zeniTh - 2009-12-09, 16:22 Temat postu: swap z bębnów na tarcze mam takie małe pytanie, jak myślicie na temat swapu z bębnów na tarcze ? czy jest to lepsze rozwiązanie ? dużo pracy ? duże koszty ? pokrywa się to jakoś z jakością hamowania ? tylko takie pytanie, nie myślę tego robić tylko tak orientacyjnie pytam ;P pablomed - 2009-12-09, 18:58
Koszty to różnie. Gdybyś dorwał całą belkę z dobrymi tarczami i zaciskami ze szrotu to wyjdzie najtaniej, myyślę że już za 300 coś się dostanie. Kompletować wszystko nie bardzo się opłaca. Czopy pod tarcze sa inne musisz kupić, plus osłony blaszane. Jarzma. Zaciski minimum stówka za sztukę na szrocie zwykle do małej regeneracji czyli zmiana gumek. Tarcze sa dość drogie, plus łożyska. Gdybyś kupował nowe tarcze, łożyska plus klocki to za to wyjdzie 450 500 zeta. Czopy i osłony ze szroty pewnie ze stówkę. Zaciski 250 minimum z regeneracją własną. Rzecz staję się nieopłacalna kompletnie. Więc albo komplet sprawny ze szrotu, albo odpuść sobie i zadbaj o nowe bębny i szczęki, to ułamek ceny tego co napisałem wyżej vezet22 - 2009-12-09, 22:41 szkoda kasy na taką przerupke Paweł J. - 2009-12-10, 08:52 Z tego co wiem co Sławek belki nie zmieniał...trzeba tylko inne czopy dać...no i resztę gratów-ale uważam że beki nie trzeba ruszać. FWD350 - 2009-12-10, 13:10 nie trzeba nie ale to wyjdzie wiecej kasy jak kupic belke z tarczami i całym osprzetem z jakiegos gti. tez chodziłem szukałem i za dobra belke z tarczami chcieli naj bidniej 350 zł Cybul - 2009-12-10, 13:16 belki sie nie zmienia tylko czopy no i zaciski trzeba, a co do poprawy to ręczny 1000% lepszy 
zeniTh - 2009-12-10, 13:45
czyli jaki koszt z tego wynika, nie znam się na tym więc pytam ;P pablo170 - 2009-12-10, 14:46 zeniTh, za cały zestaw jakbyś chciał ( 5x100 ) prawie nowe tracze + klocki + zaciski + czop 350zł jakbyś chiał też przód z GTI na ventylach to za cały zestaw przód i tył 500zł + wysyłka |
