tonski4 - 2010-03-19, 17:59 Temat postu: piski przy maksymalnym skrecie mam pytanie wiem ze to w vw normalka przy maksymalnym skrecie np w lewo cops skrzypi i piszczy co to takiego jakis pasek trzeba nacignac czy?????? Hormon - 2010-03-19, 18:03 Pewno pasek od wspomagania. Paweł J. - 2010-03-19, 18:21 Piszczenie to wina paska. A co do skrzypienia to być moze pompa jarmoli.  z resztą tzreba po na żywca posłuchac.
Mati_89 - 2010-03-28, 17:21 Mi tez pasek piszczy przy maksymalnym skręcie kół ale jakoś z tym żyje narazie ![:]](images/smiles/kwadr.gif ":]")
BANDERAS_RR - 2010-03-28, 18:13 naciagnij pasek i powinno przestac jest to standardowe zachowanie w vw jesli nadal bedzie piszczec to zastanow sie nad wymiana oleju we wspomaganiu na nowy i orginalny wylacznie zgodnym ze specyfikacja vw ja dwarazy wymienialem i teraz nie mam problemu z piszczeniem Mati_89 - 2010-03-28, 19:17 mam ten sam objaw jak naciągnąć ten pasek?? BANDERAS_RR - 2010-03-28, 19:50 musisz sie polorzyc lub z kanalu pod alternatorem jest pompa wspomagania popusc sruby mocujace i o ile sie nie myle jest sruba od naciagu jesli nie no to musisz jakas lyzka lub grubszym pretem naciagnac pompe i dokrecic sruby mocujace tak zeby sie nie cofla pompa pasek jest dosc krutki wiec naciskajac go w polowie miedzy kulkami nie powinien sie uginac wiecej jak 3-5mm piotrek/wawa - 2010-03-28, 20:15 w zasadzie nigdy nie powinno sie skrecac na maksa przy wspomaganiu bo wtedy weze moga sie pozaginac i pompa ma ciezej ruszyc dlatego moze piszczec BANDERAS_RR - 2010-03-28, 20:34 jakie weze kolego o czym ty mowisz wez podnies maske i popatrz jak co z czym a pozniej pisz tam sie nie ma co zagiac chyba ze przodem zaliczysz gonga a to ze nie powinno sie skrecac do oporu to masz racje ale calkiem z innego powdu |
