aro1120 - 2011-01-23, 11:28 Temat postu: poślizg sprzegła wczoraj w trasie zabrakło mi gazu wiec przełaczyłem na benzyne i na 5 jak mu dodawałem delikatnie mocnej gazu to obroty rosly a predkosc nie dopiero po ujeciu gazu samochod zaczał przyśpieszac, na gazie takiej sytuacji nie ma , co jest 
Paweł J. - 2011-01-23, 11:39 Pewnie masz źle ustawiony lub dobrany gaz i na gazie jest słabszy motor, więc na benzynie przy większej mocy zrywa Ci sprzęgło, które się zapewne kończy. thierry02 - 2011-01-23, 13:46 ja mam podobnie tylko, że na gazie. Gdy na poniżej 3000 obrotów wciskam gaz to samochód mi zwalnia, musze lekko trzymać gaz i czekać aż wskoczy na wyższe obroty albo redukcja aro1120 - 2011-01-23, 14:28 ja wielkiej roznicy na gazie nie widze wczesniej poslizgu sprzegła nie było a zadnych zmian w ustawieniu gazu nie robiłem, tylko wczoraj tak jakos wyszło ze sie slizgało, bierze nie od samego dołu wiec nie powinno byc tak źle poza tym ma przejechane 60tys. sprzegło pablomed - 2011-01-23, 16:19 aro1120, można by cię zapytać czy wierzysz w cuda. Jeśli obroty rosną a auto nie przyspiesza to sprzęgło nie działa dobrze. Możesz jeszcze linkę sprawdzić nie licząc za bardzo że ona jest winna Paweł J. - 2011-01-23, 18:01
I to jest właśnie źle...sprzęgło powinno brać jak najniżej, tak aby występowało półsprzegło i był malutki skok. To że bierze u góry oznacza fakt iż się kończy lub np (jak było w moim przypadku) samoregulator się zaciał co może się odbijac na szybszym zużyciu sprzegła. aro1120 - 2011-01-23, 19:29 Paweł J dzieki za wytłumaczenie myslałem ze jest odwrotnie, dzis własnie wrociłem z inowroclawia trasa 124 km na gazie , ani razu sie nie poslizgneło ani nic co zauwazyłem to to że raz bierze od samego dołu czasem troszke wyżej tak jakos nieregularnie i ciekawi mnie czy to wlasnie nie samoregulator, tylko jak go sprawdzić
Paweł J. - 2011-01-23, 20:18
Mam jakby podobmie...ca zauważyłem to fakt iż zimne sprzegło bierze szybciej, ale to minimalne i być moze subiektywne odczucia.
Na zaciętym samoregulatorze, sprzegło brało mi od połowy, poza tym pedał sprzegła miał ogromny skok. Teraz mam linke z ręczną regulacją czyli kawałkiem gwintu i dwoma nakretkami. Pedał ma połowę tego skoku co wcześniej, i bierze praktycznie od spodu. A samoregulator jak to samoregulator...nie dosyć że więcej kosztuje to potrafi się zaciąć. Na czym polegała sama awaria samoregulatora, tego nie wiem, ale po wyjęciu i ponownym zamontowaniu skrzyni, cięzko było zamontować na miejcu linke. aro1120 - 2011-01-24, 16:24 ten samochod to jakis zaczarowany, dzis wracam z pracy przerzucam na benzyne gaz do oporu i nic i taK całe 20km powrotu do domu i nic nawet raz sie nie poślizgło :/ bradley - 2011-01-24, 18:24 Wroci jak bumerang. Moje sie uslizgnelo raz, potem drugi raz po miesiacu. Pozniej pol roku nic, az w koncu nie dalo sie jezdzic bo 5,4, czasem nawet 3 bieg lekkie dodanie gazu i brak przyspieszenia. Tarczy jeszcze daleko bylo do nitow ale najwidoczniej docisk juz sie poddal. archeolog - 2011-01-25, 21:28 Moje też nie jest już za świeże ale to wina mojej jazdy 20tys ... Przy wymianie polecam zabielenie na tokarce zamachu vst93 - 2011-02-05, 19:26 A ile mniej więcej kosztuje taka wymiana sprzęgła? U mnie praktycznie zawsze brało wysoko i przy okazji ma już sporo najeżdżone, przed pojechaniem w góry np przydałoby się świeże nie? bradley - 2011-02-05, 19:59 200-400 + czesci Przemek - 2011-02-05, 20:33 vst93, u ciebie to tylko tarcza sprzęgła do wymiany to koszt max 200zł LUKa ewentualnie Sachsa . no i robota 250zł max. |
