zlotykamil - 2009-01-08, 13:56 Temat postu: varnet czy wahler? panowie mam pytanko -czytalem kiedys na temat termostatu -ale nie moge odnależć tego tematu. mam do wymiany termostat - której firmy polecicie Varneta droższego -czy Wahlera -tańsz? i takie jeszcze pytanko - wczoraj robiem kierata samochodem -bo stoi i marznie tylko biedaczek;) po powrocie załaczył mi sie wentylator na chłodnicy -wskazówka od temperatury nie ruszyła wcale - ale ona sie podosi od minimum tylko w korkach a wiatrak włancza przy ok 80st C - wiem ze to nie dobrze -czy czujnik też do wymiany? i który ten na chłodnicy czy na przewodach? -sprawa jeszcze taka głupia - gdzie jest termostat Vento 1.8 90km abs 92r?:P w książce wyczytałem ze niby przy pompie wodnej -ale mi sie wydaje ze na górnym przewodzie chłodnicy przy klawiaturze? - no i przy wymianie termostat zakłada sie w jakiejś pozycji tzn otwarty czy zamknięty czy bez różnicy? - z góry dzięki za pomoc - jest troche czasu to trzeba pogrzebac przy ventylu:) zlotykamil - 2009-01-08, 14:14 a jeżeli termostat jest na pompie wodnej to czy trzeba ją koniecznie wykręcać? robil ktoś to juz?;) Paweł J. - 2009-01-08, 15:39
Ani jedna ani druga....przechodziłem tą lepszą (Vernet)...nawet mam gdzieś pudełko w garażu....coż mogę powiedzieć-było dobrze ze 2 miesiące....kup oryginalny termostat w serwisie za 8 dyszek i po sprawie....w prawdzie możesz mieć fuxa i ten Verneta będzie ok...ale nie warto ryzykowac bo przeciez przy wymianie termostatu tzreba wymienić także płyn chłodniczy i koszty się zwiększają.
Coś z w tym czujnikiem jest nie tak...wiatrak to tak ok 90 powinien startować.
tu przy klawiaturze jest czujnik płynu chłodniczego, który daje sygnał na zegary i kompa. termostat jest przy pompie....aby go wymienić trzeba także pompę od wspomagania wykręcić. 
misiek - 2009-01-08, 18:59 [quote="Tygrysisko"] termostat jest przy pompie....aby go wymienić trzeba także pompę od wspomagania wykręcić.  nie trzeba pompy wykręcać  
bradley - 2009-01-08, 19:11 Jest w podobnym miejscu co w TDI 1Z, i tam zeby dostac sie do termostatu trzeba zdjac pompe wspomagania z mocowania, zrzucic pasek, i dopiero wtedy jest jakikolwiek dostep do termostatu. Tu sie niemcy nie popisali. Zeby wymienic jedna czesc, trzeba zdemontowac 5 innych 
misiek - 2009-01-08, 19:17 bradley nie trzeba  naprawdę robiłem i nie wymontowuje się pompy od wspomagania, trzeba zrzucić tylko pasek od wspomagania, zdemontować trzeba alternator i podstawę alternatora i mamy dojście do termostatu 
bradley - 2009-01-08, 19:49 Na jedno wychodzi. Albo alternaor albo pompa
Paweł J. - 2009-01-08, 19:50
A to sorki....tego nie robiłem....ale jakoś coś podobnego słyszałem o tym na forum więc napisałem 
Przepraszam za pomyłkę 
misiek - 2009-01-08, 20:28
YACA - 2009-01-09, 09:20 Z tych dwóch to Wahler. zlotykamil - 2009-01-09, 11:51 dzieki ogromne wszystkim:D jak by ktoś robił to juz i umiescił kilka cennych rad dla laika w tej dziedzinie;P - to bede wdzieczny jak umiesci je forum;) pozdro wszystkim ventomaniakom spyro - 2009-01-09, 20:05
zlotykamil - 2009-01-09, 22:03 dajcie namiary na dobry - bo ja gdzie nie byłem to mi chłam ten własnie proponują - w salonie skody może poszukać? tam bedzie cos takiego? bo ASO VW nie mam zbyt blisko;/ spyro - 2009-01-09, 22:36
http://www.volkswagen.pl/...lerzy_i_serwis/ zlotykamil - 2009-01-09, 22:47 tylko ze najbliższa jest jakies 160km od bialej podl;  a moze jakis salon wysyłkowy znacie adres? bo ja jakos nie znalzlem nic?
spyro - 2009-01-10, 21:30 www.gabrielmotoparts.com Mają oryginalne części na miejscu i na zamówienie i są trochę tańsze niż w każdym ASO. Ja tam kupowałem różne plastiki do deski rozdzielczej. zlotykamil - 2009-01-11, 00:01 dzieki SPYRO ogromne -wyslalem zapytanie - zobaczymy co tam maja:) spyro - 2009-01-11, 00:19 nie ma sprawy
|
