kielbasssa - 2011-01-11, 20:38 Temat postu: gwint JOM co sadzicie o tym gwincie? jezdzil ktos na nim?potrzebuje w miare taniego lecz bardzo twardego zawieszenia jak myslicie czy ten JOM sie nadaje? http://allegro.pl/vw-golf...1370271265.html Przemek - 2011-01-11, 20:44 jak kazdy gwint z allegro czyli delikatnie twardszy niż kit. jak już zakładać to KW 1 lub KW2 . MANIEK - 2011-01-11, 20:47 ja mam cos podobnego i jest troche miekki  dołoz i kup cos lepszego jak juz masz kupowac to raz a dobrze 
kielbasssa - 2011-01-11, 20:47 no tytlko to cenowo jest inaczej chyba co? Przemek - 2011-01-11, 20:54 zawsze zostaje opcja kupić gwint FK tyle że koszt to około 3 tyś Respect - 2011-01-11, 21:23 nie wiem jak jom ale jeździłem na gwincie kw i teraz na mtsie to nie odczułem żadnej różnicy, w każdym razie wcześniej miałem kit supersporta to w porównaniu do niego to na gwintach pływa 
archeolog - 2011-01-11, 22:25 Też mam kit i jest beton lepszy niż gwinty na jakich jeździłem przede wszystkim przód 
kielbasssa - 2011-01-12, 06:30 a jak w takim razie radzicie sobie z zima w takich niskich zawiasach? ja teraz mam tylko -4 i jak jechalem po osniezonych drogach to za mna pozostawala piekna rowniutka powloka sniegu z malym odbiciem katalizatora ;/ mysle o gwincie bo zawsze na zime moge podniesc auto ale tez zalezy mi zeby byl mega twardy wiec pewnie wszystkiego miec nie moge maly rebus ktory musze ogarnac powiedzmy do wiosny ![:]](images/smiles/kwadr.gif ":]") decyzja nie jest latwa
levis521 - 2011-01-12, 09:58 kup gwint i wyjmij te małe sprężynki i będzie beton.
kielbasssa - 2011-01-13, 14:12 musze zobaczyc o jakie sprezynki najpierw chodzi bo szczerze to nie mam pojecia ;] archeolog - 2011-01-13, 14:20 W zimie nie jest ciekawie .... ja zniszczylem zderzak doszczętnie ... poza tym jadąc po ubitym śniegu jest tak jakbyś śmigał po kostce brukowej mniej więcej
levis521 - 2011-01-13, 14:53 te cienkie sprężynki (krótkie),jak będziesz miał go w ręce to będziesz wiedział o co kaman. 
Wydym - 2011-01-13, 15:17 A ja bym ci radził kup najtańszy gwint wyjmij helpery i posadź go na odboju..I niech ktoś się z tobą złapie na twardość gwintu  tylko odboje muszą być dobre a nie jakaś tandeta....Ja osobiście aktualnie z przodu nie mam już fabrycznych sprężyn z gwintu tylko przerabiane do amora...i ani drgnie na samych sprężynach dużych i odboju miałem 2mm luzu miedzy opona a nadkolem i nic nie tarło...Wynik 4,7 był do wachacza teraz jest na nowym setapie 3,......
kielbasssa - 2011-01-13, 15:51 ooooooooooooo prosze to taka grbsza operacja widze co do zawiechy...no dobra to ja poszukam jakiejs srodkowej polki gwint i pomysle co z nim zrobic jak juz bede go mial w reku
archeolog - 2011-01-14, 23:49 Sorry ale jazda na odbojach to chyba tak trochę na żarty ?
Wydym - 2011-01-15, 10:26 A niby czemu  Co zapewne powiesz że to Druciarstwo
piotr nowok - 2011-01-15, 12:38 niestety tak to juz jest jak sie nie ma na kw ja tez mam na odbojach ale male sprezyny sa i palca nie wsadze miedzy nadkole a opone i nie trze
Wydym - 2011-01-15, 16:11 Kw
jeśli bym uważał że w moim przypadku kw sprawi się lepiej to bym go kupił akurat koszta nie są tak wielkie,,,,,Ale dla mnie to bez sens wydawać na beton który sam zrobię mniejszym kosztem...... Respect - 2011-01-15, 21:22 Wydym, dokładnie a zwłaszcza że kw to żadna rewelacja archeolog - 2011-01-17, 12:39 Czyli wasze auta jak sobie stoją spokojnie to opierają się na odbojach ?
kielbasssa - 2011-01-17, 16:45 powiem szczerze ze dalej mam dylemat nie moge podjac wlasciwej decyzji ;] dzis czytalem wypowiedzi na forum golfa ze te technix podobno betonowate sa ale nie wiem bo to w koncu najtanszy produkt na rynku ze tak powiem Respect - 2011-01-17, 19:32 archeolog, ja się nie wypowiem bo u mnie to koza 5 cm do wachacza to w porównaniu do Wydym, to mój wóz drabiniasty kielbasssa, co do ceny to ja np z mtsa jestem zadowolony, jak za ta kase to warto, fakt same nakrętki troche miękkie ale daje rade, w moim przypadku nie do zajechania a do tej pory naprawdę nie dbałem i tłukłem samochód do bólu , a żadnych problemów z zawiasem nie mam , jak bym miał kupować drugi to też był by to mts kielbasssa - 2011-01-17, 20:14 mysle ze mts i ta technix to zblizona polka cenowo by mi odpowiadalo twardoscia to nie wiem bo nie mialem przyjemnosci sprawdzic ET w feldze mam 20 i chce jak najsztywniejsze jak najtwardsze bo przod mi obciera przy tym kicie co mam a nie cche tez wydawac szmalu na zmiane opon bo wolal bym jakis zawias na przod lepszy twardszy no i co dalej... wybor jest miedzy kitem supersporta -6 a jakims gwintem ta, mts, fk, recland, jom...na to bylo by mnie stac...a wiosna juz sie zbliza... Aeternus - 2011-01-20, 15:15 kielbasssa, ja bym wzial gewinde fk ze stronki venom 24. Teraz jest za niecale 900 zl i mysle ze to najlepszy wybor z tej polki cenowej. archeolog - 2011-01-20, 22:28 Albo kupić np urzywke KONI i regenerować koszta wyjdą podobne
kielbasssa - 2011-01-21, 12:56 no a twarde te fk ? Wąski 2 - 2011-01-21, 13:16
gwint mts ma wkłady koni ,ja mam już 3 sezon i w 1.8 i w 2.8 sprawuje się znakomicie jak dla mnie
Aeternus - 2011-01-21, 22:56 kielbasssa, porownywalne do mts. Niby lekko twardsze kielbasssa - 2011-01-23, 12:37 duzo ludzi mowi tez ze gwint supersport niby twardy jest aczkolwiek nie znalazlem nic o tej firmie w necie zadnej siedziby producenta firmy nic hmmmmm... mts hmmm jakos malo do mnie przemawia nie wiem czemu jakos pachnie mi tu polszczyzna na ebayu np nie ma tego zawieszenia takiej firmy Wąski 2 - 2011-01-23, 14:18
kolego co do znalezienia na e-bay to jest różnie ,to że czegoś np,nie ma nie znaczy że jest do du#$ przykładem tego jest np,dobre koło typu OZ FUTURA, WRD MESH itp,nie znajdziesz tego a doskonale każdy kto się orientuje to wie że to te koła są z najwyższej półki, co do gwintu to proponował bym kierować się opiniami ludzi którzy użytkują gwit różnych marek i sam sobie wyciągniesz wnioski co jest lepsze dla ciebie ,tak jak wspominałem ja kupiłem MTS za 1200zł 3 lata temu dziś te zawieszenie można mieć już za 800zł ,dobrze się sprawował gdy miałem silnik 1.8 ,a także doje radę z silnikiem vr-ki który wsadziłem ,i wiem że jak bym miał dzisiaj kupować gwint to był by to MTS
kielbasssa - 2011-01-24, 08:03 ok wiec podsumowanie dotychczasowych wywodow...dwie osoby lataja na mts i twierdza ze jest git ze twarde dobre stosunkiem jakosc cena, inni proponuja zakup czegos z gornej polki ale to raczej odpada no bo za 3 tyski to mozna miec zawieszenie i wiele innych fajnych gadzetow do ventki kit supersporta twardy wiec pewnie i gwint bedzie twardy  na forum golfera pisza ze ta technix twarde opini jest nieco teraz wybrac trzeba najlepsza opcje...na chwile terazniejsza sklanial bym sie jednak ku tej twardosci wiec albo kit supersporta albo gwint tej samej firmy ... gwint zapewne bedzie twardszy od kitu ?
kielbasssa - 2011-01-25, 13:19 czytam czytam i wariacja jest na tych forach jedni pisza ze ta technix beton drudzy ze fk ak street jest twardsze o gwincie supersport nie znalazlem nic (mowa o kims kto uzytkowal) o mts-ie przeczytalem od Was, jak pisalem wczesniej sklaniam sie ku gwintowi ss moze bede pierwszy kto bedzie go mial na ventcce z tym ze tez sa trzy rodzaje nazw nie podali tylko kolorystycznie sie roznia np zolto czarne i cale srebrne z czerwonymi sprezynami roznica w cenie ogromna ;/ archeolog - 2011-01-25, 21:22 A jaki masz fundusz ? kielbasssa - 2011-01-25, 23:00 fundusz hmmm jest sredni wrecz...potrzebuje tylko przednie zawieszenie bo tyl zostaje taki jak jest czyli ta technix na tyle sprawuje sie i wyglada dobrze tylko przod za wysoko myslalem cos w granicach 7stowek (sam przod) i kupowac bede w niemczech bo mam tam rodzinke i jest troche taniej na kazdym produkcie niz w polsce kielbasssa - 2011-02-05, 21:33 no nic!supersporta nie kupilem w odpowiedniej cenie wiec zadowolilem sie gwitem ta technix co z tego bedzie okaze sie w praniu za kilka dni jak zaloze kielbasssa - 2011-02-15, 20:41 ta dosc twarde polecam wszystkim zastanawiajacym sie...tylko gewinde....zadne kity ;] |
