wentyl - 2009-09-14, 15:12 Temat postu: benzyna lipa gaz OK Mam problem tego typu na benzynie jak gwałtownie dodaje gazu to mi się dusi a jak jest zimny to nawet gaśnie ale jak się wkręci powyżej 3000 obrotów to idzie jak zły, na gazie jest OK.Szukałem jeździłem po magicznych warsztatach i wszystkiego się czepiają i począwszy od filtra paliwa po cały mono wtrysk mi wymienili i nadal lipa. Po podłączeniu kompa pokazuje błąd ( uszkodzony potencjometr położenia przepustnicy) ale wymieniłem cały mono wtrysk i nadal to samo. Może ktoś się spotkał z takim czymś 
brave - 2009-09-14, 19:40 w pamięci komputera może dalej być ten błąd trzeba go skasować wentyl - 2009-09-14, 19:59 Znaczy klemę zdejmowałem i na całą noc i komputerem usuwałem błąd i nadal wyskakuje Lwomati - 2009-09-14, 20:56 bo może dalej masz uszkodzony potencjometr. A takie objawy jak opisujesz to wskazują na uszkodzony czujnik halla. Tu masz co nie co opisane http://forum.vwvento.org/viewtopic.php?t=5140 wentyl - 2009-09-14, 21:28
pablomed - 2009-09-14, 21:30 wentyl, proponuję najpierw sprawdż wtyczki i kable od TPS aż po ECU, może któryś kabel być przełamany albo słaby mieć styk. Każdy kabel od styku do styku ma mieć poniżej 1 oma oporu. Szczególnie dobrze przyjrzyj się miejscu gdzie do kabla TPS jest podpięty kabel od komputerka LPG, a najlepiwj na próbę odlutuj ten kabelek bo uszkodzenie może być w instalacji LPG. Po sprawdzeniu kabli i odlutowaniu tego od LPG zrób jeszcze raz reset i zobaczysz co będzie wentyl - 2009-09-14, 21:37
pablomed - 2009-09-14, 22:01 załózmy że od jakiegoś uszkodzenia instalacji LPG jakiś prąd z niej leci na kabel TPS podczas pracy na benzynie, i sterownik silnika głupieje. Kombinuję, ale masz trudny problem, spróbuj tak zrobić coś przynajmniej wykluczysz wentyl - 2009-09-14, 22:08 To wykluczanie będzie mnie kosztowało dużo nerwów i dużżżżżżżo pieniędzy pewnie dzięki za wskazówki jutro będę nadal kombinował pablomed - 2009-09-14, 22:13 Nerwów możliwe, zależy ot Twojego charakteru  Pieniędzy niekoniecznie, tylko staraj się nie kupować niepotrzebnie części, na przykład ten cały zespół wtyskowy można było wziąć z zastrzeżeniem zwrotu w zamian za jakś niewielką opłatę - jak tak robię na szrotach idą na to.
vezet22 - 2009-09-15, 00:06 czytam posty ale niewidze jakiego silnika ten problem męczy ... pewnie jakiś 1.8 ..............jak Ci wymieniali monowtrysk to tą potkłatke gumową tesz wymienili 
Lwomati - 2009-09-15, 08:15 1.8 AAM vezet22 - 2009-09-15, 20:49
i wszystko wiadomo 
wentyl - 2009-09-16, 09:21
Nie bardzo rozumię
Podstawa mono wtrusku cakiem inne objawy. U mnie jest ok vezet22 - 2009-09-16, 22:28 czy po wymianie całego monowtrysku wymieniony został równiesz potencjometr przepustnicy czy został ten co prędzej . jeśli wymieniony razem z monowtryskiem to po wymianie nadal masz z niego błąd
wentyl - 2009-09-17, 09:35 Wymieniłem cały kompletny mono wtrysk następnie podłączyłem do kompa i próbowałem wykasować błąd i nie dało się
vezet22 - 2009-09-17, 21:10 czyli po wymianie nadal ten sam problem z tym potencjometrem . Zostaje sprawdzić Ci czy połączenie między owym potencjometrem a sterownikiem silnika 
wentyl - 2009-09-17, 22:40 No właśnie gmyram w tych kablach i nic nie mogę znaleźć
wentyl - 2009-10-22, 22:44 Reaktywacja postanowiłem nie dać za wygraną i dalej będę męczył moją ventkę dziś mój kolega wpadł na pomysł żeby sprawdzić ciśnienie jakie podaje pompka paliwa ale ledwo podłączyliśmy i padł nam manometr
Czy to może być przyczyną że pompka paliwa podaje za małe ciśnienie i nie może się odrazu wkręcić na obroty tylko się dławi i dopiero po jakimś czasie załapie. vezet22 - 2009-10-22, 23:02 oczywiście że to morze być przyczyną tej usterki , sprawć to ciśnienie powinno mieć min. 1 bar |
