02 Temat postu: Felgi Możecie objaśnić co dokładnie oznaczają poszczególne parametry felg? Osobiście trzymam się instrukcji... Letnie mam: 6 J x 15, ET:45 a zimowe: 6 J x 14, ET:45. Rozumiem, że rozstawu śrób nie ma w tym opisie? Drugie pytanie jest takie na co poszczególny parametr wpływa w czasie jazdy? Paweł J. - 2008-11-29, 12:11
szerokość felgi
wielkość felgi
ET-czyli ogólnie to ile felga wystaje lub chowa się do środka, im mniejsze ET to koło bardziej wystaje.
zależy jaki kapeć założysz. sebastian - 2008-11-29, 12:14 6J to szerokość felgi, w calach. Czyli w tym wypadku felga ma 6 cali szerokości. 15, to oczywiście średnica - 15 cali - wiadomo 
ET45 to osadzenie felgi, czyli jak ma felga być schowana, czy wysunięta z nadkola itd. Im większe ET, tym felga bardziej się chowa do środka, a im mniejsze, tym wychodzi na zawnątrz. Ja na zimowych kółeczkach mam: 5.5J13ET38. I widać, że bardziej wychodzi na zewnątrz, a na 45 chowa się w nadkolu. Osobiście spotkałem się jeszcze z 14" co mają ET 38.
Powiem tak: Jeśli masz książkowo założone, tak, jak byćpowinno, to zapomnij o czymś takim, jak obcieranie, przycieranie, szorowanie kołem o cokolwiek. Chyba, że masz zmodyfikowaną zawiechę, a kółeczka masz te same, to może... Mi przy serujnym zawiasie z seryjnymi kółeczkami nigdy jeszcze nic ani troszeczkę nigdzie nie przytarło, pomimo obciążenia, z jakim jechałem, czyli prawie 900 kg  Siadło, ale nic nie obcierało.
piotrek_inf - 2008-11-29, 12:16 dołączę się do pytań. parametr 6J jak wspominasz to szerokość felgi, w przyszłym roku planuje zakup nowych alusów i podobają mi się takie felgi te mają szerokość 7", a moje pytanie jest następujące jaka szerokość opony będzie najlepsza? Czy standardowe opony 195/50/15 będą wyglądać ok czy trzeba coś szerszego? A i jeszcze jedno czy ET nie będzie za małe? krzeszak - 2008-11-29, 12:19 z tego co widzę to te fela maja ET 30 wiec chyba bez podginania rantów sie nie obędzie a dętego jeszcze jak dasz oponkę 205 na bank tył będzie przycierał, wiec 195 to max chyba sebastian - 2008-11-29, 12:20
Pozwolisz, jeśli można
Paweł J. - 2008-11-29, 12:25
Będzie ok  no tylko to ET 30 mnie niepokoi
U mnie też...mam 185/60R14-seria....nigdy nić nie przytarło nawet pod ciężarem ponad pół tony na samym tyle czyli masa spotęgowana i było tak 
Ostatnio tez ostro zawiechą przydzwoniłem w złączenie asfaltu i powiedziałem ze już profilu opony nie zmniejszę...wygląda to jak wygląda ale na Polskie realia jest stworzone. piotrek_inf - 2008-11-29, 12:26
Z tego co gość w aukcji pisze to pasują do Golfa III, a możesz dokładnie powiedzieć o podginanie jakich rantów chodzi i jakie minimalne ET można założyć? Paweł J. - 2008-11-29, 12:30 piotrek_inf, powiedz mi jaką Ty masz zawieszkę...niższa, wyższa...twardsza, miększa 
Troszkę o podginaniu rantów 
krzeszak - 2008-11-29, 12:32
pasować pasują ja tego nie neguje ale to ET 30 jest za małe jakby było ET 35 nie było by problemu a tak może przycierać o rant nadkola tym bardziej jeśli planujesz szersza oponę np.205 piotrek_inf - 2008-11-29, 12:36 Zawieszka raczej miękka, może nie za miękka ale na pewno nie twarda, a wysokość jak na zdjęciu, w wyginanie rantów raczej bawić się nie będę lepiej kupić felgi z większym ET chociaż te mi się podobają.
Paweł J. - 2008-11-29, 12:42
Dokładnie tak...kup ET 35-38...do tego kapeć 195/50R15 i nie będzie problemów. Róznie to bywa jak kilka osób na tył siądzie...a tak na bank będzie bezproblemowo. KAISER - 2008-11-29, 12:42 Temat postu: felgi i opony Dzięki za info. A wiecie może z czego wynika fakt, że w zimie instrukcja każe jeździć na mniejszej średnicy i mniejszej szerokości felg i opon? Paweł J. - 2008-11-29, 12:46
Węższa opona lepiej wbija się w śnieg i lepiej dociera do podłoża...ale w miejskich warunkach lepiej na takiej wąziutkiej nie śmigać. krzeszak - 2008-11-29, 12:48
rzecz prosta węższa opona stawia mniejsze opory ,co w zimie wskazane szczególnie jak dużo śniegu albo błota pośniegowego do tego wyższy profil o 1-2 rozmiary i śmiga sie jak ta lala KAISER - 2008-11-29, 13:02 Kumam thx
szwagier - 2008-12-04, 21:36 fele do cięcia kostki brukowej 
|
