100P - 2009-10-12, 09:14 Temat postu: falowanie obrotów witam. co jakiś czas pojawia się u mnie problem typu- falowanie silnika na wolnych obrotach i dodatkowo poniżej 2000rpm podczas dodawania gazu silnik lekko się dławi a potem idzie normalnie. Jak juz wspomniałem mam takie coś raz na jakiś czas. silnik nie jest zagazowany. tankuje pb95 na orlenie 100P - 2009-10-13, 13:28 nikt nie ma pojęcia co to może być? Paweł J. - 2009-10-13, 14:05 Przymujemy oczywiisie że rozrząd i zapłon sa dobrze ustawione 
Jedyne co mi przychodzi do głowy to szczelnosc dolotu...moze gdzies lewe powietrze zasysa...moze przepustnica....moze puszczająca uszczelka pod wtryskiem 
Dobrze byłoby zrobic reset kompa i zobaczyc czy cos sie poprawi...byc moze jakiś czujnik łapie błędy. SŁAWNY - 2009-10-13, 17:04 a może silnik krokowy wyjmij wyczyść vezet22 - 2009-10-13, 19:52
raczej go niewyczyści skutecznie 
po pierwsze sprawc gumową potkłatke pod wtryskiem jak wyrzej sugerował  a następnie jeśli ona będzie ok to prawdopodobnie będziesz miał problem właśnie z tym silniczkiem krokowym  aha sprawć jeszcze czy przepustnica niejest brudna ![:]](images/smiles/kwadr.gif ":]")
100P - 2009-10-17, 10:06 witam. motywy typu nieszczelności odpadają bo jak już pisałem, pojaiwło sie to dopiero 2 raz i trwało przez powiedzmy 15 minut. przy nieszczelnościach byłby stale taki sam objaw a teraz silnik pracuje normalnie. mauypit - 2009-10-21, 10:38 mam to samo tylko ze mi tylko faluja delikatnie i jest to na bank silniczek krokowy . nie ujawnia sie to caly czas . u mnie np jak silnik ma temp. dopiero 70 stopni albo jak jade przez 3 godziny nastop po autostradzie przy prawnych ograniczeniach to wtedy jest jak by to powiedziec dogrzany i tez delikatnie faluja . pytalem mojego mechanika ktory juz na wylot zna te ventke i mowi ze wszystko jest na bank dobrze wiec silniczek ewentualnie do wymiany ale w moim przypadku nie jest to jeszcze powod do paniki. czytalem tez kiedys o tym i pisze ze jak masz to walniete to silnik duzo traci .po moim tego nie widze 100P - 2009-10-27, 13:59 ostatnio ventyl sporo stoi. bywa, że nie odpalam go przez 5 dni. być może wilgoć powoduje, że są takie problemy. miałem wczoraj problem z odpaleniem. 5 razy próbowałem i nic. dziś już odpalił za 3 razem i jest ok. pojeżdżę nim troche więcej, być może to wina tych długich postojów w wilgotnym garażu, zobacze czy będą problemy się powtarzały. jeśli tak, to najpierw sprawdzę przewody zapłonowe które niedawno temu wymieniłem(założe stare- nadal sprawne). Paweł J. - 2009-10-27, 16:29 100P, to że furka stoi to raczej jej nie szkodzi...w moim przypadku samochód potrafi być nieodpalany nawet 2 tygodnie i potem pali na dotyk 
Tzn jakaś wielka jest tam wilgoć.... Czy po prostu zwykły nieogrzewany garaż
100P - 2009-10-28, 08:50 można powiedzieć, że samochód stoi pod samym dachem bo szczelności to tam nie ma 
GRZEGORZ K. - 2009-10-31, 17:18 100p na spokojnie zajrzyj do przepustnicy dobrze ci radze... u mnie było tak:na benzynie spadały obroty do 500 i nie podnosiły się, czego skutkiem było zgaśniecie motoru,a znowu na LPG to spadały tak samo ale podnosił się do 900. no i znajomek wyczyścił mi przepust i jak ręką odjął. 
|
