Z@char - 2009-06-10, 00:10 Temat postu: Dzzy podczas postoju Sluchajcie czym moze byc spowodowane drzenie calego auta kierownicy foteli itp. czy poduchami pod silnikiem czy moze czyms innym?? jesli poduchami to znaczy ze mam wymieniac wszystkie  
Buli - 2009-06-10, 01:04 JAK BEDZIESZ WYMIANIAŁ PODUSZKI TO RACZEJ TYLKO TE KTORE SA ZERWANE cinek82 - 2009-06-10, 09:35 Jeszcze od wydechu też lubi drżeć, jak ta siatka (czy tam złącze elastyczne) jest oberwana to też tak może robić. FWD350 - 2009-06-10, 19:36 a równo pracuje silnik ja miałem w passacie raz za małe obr i telepało leko nim a i wyszło tez ze kompresja na jednym garku nie była odpowiednia i z tad to telepanie i drganie plastików krzeszak - 2009-06-10, 19:40 Z@char, - prześledź ten temat http://forum.vwvento.org/viewtopic.php?t=1805 u mnie było podobnie jak pisze FWD350, a ciachnięty był przewód i łapał lewe powietrze 
FWD350 - 2009-06-10, 20:12 a własnie to zalezy czy to klekot czy benzynka boja to 2 to krzeszak, trafił w samo sedno i problemy sa z obrotami bo lewe powietrze idze wtedy trzeba sprawdzis przewód od serwa cinek82 - 2009-06-10, 20:18 Dajcie łopatologicznie (fota) gdzie to jest 
karczu - 2009-06-10, 21:56 a ile pokazuje ci obrotomierz na ciepłłym silniku wystarczy moze tylko podniesc obroty tą sruba od regulacji gazu FWD350 - 2009-06-10, 22:39 haha ale my typi dzieł diesel to chyba ten problem w dieslu. napisz jak z obrotami i czy to wystepuje na zimnym i ciepłym silniku bradley - 2009-06-10, 23:05 TD czy TDI? U mnie po odpaleniu zimnego silnika czuc/widac drgania deski rozdzielczej i kierownicy. Nie wplywa to raczej na komfort podrozowania... Po Kadecie w dieslu wszystko jest ciche, dobrze spasowane, nietrzesace sie 
w TDI obroty powinny wynosic 903. Nie masz Vaga to mozesz sprawdzic nawet w TD obroty wchodzac w tryb serwisowy licznika i na pozycji chyba 7 sa obroty. piotrek_inf - 2009-06-11, 09:28
A jak wejść w takowy tryb? bradley - 2009-06-11, 10:11 Przekrecasz w pozycje zaplon (nie odpalasz silnika). I teraz szybka akcja
Wciskasz guzik do kasowania kilometrow, "odkrecasz" kluczyk i szybko znowu przekrecasz w pozycje zaplonu, puszczasz guzik. Teraz powinna mrugac cyferka 1, klikasz 6 razy az sie pojawi 7, odpalasz silnik i gotowe 
piotrek_inf - 2009-06-11, 13:59 spoko działa, tylko obroty mam nie równe, na zimnym silniku skacze od 920 to 1000 i to tak bardzo szybko skacze, czy tak powinno być? A co oznaczają pozostałe cyferki w trybie awaryjnym licznika? bradley - 2009-06-11, 14:11 1. Distance Pulse number - 3735 <--- w zaleznosci od typu silnika i skrzyni biegow. 2. Kod kraju - 1 wszystkie poza USA i GB 3. Speedometer/Tach - nie używany do diagnostyki 4. Liczba cylindrów 5. Test segmentów wyświetlacza 6. Impuls z prędkościomierza (czujnik prędkości) - 4 impulsy na jeden obrót koła 7. Obroty silnika/min. 8. Wersja programu - opis jak dla pozycji 3 Z@char - 2009-06-12, 16:52 sluchajcie obroty mam tak kolo 1000 takze mysle ze jest oki poduchy nie wygladaja na wyrwane dzisiaj zrobie te testy i zobacze Z@char - 2009-06-12, 17:49 A wiec tak bylem sprawic i sytlacja wygada tak 1 - 3819 2 - 1 3 - 32055 4 - nic 5 - licznik wariuje 6 - nic 7 - 850 8 - trip 5.1 I teraz oco chodzi
Dodam ze licznik u mnie wyglada tak niby jest wylany na polowie TOTAL lecz podczas testu napis sie wyswietla 
bradley - 2009-06-16, 22:00 850 obr to za malo. Powinno byc 903 dla TDI bradley - 2009-06-16, 22:02 totalu nie wyswietla bo masz 413tys kilometrow przebiegu, a test licznika jest testem kazdego swiecacego segmentu. Z@char - 2009-06-17, 00:07 oooo kurna troszke duzo :(:( ale moze to i dobrze przynajmniej nie powinien byc krecony a jak na ten przebieg to naprawde zap.. jak przecinak
pawelc29 - 2009-06-18, 22:29 MAM TEN SAM PROBLEM DRGANIA KAROSERI 
pawelc29 - 2009-06-18, 22:31 CO TO MOZE BYC? pawelc29 - 2009-06-18, 22:38 pomocy!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
