sylveriusz - 2010-01-13, 06:23 Temat postu: Sam gaśnie i pozniej problem z odpaleniem Witam , dawno nie odwiedziałem strony i forum ale teraz potrzebuje waszej rady: Nidy nie miałem problemu z odpaleniem az tu nagle gdy jade sobie on nagle gasnie i przymusowy postoj. Przekręcam kluczyki pare razy i nie chce odpalić. Nic nie robie przez 5 min moze czasami roznie z tym postojem i nie wiadomo skąd przekręcam kluczyki i pali i chodzi super. I tak jade dalej 2km i znowu to samo, gasnie w czasie jazdy i znow nie moge odpalić. Postój i nie wiadomo co sam sie naprawia na chwile. Oddalem do mechanika: sprawdzony smok baku paliwa- czysty, filtr paliwa wymieniony, Mechanik znalazl przyczyne ze gubi "+" na zaworze przy pompie wtryskowej, podlaczal na krótko od akumulatora i działa. Poszedl do elektryka ( nie wiem bardzo co zrobil ale napewno podpial do kompa pokasował bledy i cos tam pokombinowal ) dal na jazde probna i znow po 2 dniach to samo. Zeby tego bylo malo to zbieg okolicznosci spowodowal ze po tym zabiegu u elektryka, po przejechaniu 2km zgubil doładowanie, zrobil sie mulasty jak goly diesel. Oczywiscie kiedy byly problemy z gasnieciem w czasie jazdy nie mialem problemu z doladowaniem. I teraz nie dosc ze gasnie w czasie jazdy to jeszcze nie jest taki zrywny. Macie jakies rady to prosze albo namiar na jakiegos dobrego elektryka Z góry dzięki FWD350 - 2010-01-13, 13:08 po pierwsze nie dawja do 1 lepszego warsztatu i jakiemus gosciowi auta co by sie pobawił kompem i porobił cuda nie widy.jak góbi + na pompie to prawdopodobnie z imo cos nie tak.jak zapalisz to chwile złapie obroty i gasnie tak?? sylveriusz - 2010-01-13, 14:07 Nie nie nawet przejade pare km, czasami pare dziesiąt km i znowu w czasie jazdy gasnie a pozniej po paru minutach postoju, lub czasem dluzej sam sie "naprawia" i dalej jade ale tak sie nie da jezdzic bo nie wiadomo na jak dlugo stanie i jak sie dlugo przejedzie. Bede mial na uwadze IMO ale co z doladowaniem jeszcze? FWD350 - 2010-01-13, 19:44 to trzeba podpiac kompa i zobaczyc jak dmycha turbo.jak bedzie spot w lublinie wpadnij to zobaczymy chyba ze zalezy ci na czasie napisz do Vento łukasz on ma kompa i kabelek bradley - 2010-01-13, 20:43 Moze byc problem z kostka stacyjki badz immobilajzerem choc z immo to powinien gasnac odrazu po odpaleniu. FWD350 - 2010-01-13, 21:34 ostatnio miałem przypadek w seacie na monowtrysku ze zapalał jechał i na swiatłach na jałowym gasl i nie zapalał.a po jakims czasie wogóle rzócił palenie.trzeba podpiiac pod kompa i szczytac błedy vezet22 - 2010-01-13, 22:21
dobrze gada kolega bradley,  wymień kostke koszt niewielki kostki (ok.30zł)
a co do wymiany to jest gdzieś chyba coś na forum
a jak nie to służymy radą 
sylveriusz - 2010-01-14, 06:17 dzisiaj zaprowadzam go do kolegi po 16 zajmie sie nim, i przekaze mu wasze rady ale bez KOMPA to sie napewno nie obejdzie, wczoraj dodatkowo poczytalem w AUTO DACIE oraz jeszcze innym programie o czujnikach EGR, przepływomierza i zaworku przy pompie wtryskowej bedziemy sprawdzac napięcie i rezystancję tych elementów, poza tym pewnie sie nie obejdzie bez wymiany kostki stacyjki. Dam znac co wyszlo po podpieciu kompa. Dzieki za uwagi vezet22 - 2010-01-15, 06:44 czekamy na relacje
sylveriusz - 2010-01-25, 20:51 Troche minelo czasu ale czekalem w kolejce 
Dostałem liste co zostało zrobione: 1.Wymieniono cewki indukcyjne w nastawniku dawki HDK 2 kpl. uszczelek pod nastawnik 3. Końcówka mocy od elektrozaworu sterującego turbiną 4.Wyregulowano dawkę paliwa i kąt wyprzedzenia wtrysku koszt. 530zl Tak jak obiecalem przekazuje relacje moze komus to cos pomoze w takich przypadkach jak ja mialem. Dzieki za inne podpowiedzi. Pozdrawiam Cybul - 2010-02-02, 16:05 ale pomogło?? bo u mnie winny był alarm. FWD350 - 2010-02-02, 16:26 chy jestes pierwszym który załozył temat o usterce i napisał rozwiazanie koncowe co i jak było nie tak to mi sie podoba vezet22 - 2010-02-02, 19:51 właśnie kolega FWD350, dobrze zauwazył że założyciel tematu prawie nigdy go niekączy rozwiązaniem
|
