delus - 2010-06-23, 22:59 Temat postu: Zgasł na trasie Dziś wracając do domu jechałem po trasie. w pewnym momencie zobaczyłem, że nie działa podświetlenie zegarów, później przestały działać wycieraczki i wspomaganie. zjechałem na bok, zgasiłem i już nie mogłem odpalić. po jakimś czasie odpalił na przewodach i było wszystko niby ok (przejechałem 15 km) tylko dwa razy mignęła kontrolka od paska. dodam, że szczotki wymienione jakieś 2 miesiące temu, pasek troche wcześniej ale też nie dawno. co to może być? Raziel500 - 2010-06-24, 00:20 altek  brak ładowania
Buli - 2010-06-24, 00:55
archeolog - 2010-06-24, 01:08 No a kontrolka ładowania sie nie żarzy ? odpal na kablach i podłącz voltomierz pod klemy i patrz na wskazania delus - 2010-06-24, 10:38 no ale alternator ma prawo sie tak zawieszac ze raz laduje a raz nie? a jezeli chodzi o kontrolke to tak jak pisalem dwa razy tylko mignela. aa no i pozniej jak juz dojechalem, zgasilem go, troche postal i jak odpalilem to kontrolka sie zapalila ale zgasla po tym jak przegazowalem wojtaszlodziejowka - 2010-06-24, 12:09 ma prawo a pasek nie piszczy?? obrotomierz chodzil normalnie czy w miejscu stal?? delus - 2010-06-24, 13:16 rano na zimnym silniku bardzo czesto mu sie zdarza piszczec. no wlasnie dzis jak chcialem go odpalic to obrotomierz przez chwile dzialal ale pozniej juz ani drgnal i co mnie zaskoczylo migala mi kontrolka oleju astaroth - 2010-06-24, 14:02 Może pasek się ślizga na altku i przez to czasami nie łąduje i dzieją się kwiatki Paweł J. - 2010-06-24, 14:20
Na poczatek naciągnij dobrze pasek. delus - 2010-06-24, 15:03 własnie chyba zaczne od paska. jak ktos ma jakis link pod reka o tym jak naciagnac pasek to bede wdzieczny jak go tu wklei. poszedlem z tym do mechanika i on wlasnie tez mowil o szczotkach, pasku ale jeszcze cos o jakis diodach. wojtaszlodziejowka - 2010-06-24, 16:47 raczej pasek poniewaz gdy pasek piszczy to obrotomierz powinien nie chodzic i wtedy niema ladowania. to tak popuść gorna srube po lewej stronie alternatora poptem popusc dolna srube alternatora tez jest po lewej stronie gdy popuscisz pasek sam sie naciagnie i zakrecasz wszytsko i gitarka:) jesli pomogłem daj plus:) delus - 2010-06-24, 18:58 wlasnie siedze w garazu i to robie. na pasku faktycznie byl luz i zaraz jak podlacze akumulator bede wiedzial czy to bylo to. o plusach na pewno nie zapomne 
archeolog - 2010-06-25, 02:14 Często sprężyna napinacza paska nie domaga wiec trzeba jej pomóc ... I dociągnąć jedną ręką a drugą złapać nakrętkę delus - 2010-06-25, 07:21 chyba jednak to nie bedzie pasek bo naciagniety a dalej nie laduje wojtaszlodziejowka - 2010-06-25, 07:23 delus, a piszczy czy juz nie?? to pewnie alternator szlak trafił... delus - 2010-06-25, 07:47 no on rano piszczal albo jak dluzej postal a dzis jeszcze go nie odpalalem wiec nie wiem. odstawie go dzis chyba do mechanika niech on sie pobawi wojtaszlodziejowka - 2010-06-25, 07:54 mi chodzi czy po naciagnieciu paska dalej piszczy... delus - 2010-06-25, 07:57 dopiero kolo 10 pojde sprawdze, ale jezeli piszczal nie bedzie wcale nie znaczy ze jest dobrze bo on faktycznie piszczal dosc czesto ale mimo wszystko nie zawsze delus - 2010-06-26, 09:47 rano jak poszedlem to akumulator rozladowany, podlaczylem pod prostownik pozniej jak odpalilem to nie piszczal. nie mialem juz cierpliwosci i odstawilem go do mechanika, jak bede wiedzial co tam sie dzialo to napisze delus - 2010-06-30, 06:59 wczoraj odebralem samochod i okazalo sie ze to byly szczotki, bo zle zostaly wymienione. tlumaczyl mi cos o jakis rowkach przy tych szczotkach ze musza pasowac, ale nie mam pojecia o co chodzi. jak ktos wie to niech mi wytlumaczy. pablomed - 2010-06-30, 14:35 Widocznie miały zły rozmiar, kabelki szczotek się lutuje do regulatora napięcia, albo wymienia regulator w całości. Wymiar szczotek jest inny dla alrternatora Boscha inny dla Valeo ( tu kupować to Peguota) |
