SnQ_ - 2010-04-02, 12:27 Temat postu: Dziurka w podwoziu Witam, Przy okazji przedwiatecznego sprzatania Ventylka zauwazylem ze w podwoziu jest pekniecie  jest ono na jakies 5 cm dlugie.. tak, ze moge wlozyc gwozdzia i przeciagnac ) jest tam takze wybrzuszona podloga dosc sporo.. to takie czerowne cos(nie wime co to jest, ale napewno nie blacha jest pekniete na tym wybrzuszeniu.. wybrzuszenie to jest zapewne skutkiem przesuniecia sie podlogi po incydence z listopada.. ssrama jest na wysodkosci perwszego poszycia tego takiego meszkowego co sie na nie zaklada dywanik.. niedaleko tego tunelu co idzie powietrze na nogi pasazera.. pod siedzeniem kierowcy..
mam wiec takie pytanie.. czy jazda takim samochodem jest bezpieczna i ile jescze nim bede mogl pojezdzic i czy da sie to jakos naprawic i jaka bedzie cene.. okolom 20 kwietnia mam przeglad.. mam nadzieje, ze mi go podbija
silverek - 2010-04-02, 12:31 pokaz fote tego krzeszak - 2010-04-02, 12:31 SnQ_, - zrób jakaś fotkę ... będzie łatwiej postawić diagnozę 
czarnysauber - 2010-04-02, 18:23
daj zdjecie ale poedejrzewam ze spawarka 5 min i po problemie
Ty jezdziles tak od listopada i nie wiedziales wiec na przegladzie tez nie zobacza, a po za tym ludzie maja wieksze dziury w podlodze i jezdza 
SnQ_ - 2010-04-02, 19:28 Tzn ja wiedzialem, ze sie zrobilo wypuklenie pod nogami pasazera dosc spore.. tylko nie mialem jak powyciagac foteli itp bo zimno bylo a garazu nie mam.. chwilke jezdzilem i sobie zapomnialem ale teraz mi sie odswiezylo.. fotke rzuce jutro bo dzis do polnocy w pracy.. 
zeniTh - 2010-04-02, 21:11 kolego, ja także dziś odkryłem "dziurkę" w swoim aucie, lecz niestety moja jest troszkę większa  
a wszystko to przez dziurawą zaślepkę od konserwacji ;/ dostwała się woda i niestety zgniło aż tak, dobrze, że dziś schyliłem się pod auto, oderwałem zaślepkę a tu ZONK  ! taka dziura, po świętach zabieram się z tym do roboty ..
Paweł J. - 2010-04-03, 08:05 zeniTh, zabezpiecz wszystkie gumy w podwodziu...nawet te które wyglądają na zdrowe. SnQ_ - 2010-04-03, 14:10 Zdjcie rzuce po switeach bo nie mam teraz czasu zabardzo tego wsyztkiego wyjmowac(foteli,plastikow i poszyc).. A co do Ciebie kolego zeniTh to widze, ze pokazny otwor.. u siebie tez bede msuial jescze poszukac innych bo gdzies sie jescze schowal jakis.. Wvojtek - 2010-04-07, 19:08
czyli całkowicie je wywalić lub tak zasmarować bitexem żeby nie było szans na przedostanie się wody??? Paweł J. - 2010-04-07, 19:33 Wvojtek, trzeba je wyciągnąć z budy, zabezpieczyć podłogę i ponownie wcisnąć je na nie do końca zaschnięta konserwacją i znowu zabezpieczyć. Musisz je wyciągnąć i wyczyścić ewentualną korozję, sam kombinowałem ze zwykłym zabezpieczaniem, ale 3-4miesiące i wszystko odstawało gdyż coś tam się działo. A na koniec jak konserwacja odlazła, gdy zacząłem to czyścić to się porobiły dziury że mi przez nie pięść przechodziła i trzeba było spawać. W ten sposób pozbyłem się 2 czy 3 gumek. A te które korodowały, po zabezpieczeniu trzymają się po prawie dwóch latach w wyśmienity sposób. Nie korodujące i zabezpieczone w powyższy sposób takze są ok. silverek - 2010-04-08, 14:41 to jakim innym zabezpieczeniem zrobiles Wvojtek - 2010-04-09, 18:48 a idzie takie gumki kupić??? bo ja jednej nie mam:( Paweł J. - 2010-04-09, 18:51 Pewnie w ASO. Ja chyba mam jedną. Ale olej te gumki, zaspawał dziury i tyle-te gumki nie są po nic potrzebne. czarnysauber - 2010-04-09, 19:21
dokładnie dziurki zaspawaj ,konserwacja ja bym jeszcze na blache i spaw dał ocynk silverek - 2010-04-09, 20:14
zeniTh - 2010-04-09, 20:20
no właśnie
silverek - 2010-04-09, 20:27 ale przeciez w sprayu nie kupisz miki9a - 2010-04-09, 22:00 no właśnie pany gdzie zrobić takie coś jak ocynk 
Paweł J. - 2010-04-09, 23:39 Przecież jest ocynk w spray-u czarnysauber - 2010-04-10, 00:54
kupisz ,kupisz ja daje nawet ocynk z aluminium do wyboru do koloru http://moto.allegro.pl/li...18903&country=1 miki9a - 2010-04-10, 08:47
nie widziałem ze w ogóle coś takiego jest 
silverek - 2010-04-10, 14:40
czarnysauber - 2010-04-10, 19:24
alu-cynk albo alu-zinc to samo co jest w tej aukcji na zdjeciu http://moto.allegro.pl/it...ayu_400_ml.html
tak ,najlepiej dac to na wyczyszczona powierzchnie bezposrednio na blache a pozniej mozna lakierowac silverek - 2010-04-10, 19:34 bo jeszcze jest cynk z aluminium a to co ty pokazales to chyba tylko sam cynk NIE WIEDZIAŁEM ŻE TAKIE COŚ W OGÓLE ISTNIEJE twety100 - 2010-04-10, 19:38 czyli od biedy i dla ambitnych to można se vento całe w ocynk trzasnąć
czarnysauber - 2010-04-10, 19:41
to znaczy na aukcji jest napisane cynk spray ale na zdjeciu jest puszka alu-cynk spray tak jak w sklepie gosc mi tlumaczył ze alu z cynkiem jest lepsze tam gdzie dobrze nie wyczyscisz czyli nadkola jakies zakamarki ,ale oczywiscie najlepiej czyscic ile sie da Ja nadkola mam juz ocynkowane
silverek - 2010-04-10, 19:41
silverek - 2010-04-10, 19:42
czarnysauber - 2010-04-10, 19:53 jak narazie dobrze ,robilem w pazdzierniku i grubo konserwacji
oczywiscie to tylko chroni przed rdza ,nie usuwa silverek - 2010-04-10, 20:42
czarnysauber - 2010-04-10, 20:57 tam gdzie bylo ubite od kamieni i zagrozenie rdzy to zdrapane wyczyszczone zaocynkowane lakier i konserwacja ,ale tam gdzie bylo git to nie ruszalem tylko jeszcze dodalem 2 warstwy konserwacji twety100 - 2010-04-10, 22:52
wolę wałkiem fajna faktura wyjdzie 
zB3ig - 2011-11-14, 19:45 podepnę się, bo ja też odkryłem nie małą dziurę pod nogami kierowcy i nie wiem co zdziałać? ojciec odradza mi spawanie bo mówi że jak zacznie spawać to więcej dziur narobi (taka spawarka potężna :p no i w sumie blacha cienka i pordzewiała) Co mi doradził to powiedział żeby blachę alu dać na nity + silikon na brzegach!!  czy to zda egzamin ?
Rafik - 2011-11-14, 20:09 zB3ig, nie możesz tego zrobić byle jaką spawarka musi byc to migomat i trzeba miec troche o tym pojecia i jak nie masz nigdzie indziej dziur to nic sie nie stanie chyba źle ustawisz spawarkę i bedziesz przepalał podłoge sie spawa to normalne w naszych autach pozniej sie konserwuje i smiga dalej :green:
zeniTh - 2011-11-14, 20:56 oczywiście że możesz dać nity i DOBRZE zabezpieczyć jakimś środkiem do konserwacji
lepiej to niż spawanie bo blacha się nie grzeje, a przegrzana blacha traci swoje właściwości i szybciej rdzewieje devill4 - 2011-11-14, 22:24 albo tzw repear box mata plus żywica i też będzie cacy:) ja tak robiłem z tyłu u pasażera i śladu ni ma aby nie wolno przesadzić z utwardzaczem żeby nie popękało od ruchów karoserii
zB3ig - 2011-11-15, 18:11 chyba dam blachę ocynk wewnątrz na nity, pomiędzy to zawalę silikonu a od spodu wyrównam poksipolem a i jak to DOBRZE zabezpieczyć przed rozpoczęciem?! mam w planach konserwację spodu ale przed tym należało by machnąć jakąś podkładówką na rdzę co nie, czy lepiej jakiś ocynk w sprayu?
Paweł J. - 2011-11-15, 18:19 Nie ma środków na rdzę, tzn teoretycznie sa ale to nie działa. trzeba wszystko czyścic i będzie git. Co do dziurki to lepiej wyciąć i zaspawac.....u blacharza koszt ok 20zł, jak się środek samemu wybebeszy w tym miejscu. Paweł_R - 2011-11-15, 19:21 U mnie też w jednym miejscu jest dziura, po nieszczęsnym korku. Znaczy była, bo już się z nią uporałem. Tak jak mówisz, wziąłem kawałek blachy, do tego nity i klej do szyb. Wcześniej wszystko wkoło wyczyściłem pomalowałem podkładem, blachę przynitowałem, obsmarowałem klejem do szyb, od spodu żywica i na to baranek APP. Od środka, pomalowałem czerwonym hammerite. Wiem, że to nie to samo co spawanie, ale jak na razie, od około roku nic złego się nie dzieje. Jak będę kiedyś robił progi to i wtedy zaspawam ten ubytek. A co do silikonu, nie może być na bazie octu, bo słyszałem że powoduje korozję metali. |
