kamilos - 2006-09-19, 18:40 Temat postu: problem z glowica jak juz wspomnialem posidam VENTO 1.9 TD i mam maly problemik. Po wymontowaniu glowicy zauwazylem lekkie pekniecia miedzy gniazdami zaworowymi dolotowymi a wylotowymi na wszystkich cylindrach podejrzewam ze to nie jest seryjne. ogladalem na allegro glowice na sprzedaz i tam takze cos takiego mialy. jak myslicie czy najlepiej by bylo ja zregenerowac i czy takie pekniecie jest niebezpieczne? 
drugie pytanie to: czy takie uszkodzenie moglo powodowac przegrzewanie silnika, i czy jedno nie jest nastepstwem drugiego. prosze o szybka rade pozdrawiam 
spyro - 2006-09-19, 19:08 CO prawda nigdy nie widziałem głowicy w Ventce z dieslem, ale z tego co się orientuję to nie bardzo powinny być jakiekolwiek peknięcia, po to się właśnie je planuje... tomala2301 - 2006-09-19, 21:36 wymień gniazda na nowe i po kłopocie , splanuj głowice sprawdź szczelnośc wymień uszczelniacze na zaworach i montuj głowice. pozdrawiam , a popękane gniazda nie mają wpływu na przegrzewanie się silnika , chyba że mocno przegrzałeś silnik to lepiej zastanów się nad wymianą pierścieni . kamilos - 2006-09-21, 09:34 mniejwiecej orientujesz sie gdzie mozna te gniazda dostac i ile kosztuja czytalem o spawaniu ale nie wiem czy to dobry pomysl co nowe to nowe  pozdrawiam
spyro - 2006-09-21, 10:46 W większosci dobrych sklepów motoryzacyjnych kupich wszelkie rzeczy d silnika, w stylu gniazd, zaworów, tłoków itp. Nawet jak nie będa mieli na stanie to na pewno zamówią. Mała propozycja, na stronie klubowej w dziale KLUB masz RABATY dla Klubowiczów, tam jest firma, która ma naprawdę rewelacyjne ceny na części i na hasło VOLKSWAGEN VENTO KLUB POLSKA dostaniesz jeszcze 10% zniżki tomala2301 - 2006-09-21, 19:04 gniazda dostaniesz tam gdzie regenerują głowice tam Ci wszystko dokładnie powiedzą co i jak marecki2R - 2006-10-02, 02:16 Najlepiej Poszukaj odrazu jakąś używaną głowice w dobrym stanie i tyle (bez pękięć) Ja bym tak zrobił . Jest tego cała masa na Polskim rynku aut rozbieranych 
kamilos - 2006-10-13, 21:07 dalem glowiczke do regeneracji zaplacilem 180zl gosc mowil ze te pekniecia nie sa szkodliwe ponoc to skutek przegrzania silnika wymienil mi prowadniki i uszczelniacze zaworow byla tam jeszcze obrocona lekko komora wirowa wymienilem simmeringi acha mialem problem z koncowka wtysku bosch nie sprzedaje samej koncowki tylko caly wtryskiwacz dlatego musialem kupic zamiennik wszystko pieknie skrecilem i motor spiewa pozdrawiam wszystkich 
spyro - 2006-10-14, 11:15 No to zamykam temat w takim razie jak już po sprawie... Fajnie, że już u CIebie w aucie wszystko jest OK. |
