dikus14 - 2010-12-26, 13:28 Temat postu: Moj nowy nabytek ...Vento 1.8 90KM . Kilka problemow!! Witam. zakupiłem nowego ventyla:P Mój nieszczęsny diesel idzie do remontu:) Mam teraz Vento 1.8 benzyna +LPG . Niestety jest kilka problemów.. 1. Samochód chodził na gazie tylko ze jak obroty spadały to gasł.. Po prostu gaz nie trzymał obrotów.. Teraz Samochód gaśnie na gazie zupełnie.. Na dodatek nie przełącza go z benzyny na gaz.. Co może być przyczyna? Czy jest to do naprawienia w domowych warunkach czy konieczna wizyta u gaz mechaniora? 2. Urwany zamek od schowka przy pasażerze. Jeden zawias nie trzyma. Chce to otworzyć i zdjąć żeby wymienić na nowe.. Jak? Wiadomo ze można na sile szarpnąć ale szkoda mi go psuć:) 3. Nie działa elektryczne ustawianie lusterek . tyle ze tylko Prawe:P Lewe ustawiam jak chce itp. 4. Zamontowana jest "wieś fajcha" od szyberdachu. Chce ją zdjąć i zlikwidować szyberdach w sensie uszczelnić żeby nie ciekł itp.. 5 Thermotronic nie grzeje tak mocno jak powinien.. Możliwe ze zapchany filtr kabinowy czy coś?? 6 luzy w skrzyni.. Każdy bieg wchodzi? Możliwe ze wodziki? 7. Słabo działa podświetlanie prawej strony zegarów.. Diody? Bezpiecznik? Czy co? 8. Zamarzają drzwi od kierowcy.. Nie chcą się później zamknąć? Dokładne wysuszenie mechanizmu wystarczy?? 9. Nie działa otwieranie od środka lewych drzwi tylnych.. Z zewnątrz bez problemu.. .. Czekam na pomoc:) Jak sobie cos przypomne odnosnie problemow to oczywiscie dopisze:) krzeszak - 2010-12-26, 13:58
który rocznik auta??
morze mechanizm zamarzł zima w końcu lub wymieniane lusterko na zwykle bez elektryki 
co masz na myśli  nie grzeje wogule czy bardzo słabo na pierwszym biegu czy wogule silnik osiąga temperaturę
całkiem możliwe
pewnie przepalona żarówka z tej strony bo jest 2 
po prostu przez wkładkę i nieszczelny plastik na niej dostaje sie wilgoć ,zamarza i stad te problemy , proponuje osuszyć i wstrzyknąć jakiegoś specyfiku który natłuści to miejsce, ewentualnie rozebrać i przesmarować wazelina
możliwe ze spadło cięgno ,trzeba rozebrać i sprawdzic sebastian - 2010-12-26, 14:38
parownik do wymiany/regeneracji Paweł J. - 2010-12-26, 17:44
Cięzka sprawa...jak masz dobrego fachowca od gazu to lepiej do niego zajedź...powodow moze być wiele...od zwykłej błachostki do uszkodzenia sterownika itd...
silikon
Pewnie taka gumowa tulejka przy skrzyni się rozleciała...strzeba ja dokupic (nie wiem czy można) lub dorobić.
Pewnie jedna dioda się zjarała. krzys9262 - 2010-12-26, 19:02 co do drzwi lewych tylnych, moze masz blokade dzieciecą załączoną... dikus14 - 2010-12-27, 00:58 krzys9262, Blokada dziecięca? Watpie:)Paweł J.,Ad1. Mam schematy do celej instalacji Gazu.. Zobacze go tam troche kabelkow jest luznych . Moze sie przerwały..Szyberdach to jakim silikonem??krzeszak, Odnosnie thermatronica.. Grzeje bardzo slabo.podejrzewam syf i filtrze kabinowym...rocznik auta 94 krzeszak - 2010-12-27, 14:19
zasyfiony filtr nie wpływa na słabe grzanie z nawiewów... jak będzie zasyfiony to szybciej szyby będą parować bedzie nieswirzy zapach ... a słabe grzanie to raczej wina termostatu ... odpal auto niech pochodzi trochę i sprawdzaj czy węzę wychodzące z chłodnicy są cieple który i kiedy .. co do drzwi lewych tylnych, może masz blokadę dziecięca załączoną... i to jest całkiem możliwe bo efekt taki sam dikus14 - 2010-12-28, 13:52 NIe ma blokady bo drugie drzwi sie otwieraja normalnie.. A zauwazylem co do thermatronica ze jak docisne do srodka wlacznik nawiewu to daje lepiej... pawel39106 - 2010-12-28, 14:00
Bo obydwoje drzwi można zablokować osobno. dikus14 - 2010-12-28, 14:52 Gdzie jest ta blokada?? dikus14 - 2010-12-28, 15:13 Dobra znalazlem:) Dwie wady Wyeliminowane:) thematronic dziala juz jak nalezy:) Drzwi otwarte:) Czekam na dalsze odpowiedzi. krzeszak - 2010-12-28, 15:24
2 wady wyeliminowane a punktów nie widać 
dikus14 - 2010-12-28, 16:08 Zaraz bedą:P Thermatronic znow sie pokiełbasił..:) Jutro samochod przejmuje gazownik:) Zobaczymy co ogarnie z instalacją:) dikus14 - 2010-12-29, 10:18 Gazownik przejął autko.. Zlapal sie za głowe jak zobaczyl instalacje po poprzednim wlascicielu..  Do poprawy kable , przekaznik jakis, Reset komputera od gazu oraz reduktor do wymiany:)
pawel39106 - 2010-12-29, 14:32 A to jakiś w miarę zaufany fuckOwiec? Żeby Cie nie chciał na niepotrzebne koszty naciągnąć. dikus14 - 2010-12-29, 15:12 Ojciec robil u niego gaz w trzech autach. i nie jest drogi sekwencje w A4 97 rok za 1750zł zrobil i chodzi cacy:)
dikus14 - 2011-01-01, 15:50 Auto przyjechało od gazownika.. Teraz trzyma obroty.. Ale znow cos mnie dziwi.. Czy to normalne zeby silnik chodzil z 4 minuty na Benzynie przed przerzuceniem go na gaz?? Po jak za wczesnie go przelacze to samochod gasnie i ma problem z odpaleniem go na benzynie zarowno jak i gazie.. I musze go krecic zeby odpalił itp.. Co w takim wypadku zrobic??Membrany poszly ? czy co? Drako - 2011-01-01, 18:11 witam kolege sprawdż czy pompa paliwa jest oki jak piszesz że masz problem z odpaleniem na benzynie jak i na gazie to możesz miec gdzieś przerwany przewód w instalacji tyle mogę pomóc bo sam mam podobnie dikus14 - 2011-01-02, 00:01 Ale to nie tak. Odpalam silnik na benzynie i od razu przelącze na gaz to mi go dławi.. i gaśnie.. Pozniej nie moge nawet na benzynie odpalic i musze go krecic;;) gdy autko pochodzi z 3 minuty przelacze na gaz i chodzi rowniutko. A tak z rana wieczora w mrozy na benzynie od strzala:)tylko po przelaczeniu na gaz ma problemy:) Buli - 2011-01-02, 02:49
Paweł J. - 2011-01-02, 08:17
Typowy objaw padniętych membran, musisz je wymienić kupująć cały zestaw naprawczy plus dokładne mycie reduktora lub kupić nowy. Wszystko zalezy od tego co i ile kosztuje. Po wyborze pierwszej jak i drugiej opcji, wizyta u gaziarza w celu ustawienia reduktora.
W zasadzie to nic dziwnego.....nie powinno się gasić auta na LPG gdy jest silnik zimny czyli na ssaniu, w tedy istnieje możliwość że go może trochę zalewać, gdyż jak na moje oko parownik jest niedogrzany i chyba nie przetwarza idealnie LPG. dikus14 - 2011-01-02, 15:06 Paweł J., Mozesz mi podeslac link do dobrego zestawu naprawczego do instalacji lovato?? prezesrobert - 2011-01-02, 16:56 W zestaw naprawczy lepiej sie nie bawic to jest koszt jakis 100 zeta do tego robocizna chyba ze nie boisz sie to sam to zrobisz ,u mnie bylo to samo -wymiana parownika koszt 300 zeta -20 Stopni i nawet nie miał prawa zgasnac ,przed wymiana palił 14/100 LPG teraz jest to 10 i zadnych problemow, wiec polecam wymiane parownika Paweł J. - 2011-01-02, 19:57
Zestaw naprawczy nie kupujesz pod instalację lovato, brc czy jakąs tam....kupujesz go pod dany parownik...musisz znać dokładny symbol parownika. Poza tym, czasami regeneracja się nie opłaca....czasami lepiej kupić nowy reduktor. Ciężko tu cokolwiek powiedziec gdyż nie wiadomo na jakiego gaziarza trafisz, w innym temacie jest podobna dyskusja i komuś majster woła za parownik 400zł, więc to już jest bezsens. U mnie to było tak: zestaw naprawczy-100zł zestaw nowych kolanek-25zł płyn-30zł ustawienie instalacji, nowy filtr powietrza, sprawdzenie szczelności instalki-80zł a regenerowałem sam, w sumie to żadna filozofia, ale tu już jak kto woli. dikus14 - 2011-01-02, 21:27 Czyli tak czy siak musze nowy reduktor zakupic?? Paweł J. - 2011-01-03, 08:22
Możesz nowy kupić lub regenerować samemu lub u gaziarza.....po każdej z tej możliwości musisz ustawić gaz. dikus14, ile km masz już nalatane na tym reduktorze
dikus14 - 2011-01-03, 13:37 Paweł J., Powiem ci ze nie wiem dokładnie ile bo kupilem samochód z instalacją juz i gość nie chwalil sie ile zrobił. Gaz jest od 2005 roku wiec mozliwe ze nawet nie wymieniany sadzac po "inteligetnie" zrobionej instalacji elektrycznej od gazu..a moglbym przelozyc parownik czy tam reduktor z innego autka??Mam znajomego co ma zlom i tam jest kilka aut z LPG. Ciekawe w jakim stanie bedą tamte reduktory. Powiem szczerze ze splukalem sie troche jak na ucznia klasy maturalnej:) I wiem ze nie mozna robic nie ktorych rzeczy po taniości ale na jakis miesiac dwa musze cos ogarnąć.. Paweł J. - 2011-01-03, 15:19
To jedno i to samo....fachowa nazwa to reduktor, a potoczna to parownik
Możesz, ale to będzie jak z innymi używanymi częściami, nikt Ci nie zagwaratuje że to długo pochodzi. Co do doboru reduktora to jestem zielony, dobiera się go do mocy auta...chyba. U mnie jest, jeśli dobrze pamiętam, 100 KW...czyli na jakieś 135KM. Jednak gdzieś czytałem aby reduktor miał zapas mocy, ok 1/3, gdyż w tedy nie ma problemów z dławieniem oraz przymarzaniem. dikus14 - 2011-01-15, 11:41 Zapomnialem napisać .. Autko dostało nowy reduktor.. Bylo troche przygód z montażem.. Ale montował mi go tata, ktory bardzo dobrze zna sie na rzeczy. Samochodzik elegancko pali trzyma obroty rowniutko. Mam pytanie.. Ile pala wam wasze ventki na silnikach 1.8 66KW? Da sie gdzies zmniejszyc dawke gazu bez znacznej utraty mocy?? NIe dlugo umyje brudasa i wrzuce fotki:) Paweł J. - 2011-01-15, 13:04
A jednak...wina reduktora
Zima, ekstremalne warunki, czyli zaspy, nieodśnieżane drogi, (krótkie odcinki) to tak do 12.5 litra gazu na setkę. Zima, normalne warunki (krótkie odcinki) ok 11 Lato, (krótkie odcinki) 10 z grosikiem... No i im mniej krótkich odcinków tym mniejsze spalanie. Co do ustawień to musisz jechac na regulacje instalki, gdyż to powinno się robić po wymianie/regeneracji reduktora. dikus14 - 2011-01-15, 14:05 Widze ze znów wizyta i wrzucanie do skarbonki grosza:) No ale z dnia na dzien jest lepiej.. jest jeszcze kilka mankamentów ale powoli damy rade:) Dziekuje Paweł za zaangażowanie w temat i pomoc..:) Innym uzytkownikom równiez. Bede na bieżąco pisał co i jak z czerwoniakiem:)
|
