galka74 - 2010-02-05, 21:40 Temat postu: pompa ?? Witam po dłuższej nieobecności. coś nie dobrego zaczyna się dziać z moim silnikiem (1Z) gdy jest ciepły silnik pali z półobrotu jednak gdy zrobiło się zimno pojawiły się problemy. zapali ale jakby nie na wszystkie cylindry i strasznie nim rzuca, podczas jazdy też nie ma rewelacji jakby turbinka nie chodziła jak powinna, byłem raz juz u mechanika ale trafiłem na straszny nawał pracy u niego w warsztacie no i tylko na szybko podpiął VAG-a po czym stwierdził: 1. złe kąty wtrysku początkowego 2. być może zabrudzony przepływomierz 3. że mogło podciąć klin na kole pasowym 4. jeszcze coś o EGR gadał było to na początku stycznia, potem sie rozchorował.. i tak czekam do dziś na kolejkę a niestety w mojej okolicy ufam tylko jemu. Czy może ktoś miał podobne przypadki??? p.s świece i przekaźnik są OK, filtr paliwa i powietrza wymieniony _marcinecki - 2010-02-05, 22:00 SPRÓBUJ PRZECZYŚCIĆ PRZEPŁYWOMIERZ - tylko delikatnie żeby go nie uszkodzić, najlepiej go przedmuchaj tylko niezbyt dużym ciśnieniem bradley - 2010-02-05, 22:05 To samo co powiedzial, kat wtrysku do sprawdzenia i ew. korekty Swieczki do sprawdzenia czy grzeja (ulatwiaja rozruch, mniej rzuca po odpaleniu) Na przeplywomierz polecam diode 
Kupujesz diode 1N4148, sciagasz wtyczke z przeplywomierza i jesli masz przeplywke boscha to wpinasz diode w piny 4 i 5 (kierunek przewodzenia z 4 do 5 (4 ->5). A jak masz pierburga to z 1 do 6 (1 -> 6). Jedziesz, stwierdzasz, ze jest ekstra to przeplyowmierz do wymiany lub jeszcze pomoze mu samo czyszczenie. FWD350 - 2010-02-07, 12:19 bradley, i wszystko w tym temacie.a co do przepływki i urbo to ligi dynamiczne rzeba zrobic galka74 - 2010-02-10, 07:19 Witam ponownie pytanko:) czy możecie polecić jakiegoś mechanika w okolicach Kielc??? który by z chęcią podszedł do sprawdzenie co i jak?? dzięki z góry za podpowiedzi pozdrawiam galka74 - 2010-02-12, 09:00 Witam w poniedziałek nareszcie wstawiam autko do mechaniora jak tylko go odbiorę dam znać co mu było pozdrawiam galka74 - 2010-02-17, 10:16 Witam po naprawie okazało się że: do wymiany koło pasowe na wale (lekko ścięty klin) regulacja pompy przy okazji wymieniony rozrząd i jest OK stał całą noc na mrozie ( o 6 było -12) i zapalił bez najmniejszego problemu, bez rzucania nim na boki. cała impreza kosztowała mnie 440 zł z czego rozrząd 240 pozdrawiam wszystkich p.s jakie polecilibyście amortyzatory i spręzyny?? bo chce również zrobić zawieszenie FWD350 - 2010-02-17, 16:06 to zalezy chesz normalne czy obnizac czy jak czy gwint??jak zwykłe to amory KYB(olejowe) ja takie mam i sobie chwale a sprezyny jak nie sa popekane nie ma sensu wymieniac galka74 - 2010-02-18, 11:12 nie chce obnizac, wiec raczej normalne sprezyny a czy takie amorki sa OK?? http://moto.allegro.pl/it...ento_vw_ol.html czarnysauber - 2010-02-18, 13:52 bilstein ponoc dobre ale ja polecam KAYABA http://moto.allegro.pl/it...doba_ibiza.html a jeszcze jakbys znalazl w sklepie calkiem japonskie (czesto sa robione lub konczone w portugalii) to super a sprezynki jak masz całe to nie ma sensu zmieniac ale tu masz dobre i tanie wielu ma na tył tej firmy i sobie chwala http://moto.allegro.pl/it...biza_przod.html WAFEL - 2010-02-18, 14:11 KAYABA polecam sa naprawde dobre mam u siebie z tylu zalozone od pol roku i spisuja sie dobrze piechu43 - 2010-02-18, 14:39 Pany, robi się powoli OT 
|
