Przemek - 2010-01-22, 21:22 Temat postu: problem z silnikiem Od pewnego czasu mam problem z obrotami. jest tak ze jak jade do pracy i na 4 biegu ponad 3 tyś obr to auto się ksztusi i szarpie. wrzucam piątke i przez chwile jest spokoj. ale gdy dodaje gazu znowu objawy wracaja. i to juz na każdym biegu aż do poziomu 1000 obr. jak wrzuce na luz to silnik chodzi normalnie trzyma swoje 850 obr. Dodam ze dzieje sie od około 2 tyg ale nie codziennie raz na 3 dni srednio. jak postoi cały dzien przed robota to na wieczór jest wszystko dobrze. slawekmaciek - 2010-01-23, 00:16 sprawdz filtr paliwa przy większych obrotach może mieć pompa problem z dostarczeniem odpowiedniej dawki paliwa albo zasysa lewe powietrze po drodze z baku sajmonmuwi - 2010-01-23, 09:40 a dzieje sie to na gazie czy benzynie ? Moniczka - 2010-01-23, 09:44 i na gazie i na benzynie Lwomati - 2010-01-23, 10:08 sprawdzałeś VAGiem  Żadnych błędów nie ma
Przewody gumowe dolotu całe Nie łapie lewego powietrza Filtr wymieniony
Paliwowy filtr też wymieniony lukasz_lwo ma to samo od tygodnia 
A na gazie to ja się nie znam. pablomed - 2010-01-23, 11:32
Przemek - 2010-01-23, 12:22 był wymieniany silnik ale rozrzad i zapłon jest dobrze ustawiony. w listopadzie zakładałem nowe włoski kable, palec, kopułke i swiece NGK. Przemek - 2010-01-23, 15:47 dodam tez ze wzrasta nagle spalanie do 22 litrów wg MFA sajmonmuwi - 2010-01-23, 19:33 nio to bedzie jakis czujnik ale nie jestem pewien jaki u mnie wzrosło spalanie jak czujnik temperatury wody padł i tez przebierał a czujnik to ten w kruccu w głowicy . pablomed - 2010-01-23, 19:44
Przemek - 2010-01-24, 09:56 Wezme z pracy ze 2 kpl kabli i zmienie mu Przemek - 2010-01-29, 18:52 Panowie 3 dni temu wróciłem noramlnie do domu zgasiłem auto otwieram garaz, wsiadam i... nie moge odpalic auta. po 3 próbie odpaliłem. auto chodzi ale jakby nie na wszystkie gary. dzis wymieniłem na swiece i dalej to samo. dodam ze 3 swiece były czarne a jedna zardzewiała. poza tym jak chodzi to smierdzi benzyna. Lwomati - 2010-01-29, 18:53 a te przewody podmieniłeś
Przemek - 2010-01-29, 18:55 nie. przewody maja około 10 tys km. a dodam tez ze dolałem ostatnio denaturat do benzyny czy to tez moze byc przyczyna
Lwomati - 2010-01-29, 18:57 to co z tego, że mają 10 tyś.... jak są jakieś lipne to i po pierwszych kilometrach mogły się zużyć. Podmień te kable i wtedy napisz co i jak. Przemek - 2010-01-29, 19:00 to i tak dopiero jutro bo z pracy wezme ze 3 kpl. dziwi mnie rdza na 2 swiecy od rozrzadu Hormon - 2010-01-29, 19:01 Nie dolewa się denaturatu!!! Są do tego specjalne środki dostępne na każdej stacji benzynowej i za nieduże pieniądze. A czy to miało wpływ na twój problem to nie wiem, ale po części pewno to zaszkodziło Przemek - 2010-01-29, 19:04 ostanio gadałem z wujkiem to mówi ze 10 lat do tyłu to był denaturat a teraz to wiecej wody niz alkoholu vezet22 - 2010-01-29, 20:03 ventylek86, a poco do benzyny dolewasz dykty  przeciesz ci niezamarznie 
Przemek - 2010-01-29, 20:39 własnie tu sie mylisz ostatnio troszke sie zdziwiłem jak zalałem na orlenie auto przestało isc takie dobre paliwo maja vezet22 - 2010-01-29, 22:07 benzyna nigdy niezamarznie, takie prawa fizyki  chyba że jest w niej woda
dlatego ja nigdy nietankuje na jakiś podrzędnych stacjach, tylko na sprawdzonych np. ''Statoil''
Amster - 2010-03-08, 18:24 Ja jak kolega wyzej rowniez leje paliwko ze Statoil 98 Suprema - spalanie ma nizsze, a co do tych obrotow to u mnie np byla glupia sprawa ze czujnik halla mialme walniety, jak mi obrowty swrowali io przy mocnijszym wcisnieciu pedalu gazu silnik sie dlawil tez zaczelo mnie to niepokoic. Wymienilme filr paliwa, sprawdzilem czujnik temperatury cieczy chlodzacej, sprawdzilem tez cewke no i wkoncu sie zbulwersowalem i zakupilem modul serwisowy na VAG - podlaczylem i wywalilo mi brak komunikacji z czujnikiem halla - wymienilme czujnik i teraz nie to auto 
Przemek - 2010-03-20, 19:40 Koledzy mam kolejny problem z silnikiem. Podczas przyspieszania na 2 i 3 biegu w przedziale 3700 a 3800 obr/min jest mocne szarpniecie a potym zjawisku przyspiesza dalej ale za to obrotomierz wariuje skacze na obrotach nawet o tysiac obrotów. co to moze byc?? Hormon - 2010-03-20, 21:45
Na innych biegach jest podobnie? Jak tak ostatnio miałem, to okazało się, że zapłon się przestawił. Przemek - 2010-03-20, 21:47 tylko na 2 i 3 Przemek - 2010-03-20, 21:57 Ale z tym zapłonem moze cos byc bo zaczał mi strzelac z wydechu Hormon - 2010-03-20, 22:09 To zacznij od sprawdzenia zapłonu, jak nie pomoże to trzeba szukać dalej. Lwomati - 2010-03-22, 04:28
niekoniecznie musi strzelać z wydechu. Właśnie coś podobnego miał lukasz_lwo o czym Ci wcześniej pisałem. Miał przestawiony zapłon, teraz nic nie pyka i nic nie strzela. Sprawdź ten zapłon jak Hormon pisze. Przemek - 2010-03-22, 18:29 Najpierw zmienie pasek altka bo mi sie slizga i mam niedoładowany aku i moze problemy z obrotomierzem sie skoncza piotrekb90 - 2010-03-23, 02:15 a jaki masz kolego obecnie silnik w ventylku?? vezet22 - 2010-03-23, 18:48 2E Przemek - 2010-03-25, 21:27 No i problemy sie coraz bardziej nasilaja. Dzis nawet przez pewien czas obroty wkrecały sie powyzej 7 tys. Raziel500 - 2010-03-25, 21:36 przepływomiesz???? czujnik położenia przepustnicy??? węże od wody się twarde nie robią???
mi skacze na obrotach i to czujnik położenia przepustnicy w kolektorze. Przemek - 2010-03-25, 21:39 oddaje auto po niedzieli do mechanika i bede wiedział co i jak Lwomati - 2010-03-26, 04:33 ventylek86, nie masz VAGa Laptop, kabelek i wiesz wszystko. Później to już tylko zostaje szukać usterek typu zaśniedziały kabelek, dziurawy przewód, jakaś nieszczelność, niedokręcona śrubka...
Przemek - 2010-03-26, 07:05 Chodzi o to ze nie mogę csie doprosic kolegi zeby przyniósł mi OBD to wtedy bym sprawdził vezet22 - 2010-03-26, 07:18 Już proponowałem że pomoge i podłącze pod Vaga
Przemek - 2010-03-26, 13:52 Ale to nie o ciebie chodziło tylko o innego znajomego vezet22 - 2010-03-26, 23:45 Jak coś to moja propozycja nadal aktualna
Przemek - 2010-03-28, 16:37 Panowie odnosnie mojego problemu mam pytanie czy mogę załozyc pompe paliwa o cisnieniu roboczym 5 barów (4.7bara na obciazeniu). Jest to pompa vw. BANDERAS_RR - 2010-03-28, 18:32 zalozyc mozesz ale jest zdecydowanie za mocna na ta jednostke wiec nie wiem ja sie zachowa zawor upustowy ale na probe czy bedzie lepiej mozesz sprobowac jesli swiece masz okopcone na czarno to niestety dostaja za duzo paliwa ,jesli objaw jest taki sam na benzynie i gazie to pompe paliwa mozna wykluczyc na takie swirowanie masz na bank walniety czujnik hala Przemek - 2010-03-28, 20:55 jakosc lipna ale widac problem z obrotomierze aa Przemek - 2010-03-30, 23:35 Pompa paliwa wykluczona. został aparat zapłonowy vezet22 - 2010-03-30, 23:40 ja tu raczej sądze że problem jest z dolotem powietrza, przepływką, ustawiłeś zapłon
BANDERAS_RR - 2010-03-31, 00:01 sory ze tak pytam ale jaki masz motor w tym samochodzie? vezet22 - 2010-03-31, 00:04 2E przerabiałem wielokrotnie problem z obrotami u siebie i przyczyną jest nieszczelność i przepływka (niestety bardzo awaryjna w tym silniku szczególnie jak jest gaz) no i jest ważne aby mieć ustawiony odpowiednio zapłon . Przemek - 2010-03-31, 00:17 BANDERAS_RR, vezet22, a ogladaliscie filmik vezet22 - 2010-03-31, 00:19 tak oglądałem Przemek - 2010-03-31, 00:23 i co sadzisz o tym zachowaniu BANDERAS_RR - 2010-03-31, 00:29 no nie wiem w starych instalacjach gazowych nie byla istotna przeplywka ale jesli to mozna ja odlaczyc i i patrzyc jak sie bedzie zachowywac bez ventylek86 ty tez masz 2E Przemek - 2010-03-31, 00:32 tak mam 2E instalacja gazowa sekwencyjna włoska. jak swiruje mi obrotomierz to potrafi sarpnac silnikiem i idzie dalej i znowu szarpnie i na gazie i na benzynie vezet22 - 2010-03-31, 00:40 ja już napisałem co o tym sądze miałem podobne objawy
BANDERAS_RR - 2010-03-31, 00:41 jak masz kogos blisko to sproboj podmienic zaplon i przeplywke napewno przy takich objawach mozesz skreslic zasilanie silnika w paliwo to znaczy sie jest ok przeplywka moze tak ale dziwne z tym obrotomierzem sprawdz czy lemy masz czyste i czy laczenie z masa i silnikem nie jest zasniedziale mialem juz przypadki ze klin na kolku rozrzadu na wale sie scinal i wtedy wariowalo ale to jest wtedy problem z zapalaniem i z jazda tu z tego co piszesz nie bedzie to ale nadal bym obstawal za zaplonem Przemek - 2010-03-31, 00:46 po zmianie pompy paliwa poprawiło sie przyspieszanie bo stara była zabita syfem i poza tym brakowało jednego sitka. zaplon zmienie w czwartek. przepływka jest ok bo ja odłczyłem to auto gasnie. zastanawia mnie strzelanie w wydech co za tym idzie ogien z wydechu BANDERAS_RR - 2010-03-31, 00:56 zle spala mieszanke i resztki sa w wydechu a zaplon zmienia katy wyprzedenia zaplonu nieprawidlowo i dlatego moze szczelac a im wiecej paliwa to i wiekszy ogien z tlumika vezet22 - 2010-04-02, 19:12
tak jej nie sprawdzisz 
zle ustawiony zapłon, i wystarczyło aby szczegulnie na gazie był strzał w sący i mogło uszkodzić przepływke pablomed - 2010-04-02, 22:00 Objerzałem ten filmik, jesdt nieostry ale chyba silnik nie może tak gwałtownie zmieniać obrotów jak widać na obrotomierzu, więc muszą to być jakieś zaburzenia sygnału. Z halla do ECU. Nie mam pojęcia z czego to wynika i czy obecność gazu ma coś do tego. Przejrzałbym dokładnie kable od halla, nawet czy któraś cewka wtryskiwaczy LPG nie sąsiaduje z tym kablem i jaj nie robi polem elektromagnetycznym. A jeśli nie to chyba zostaje podmiana ECU Przemek - 2010-04-04, 09:35 To akurat robi na benzynie bo odkąd zmieniłem prace to tylko na benzynie jezdze tzn 3 mc Przemek - 2010-04-22, 06:23 Problem rozwiązany. Pompa dawała za małe ciśnienie i poszedl w aparacie czujnik hala. Auto od wczoraj chodzi idealnie |
