Paweł J. - 2009-08-31, 19:27 Temat postu: Regulacja kierownicy Witam. 
Zacznę od początku....mam takową kierownicę: 
Chodzi o to iż gdy koła są ustawione idealnie na wprost kierownica jest lekko skierowana w lewą stronę. Chciałbym ją ustawic na środku. Wiem że da się to wyprofilowac, ale demontując kierę nie chciałbym niczego uszkodzic, więc dlatego założyłem ten temat. Będę wdzięczny za wszelkie opinie/porady....dotyczace demontażu kierownicy. Lwomati - 2009-08-31, 19:30 Nic nie demontuj. Kierownicę ustawia się na geometrii kół. Jak się prowadzi Twój bolid  Puścisz kierę i jedzie prosto
Paweł J. - 2009-08-31, 19:33
Kiedyś spotkałem się z teorią że da się ją przekręcic.
Wszystko jest ok....gdy samochód przyjechał z Niemiec też kiera lekko w lewo uciekała....po wymianie amortyzatorów i geometrii nic się nie zmieniło. Lwomati - 2009-08-31, 19:35 To dziwne  W sumie ja mam tak samo tylko, że w prawo 
Jeśli chodzi o demontaż i ustawienie to chętnie posłucham  bo sam będę niedługo wymieniał kierę i ustawiał na nowo.
pablomed - 2009-08-31, 19:56 Tygrysisko, jeśli jesteś pewien że masz dobrze geometrię ustawioną to podważasz i wyciągasz przycisk klaksonu (sporo siły trzeba użyć), pod spodem jest jedna duża śróba trzymająca kierownicę, odkręcasz, wycigasz kierownicę i wkładasz na nowo przestawiając ją na wieloklinie. Bywa ze nawet po idealnym ustawieniu geometrii kierownica jest trochę krzywo przy jeździe na wprost, co wynika albo z nierównomiernie zużytych opon, albo z tego że wcześniej już była przestawiana. W małym zakresie kierownicę można przekręcić, nie ma w tym żadnego ryzyka. bradley - 2009-08-31, 20:43 Jak masz poduszke to musisz dwa torxy z tylu odkrecic, poduszka sama schodzi, trzeba odlaczyc tasme, odkrecic srube, przekrecic kieorwnice, zakrecic, polaczyc, zakrecic 
Lwomati - 2009-08-31, 20:46 i odpiąć aku 
sebastian - 2009-08-31, 20:49 Słyszałem, że kiedyś pomagało kręcenie na chama w odwrotną stronę i co nieco pomagało. Ale to w maluchach chyba czy serenkach. Może tu też by coś zdziałało>? Lwomati - 2009-08-31, 20:51
oj Seba Ty to wszystko byś na siłę robił  Ventka to nie malczar. Trzeba się obchodzić jak z dzieckiem
pablomed - 2009-08-31, 21:10 Lwomati, bradley, czyżby kolega Tygrysisko, nie zapodał fotki kierownicy? Widać tam poduszkę? pablomed - 2009-08-31, 21:11
kurcze sorki za drugi post, szkoda że nie można usnąć na tym forum samemu Lwomati - 2009-08-31, 21:39
ale ja swoją będę odpinał
marek03 - 2009-08-31, 21:48 Na siłę się nie da!!! Są dwie możliwości, albo na wieloklinie (po ściągnięciu koła kierownicy), albo w warsztacie na drążku. Rafik - 2009-08-31, 21:58  ustawiasz koła tak aby były na prostym pózniej sciagasz klaksonik czyli srodeczek kiery wyciagasz przewodziki od klaksonu odkrecasz srube co trzyma kiere i ustawiasz ja na prosto tak jak ma byc ja przechodziłem to samo identyko mam ta sama kiere i dało rade aha tylko pozniej kiera zrobiła sie luzna to mi znajomego mechanika syn który tez ma ładne vento przyklejił tą srube na jakis super klej i teraz jest cacy kiera jest idealnie prosta i koła tez są spoczko 
Paweł J. - 2009-09-01, 07:51
No tak....nic tam nie ma....wersja dla kamikadze
No tak.....tylko ten klakson ściąga się pociągając do siebie (siedząc na siedzeniu kierowcy) czy wyjmuje się go ściągając do góry czyli w stronę deski
Hmmmm.....no to mnie przybiło trochę....może źle dokręciłeś
pablomed - 2009-09-01, 08:11
Paweł J. - 2009-09-01, 08:23 Ok....w wolnej chwili zabiorę się za to ![:]](images/smiles/kwadr.gif ":]")
A tymczasem dzięki za dyskusję 
marek03 - 2009-09-01, 08:30 Bzdura żeby kierownicę "przyklejać". A jak się ją później ściągnie. Ona siedzi na wieloklinie i taką czasami trudno ściągnąć. Zgadzam się nie ma możliwości, jeżeli wieloklin był ok żeby po ponownym założeniu kierownica miała luz. Dokręcając kierownicę wciskamy ją na wieloklin i koniec nie ruszy się. Rafik - 2009-09-01, 13:40 Tak na poczatku tez była opcja ze nie ma podkładki podkładka była i kierownica była dokrecona na maxa podkładka pózniej była zmieniana na nową i tez problem dalej był ze po jakims czasie kiera była luzna a ten klej co był tam wpuszczany bez problemu sie pozniej usunie jak bedzie sie chciało zdjąc kiere marek03, dla Ciebie to bzdura a ja tak mam i nie narzekam Pozdrawiam spyro - 2009-09-01, 16:49 odkręcenie kierownicy to pikuś, trzeba tylko mieć dobą nasadkę i po sprawie. Prostować najlepiej jadąc - jedziesz kawałek, stajesz, przekręcasz kierę o 1 cm i znowu kawałek jedziesz i tak do bólu - aż ustawisz sobie prosto. Robiłem to parokrotnie, np po odebraniu furaka od elektryka po wymianie stacyjki albo po zmianie nagrzewnicy, zresztą w poradzie o wymienia nagrzewnicy jest krok po kroku jak zdjąć kierownicę: http://www.vwvento.org/porady/nagrzewnica/ 
Lwomati - 2009-09-01, 16:53
no też prawda. Pamiętałem o tym, ale nie chciało mi się wejść
marek03 - 2009-09-01, 17:25 Rafik, poczekaj jak będziesz musiał zdemontować kierownicę, jeżeli miałeś w porządku wieloklin i w kierownicy było wszystko ok. to współczuję. Rafik - 2009-09-01, 21:03 Dobra spoko nie mówie ze nie bo jeszcze jej nie demontowałem nie było takiej potrzeby i sie nei bede spierał bo fakt faktem mozesz miec racje ja na własnej skórze sie jeszcze nie przekonałem
|
