zemhu - 2009-03-30, 23:14 Temat postu: temperatura (czujniki) witam serdecznie...mam problem z ventylem chodzi mi o temp płynu chłodzącego... czytalem juz istniejace posty na ten temat ale nie znalazlem odpowiedzi na moj problem a mianowicie podczas jazdy trzyma sie ok 90-93 st C ale na postoju rośnie do 100-105 st C i dopiero wtedy załącza sie wentylator i temp spada do ok 90-93 st C... i teraz nie wiem czego to jest wina i ktory czujnik za to odpowiada czy ten w kruccu przy bloku silnika (1.8 benzyna 90 km rocznik 94) czy ten bezposredno wkrecony w chlodnice czy wogole cos innego.... dajcie znac jaca - 2009-03-31, 01:12 Na moje oko to jest wszystko w porządku z tą temperaturą za załączanie się wentylatora odpowiada ten w chłodnicy zemhu - 2009-03-31, 08:32 a czy to nie jest tak ze wentylator jest dwu stopniowy??tzn ze pierwszy raz zalacza sie na wolniejszych obrotach w tepm ok 93 stC a drugi raz z obrotami wiekszymi w temp ok 100 st C?? bo gdzies takie cos slyszalem bo moim zdaniem to troche za pozno sie zalacza przy temp ok 105 st C 
jaca - 2009-03-31, 09:38 Mam wszystkie czujniki sprawne i termostat wolne obroty załączają się mi tak przy 95/99 stopni szybkie jak przekracza 100 stopni problemy są dopiero jak będzie przekraczać 110 stopni a do 110 to jest wszystko ok stiliusz - 2009-04-04, 20:27 110 to za duzo... powinien sie wlaczyc przy 95-97 na niskich obr i 99-100 na wysokich... a odpowiedzialny za to jest czujnik w chlodnicy koszt jego do ok 50-60zl i sprawdz czujnik przy bloku nalepiej miernikniem opornosc jego powinna wynosic do 1kilo ohma rorbi3 - 2009-04-06, 19:03 witam mam podobne niepokojace obawy co do mojego ventyla rok temu jak go kupilem zlecilem mechanikowi wymiane termostatu do dziś niejestem pewny czy go wymienil w moim aucie podczas jazdy na trasie mam lekko ponad 80C ale juz prz jeżdzie po mieście czy w korku rośnie do 100 mniej wiecej i dopiero włacza sie wentylator nadal niewiem czy tak ma byc róznie o tym mówią????????/ silnik 1.8 jaca - 2009-04-06, 19:44 Wentylator najlepiej jest jak załącza przy 96 stopniach ale nie wszystkie termostaty są produkowane w tej samej fabryce z tych samych materiałów i dlatego mają 5% dopuszczalnego błędu czyli jak załączy się troszkę później czy też wcześniej nic się nie stanie zarówno i czujnik temperatury może trochę przekłamywać Gural99 - 2009-04-09, 00:08 Instrukcja vw vento mówi tak: Wentylator elektryczny o dwóch prędkościach jest sterowany termowyłącznikiem usytuowanym z lewej strony chłodnicy. 1 prędkość: - temperatura włączenia: 92 do 97 stopni - temperatura wyłączenia: 84 do 91 stopni 2 prędkość: - temperatura włączenia: 99 do 105 stopni - temperatura wyłączenia: 91 do 98 stopni W moim przypadku silnik do 90 stopni nagrzewa się w jakieś 5 minut i wskazówka jak przyklejona stoi w miejscu i nie wychyla się poza tą wartość ani poniżej ani powyżej 
sajmonmuwi - 2009-04-10, 21:52 ja tez miałem taki problem i zdaje mi sie ze za to jest odpowiedzialny czujnik w kruccu w głowicy ale pewnosci nie mam a mam pytanie czy pod zbiorniczkiem płynu chłodniczego jest taka czarna kostka? bo w moim jest i ta kostka jest odpowiedzialna za sterowanie wentylatorem. stiliusz - 2009-04-12, 09:03 musisz tez sprawdzic czy wskaźnik w liczniku nie przeklamuje... nagrzej go i jak masz czym to sprawdz temperature termometem do 120c... ja mialem podobna sytuacje i okazalo sie ze wskaźnik mam walniety... |
