przemus_40vol - 2010-07-29, 22:32 Temat postu: Kilka problemów z moim nowym ventkiem Witam wszystkich forumowiczów W tym tygodniu zakupiłem vento i powoli wykrywam w nim usterki i próbuje doprowadzić go do pełnej sprawności 
1. Na prawym przednim kole zauważyłem dużo osadu od wewnętrznej strony felgi - coś jakby olej czy smar, nie wiem co to może być  po każdej dłuższej jeździe felga robi się gorąca - myślę ze to od tarcz ale co z nimi.. przy tym kole slycha takze ciche popiskiwanie..
2. Przy skręcaniu ( przeważnie w prawo ) czuć i słychać na kierownicy stuk.. wyczuwalny jest tez lekki luz i mam nadzieje ze to nie maglowania.. kierownica ma opór ale nie jest aż tak bardzo duży 3. rozrusznik słychać jeszcze 2s po odpalaniu wiec stawiam na bendix. 4. pokrętło od regulacji cieple-zimne powietrzu nie działa, wyjąłem je i widać ze taki czarny plastik jest ułamany, wiec pytanie czy można gdzieś takie coś dostać? 5. plastik od otwierania schowka jest ułamany i tak samo czy gdzieś go można dostać 
6. fotele latają jak chcą.. nie mam dwóch ślizgaczy ;p wie ktoś ile one mogą kosztować? 7. przy szybkiej zmianie bigów z 1 na 2 słychać zgrzyt trybów.. co to może być? 8. Moja ventka głośno chodzi, burczenia słychać tuz za silnikiem chyba za kolektorem i nie wiem co to jest.. To chyba wszystko, bardzo mi zależy żeby moje autko było w lepszej kondycji i proszę was o pomoc wiem ze jest tu sporo speców i mam nadzieje ze dacie rade
pozdrawiam
lesny1982 - 2010-07-29, 22:47 4- najlepiej fotka co peklo 5- schowek gorny czy dolny 6 - do 30 zł przemus_40vol - 2010-07-29, 22:54 fotke jutro ogarne schowek górny dzieki za odpowiedz lesny1982 - 2010-07-29, 22:59 jak gorny to calaklamke wymieniasz z mechanizmem chyba ze masz z dluga listwa to sama klamke wymienisz koszt kolo 30zł przemus_40vol - 2010-07-29, 23:07 no to spoko bo długa listwa
Paweł J. - 2010-07-30, 07:28 1. musisz rozebrać hamulce...wygląda na to jakby trzymały....szkoda hamulców i paliwa. 3 tzn jak słychać....kręci gdy już silnik załapie 
4 możesz coś tam porzeźbić, ale nie widząc tego ciężko coś doradzić. 7 co prawda nie mam tego problemu, ale z tego co widze na forum golfa to dość częsty problem czyli z tego co pamiętam to synchronizator, po prostu możesz sie za to zabrać lub wrzucać dwójkę wolniej, wiele ludzi tak robi i śmigają latami. 8 tu też za bardzo nie pomogę...trzeba oblukać...może uszczelka na kolektorze, może plecionka, którą niedawno przechodziłem. przemus_40vol - 2010-07-30, 08:15 1. dzis pewnie bede mial chwile to rozkrece 3. dokladnie silnik juz chodzi a rozrusznik slychac jeszcze 2s jakby zwalnial 4. postaram sie o fote 7. no i pewnie to zostawie
8 sprzedajacy mowil ze jakas siatka za kolektorem ale nie wiem o co chodzi.. dzieki pozdrawiam Paweł J. - 2010-07-30, 08:45
Czyli złącze elastycznie (tzw plecionka) bo chyba innej siatki tam nie ma. Są różnorakie...droższe z uchwytem do przykręcenia i zwykłe do wspawania. 1.8 90KM ma wydech o średnicy 50mm, ważne byś nie kupił do wersji 75KM bo tam wydech ma średnicę 45mm...ja kupiłem taką do wspawania za 25 czy 30 zł o wymiarach 150x50 i jest git. tu masz na allegro: http://moto.allegro.pl/li...1&change_view=1 przemus_40vol - 2010-07-30, 08:50 dam rade wspawać sam czy lepiej oddać to dla jakiegoś speca? a nie wiesz ile kosztuje z uchwytem? bardzo dobre forum błyskawiczna pomoc
Pawel J. Ty tez masz 90-tke? U Ciebie jest dynamiczny czy tak jak u mnie na żeby dobrze jechało to trzeba tych 2,5 - 3tys obr... będziesz mógł zrobić taki test ile czasu trwa przyspieszanie od 70 do 100 na 4 biegu? wtedy sprawdzę czy mój silniczek jeszcze żyje
Paweł J. - 2010-07-30, 08:57
Różnie.....u mnie sama plecionka z uchwytem kosztowała 60zł, ale zauważ że tam jest wszystko zapieczone i mogą być cyrki z odkręceniem, za to plecionka z rurą kolektorową kosztowałaby mnie 120zł...więc w końcu odpuściłem i kupiłem po jakimś czasie zwykłą do wspawania.
Jak masz migomat i umiesz się nim posługiwać, kątówkę oraz kanał to dasz radę. Chodź ja bym pojechał do speca...podniesie autko....upewnisz się gdzie są przedmuchy...moze coś innego do zrobienia dojrzysz. przemus_40vol - 2010-07-30, 09:00
ja tez tak zrobie
to czeka mnie pierwsza wizyta u mechanika
oby nie bylo ich duzo.. dzieki dikus14 - 2010-07-30, 09:15 przemus_40vol, Można wiedzieć ile dales za Vento?:] astaroth - 2010-07-30, 09:26 Co do tego zgrzytu przy zmianie z 1 na 2, to mam podobnie, ale tylko gdy jest zimny silnik i szybko ciągne lewarek, jak zmieniam z taką minimalną przerwą między biegami to nic nie zgrzyta, samochód tak jeździ od 2006r. przemus_40vol - 2010-07-30, 17:25 dałem 3tys ale jest sporo do zrobienia..
z tymi biegami robię tak samo i jest dobrze
fotki dopiero w niedziele przemus_40vol - 2010-07-30, 21:50 wiec tak, zdjąłem dziś kolo i chyba klocki nie odbijają, cały czas obcierają o tarcze.. mogę coś z tym zrobić sam czy mechanik? piotrek/wawa - 2010-08-03, 17:03
ja kupilem sama klamke ta krotka za 7zl i przelozylem do schowka z dluga listwa 
przemus_40vol - 2010-08-06, 10:34 Wiec tak, plecionka wymieniona u mechanika - koszt 120... hamulce przeczyszczone pastą do tłoczków a regeneracja kolumny kierowniczej - na podlasiu 350zl.. i narazie nie bede tego robil pozdrawiam maras8448 - 2010-08-06, 14:52 Temat postu: co do plecionki  ja wczoraj wymieniałem rurę kolektorową i miałem z tym mnóstwo pracy. Jakbym drugi raz miał robić to też bym się zastanowił nad samą reperaturką złącza. Jeśli chodzi o koszty to wyszło mnie to około 170zł Rura 115zł + zestaw montażowy 22zł + koszty wysyłki+ robota własna. Satysfakcja - bezcenna!
|
