Zobacz temat - Wymiana maglownicy

Forum Volkswagen Vento Klub Polska
Forum maniaków VW Vento

Ogólnie - Wymiana maglownicy

KickAss - 2010-08-08, 20:55
Temat postu: Wymiana maglownicy

Witam.
Sprawa przedstawia się tak:
Byłem na przeglądzie technicznym i kolo powiedział mi, że mam luz na lewym drążku kierowniczym. Na 99% walnięta maglownica.
Dalej...
Mam możliwość skołowania maglownicy od Golfa Mk II 1.6D. Pytanie: Czy będzie pasowała i czy "skórka warta wyprawki"? Podobno Golf Mk II, Mk III i Vento mają te same zawieszenia (przynajmniej przód).

andrzej12311 - 2010-08-08, 21:34

Witam! Maglownicę można wyregulować, jest tam taka śruba na imbus 21 mm.
Najpierw postaraj się wyregulować jak to nic nie da dopiero zastanów się nad wymianą. Poza tym przejrzyj http://forum.vwvento.org/...acja+maglownicy oraz http://forum.vwgolf.pl/vi...acja+maglownicy

Pozdrawiam

sebastian - 2010-08-08, 21:41

KickAss napisał/a:

Podobno Golf Mk II, Mk III i Vento mają te same zawieszenia

Po części i tak, ale przekładnie kierownicza różni się co do wersji ze wspomaganiem i bez wspomagania. Golfy II praktycznie nie miały wspomagania poza nielicznymi wyjątkami. Jednak i tak wątpię, żeby pasowało... jeśli nie da jej się naprawić, musisz szukać takiej od wersji ze wspomaganiem.

KickAss - 2010-08-09, 20:47

sebastian napisał/a:

ze wspomaganiem i bez wspomagania

Ta, którą mam do dyspozycji jest od MkII ze wspomaganiem.

andrzej12311 napisał/a:

Najpierw postaraj się wyregulować

yyyyy, tego nie wiedziałem. Na dniach sprawdzę i dam znać.

wojtaszlodziejowka - 2010-08-12, 11:45

Panowie ja potrzebuje wskazówek co do wymiany maglownicy od A do Z nie zakładam nowego tematu mysle ze mozna ten pociągnąc

senah - 2010-08-27, 18:24

mnie czeka tez wymiana maglownicy i chetnie poczytalbym jakies wskazowki

wojtaszlodziejowka - 2010-09-01, 13:52

???????????????????????!!!!!!!!!

KickAss - 2010-09-15, 07:11

Sprawa się rozwiązała.
Kosztowało mnie to trochę ale jest nie przesadzając wspaniale.

Do wymiany poszło:
- amory przód (Bilstein);
- gumy amortyzatorów przód;
- amory tył (Bilstein);
- gumy amortyzatorów tył;
- gumy wahaczy;
- gumy belki tylnej;
- końcówki drążków kierowniczych.

Okazało się, że po wymianie ^^tego^^ wszystkiego układ jezdny ucichł. Poprostu luzy na tych wszystkich po kolei elementach się sumowały i dawały złudzenie walniętej maglownicy.
Jeszcze tylko we czwartek na geometrię i samochodzik (prawie) nówka

... no i przy okazji mech. zmienił mi mażetę bo była rozerwana

Dzięki wszystkim za sugestie.