babelo82 - 2009-03-24, 18:05 Temat postu: oswietlenie wnetrza i deski rozdzielczej mam pytanie mam wenciaka juz od roku czasu i bylo wszytko ok z oswietleniem i zdnia na dzien przestalo mi sie swiecic zegary i regulacja nawiewu bezpieczniki sa oki a co do zegarow to tylko zegary sie nie swieca a zegarek z godzina i km sie swieca tak samo na wywywiechach swieca tylko te male ludziki co pokazuja gdzie w ktorej p[ozycij jest ustawiony nawiew gdzie mam szukac przyczyny Lwomati - 2009-03-24, 18:12 hmm... najpierw sprawdź pokrętło od przyciemniania deski rozdzielczej po lewej stronie od kierownicy za manetką od kierunkowskazów... babelo82 - 2009-03-24, 18:31 chodzi ci o przelacznik swiatel jesli tak to juz to rozbieralem i wedlug mnie jest wszytko ok Lwomati - 2009-03-24, 18:44 no tam gdzie jest włącznik świateł jest też taka rolka góra/dół gdzie zmieniasz podświetlenie deski rozdzielczej 
rawablus - 2009-03-24, 19:16 popalone żarówki. u mnie bylo to samo. wymiana zarówek zalatwila sprawe Lwomati - 2009-03-24, 19:21 spokojnie do tego dojdziemy  najpierw trzeba zacząć od najprostszych czynności 
babelo82 - 2009-03-24, 19:28 tylko najciekawsze jest to ze jednego dnia auto odstawiolem na parking i bylo ok a jak rano wsiadlem kluczyk przekrecilem i juz nic nie dzialalo jak sie wymienia zarowki zeby nic po drodze nie rozwalic Paweł J. - 2009-03-24, 20:01
odnośnie zegarów: http://www.vwvento.org/porady/zegary/index.htm odnośnie nawiewów: kopia mojego postu z jakiegoś tam tematu: ............................................ Na początku podważamy przednią ściankę konsoli w ten sposób... oczywiście po lewej stronie też tak trzeba zrobić: 
Oczywiście dół tej ścianki kiepsko odchodzi, aby było ok nalezy podważyć i wyciągnąć ta zaślepkę: 
Potem wyjmujemy popielniczkę oraz (w moim przypadku) konsolę od LPG i odkręcamy 6 śrub zaznaczonych czerwonymi strzałkami: 
Teraz należy oddzielić np nożem plastikową ramke oznaczoną czerwonymi strzałkami od konsoli... może tego nie widać ale sa tam takie plastikowe wypustki, które zachodzą na siedzie i dzięki czemu to wszystko ładnie się trzyma: 
Po oddzieleniu konsoli od ramki oraz wcześniejszym odkręceniu śrub mocujących i wyciągnięciu jednej zaślepki oraz konsolki LPG tak to wygląda: 
Odkręcanie tej ramki oraz dwóch śrub pod popielniczką nie jest konieczne, ale znacznie ułatwia operowanie konsolą sterowania nawiewów. Odchylamy konsolę w ten sposób: 
Poniżej czerwonymi strzałkami sa zaznaczone mocowania takiego pająka, którego należy umyć, na zielono są zaznaczone mocowania białej obudowy żaróweczki podświetlającej. 
Jedno i drugie należy wypchnąć, dodatkowo owa biała obudowa jest jeszcze mocowana w środku pewnego ustrojstwa, które jest poniżej na zdjęciu: 
powyżej czerwona strzałka przedstawia "co w co" powinno wpadać... czyli taka plastikowa, biała wypustka w otworek w przedstawionym trybiku. Oczywiście w roli sprostowania, na żaróweczce powinna być taka zielona nasadka, która barwi światło na zielono, niestety nie mam tej nasadki, ale poniżej na czerwono zaznaczyłem gdzie ona jest: 
oczywiście kiedyś tą nasadkę usunąłem celowo w celu zmiany koloru podświetlania, jakoś tak zielony mi nie pasi 
Wracając do tematu... odczepiamy biała obudowę... a potem wyjmujemy "pająka" gdyż wcześniej już został wypchany z zatrzasków. Tak wyglądają elementy, które należy umyć: 
oczywiście najlepiej umyć w ciepłej wodzie z dodatkiem płynu do mycia naczyń. Konieczne jest także umycie wczesniej wymienionej zielonej nasadki. Po umyciu należy wszystko złożyć w odwrotnej kolejności. Owy umyty "pająk"-wiadomo gdzie wchodzi, czyli ma mocowania wokół środkowego pokrętła.... dodatkowo ma jeszcze dwie... jakby podstawki, na których należy go usadowić. Na fotce zaznaczone na czerwono: 
oczywiście skrajne części tego "pająka" wpadają w środek bocznych pokręteł: 
Jeśli wszystkie zatrzaski są na swoim miejscu należy wszystko składać: 
Oczywiście przy składaniu należy pamiętać, aby na nowo podważyć ramkę na swoje miejsce:
Ramka musi dobrze zaskoczyć na konsolę, gdyż w przeciwnym razie w trakcie przykręcania śrub, śruba może nie dostawać do gwintu, 
Dokręcenie wszystkich śrub mocujących sprawi, że konsola nawiewów zostanie dociągnięta na swoje miejsce. A taki jest tego efekt końcowy, oczywiście bez zielonego barwnika:  
oczywiście zdjęcia robione w dzień... bez użycia błysku w celu pokazania tego jak to świeci po takim zabiegu. babelo82 - 2009-03-24, 20:16 dzieki wielkie w weekend powalcze z tym problemem jak cos sie uda to napewno dam znac a jak bede mial jakis problem to bede pisal pozdrawiam krzeszak - 2009-03-24, 21:30 babelo82, - a nawiewy masz normalny czy thermotronic 
jeśli to drugie to sprawa ułatwiona bo ściągasz środkowe pokrętło i wymieniasz żarówkę bez wyciągania walego panelu nawiewów babelo82 - 2009-03-25, 19:29 tak mam to drugie thermotronik krzeszak - 2009-03-25, 21:48
no to sprawa dużo łatwiejsza bo nie musisz nic rozkręcać a jedynie delikatnie ściągnąć środkowe pokrętło wraz z pokrętłem wyjdzie żarówka, wygląda to tak 
(nie sugeruj sie tym ze u mnie na foto brak zaślepek i i zdjęta jest główna osłona nawiewów...do wymiany żarówki nie ma potrzeby tego robić) Paweł J. - 2009-03-26, 07:09 Do wymiany samej żarówki należy ściągnąć tylko środkowe pokrętło i penseta... babelo82 - 2009-03-30, 16:23 ok zarowka wymieniona wszytko gra teraz zegary nie bardzo wiem od czego zaczac pomocy szwagier - 2009-03-30, 16:27 na początek od rozkręcenia deski http://www.vwvento.org/porady/zegary/index.htm |
