PrusaX - 2009-04-05, 15:17 Temat postu: Vw Vento '95 1.9 TDI Red Devil Witam W pierwszym poście na forum, krótko o mnie i moim Ventylu. Vwjami jeżdże od 2001 roku, vento to mój 4, miałem golfa mk2,mk3 mam mk1 w trakcie restauracji i Vento zakupione niedawno. Jestem wieloletnim userem forum Autocentrum.pl i vwgolf.pl. Teraz pare słów o Vento. Rok produkcji 94 (modelowy 95) 1 wsza rejestracja styczeń 95. Kolor czerwony. Silnik 1.9 TDi 1Z po chipsie u LEO... Wersja wyposażenia GL (el. szyby z przodu i z tyłu, el. lusterka, centralny zamek, moduł komfortu, welurowa tapicerka) dołożone bi-xenony. Planowana zmiana wtryskiwaczy (od ASV-a) po tym oczywiście modyfikacja softu, lampy dymione z tyłu, z przodu klary z ringami czarne, blendy z halogenami dymione, atrapa bez znaczka, gleba -40. Teraz pare fotek: 
PrusaX - 2009-04-05, 15:23 Pare fotek z chipowania oraz wymiany rozrządu: Rozrząd jest zaoleejony bo był uszkodzony uszczelniacz wałka rozrządu. 
spyro - 2009-04-05, 18:25 To ile teraz masz KM? piotr nowok - 2009-04-05, 18:51 tez jestem ciekaw 
slaw71 - 2009-04-05, 18:54 powitać nowego kolegę  ,widzę że będzie modzenie pod maską  . 1Z potrafi nie jednego zaskoczyć,powodzonka w modach 
PrusaX - 2009-04-05, 20:13 na razie średnio koło 110 km jak zmienie wtryski i poprawie program będzie hamownia wtedy sie okaże bradley - 2009-04-05, 20:15 slaw71, jednak bym wolal jakby do naszych bud wkladali AGRa ;P Szkoda, ze nie dorwalem wersji z AFNem, to znacznie lepsza baza 
PrusaX - 2009-04-05, 20:17 mechanicznie taka sama różni się turbiną i sterowaniem, mechanicznie 1Z wytrzymuje 160-170KM bradley - 2009-04-05, 20:42 PrusaX, problem z 1Z jest taki, ze nikt nie bedzie sie bawil w wielkie lochy sterowane na WG chyba ze lubisz ekstremalnego laga. Trzeba zmieniac na VNT. A VNT wiaze sie z instalacja akumulatora podcisnienia, wymiana n75, wezyki troche inaczej podolaczac. 1Z jest slabsza baza tak samo jak AHU poniewaz pomimo posiadania pompy 10tki nie jest tak wydajna cisnieniowo jak AFN, ktory tez ma 10tke. Chocbys sie dwoil i troil magicznej liczby 150KM nie przekroczysz na seryjnej pompie wtryskowej.
I wlasnie w taka liczbe celuje tylko funduszy brak
Paweł J. - 2009-04-05, 20:45 Dobry Ventolot z perspektywami na rozwój.... P.S.....też mam jeszcze takie kołpaki
slaw71 - 2009-04-05, 20:48
chyba jednak się mylisz
a ja bym wolał ARL
bradley - 2009-04-05, 20:52
Badzmy powazni
AGR to taka alternatywa dla silnikow 90KM jeszcze starszego typu. Bo z 90tek to bym najbardziej wolal ALH ale tam dwumas out
slaw71 - 2009-04-05, 21:00 jak się nie ma co się lubi,to się lubi co się ma
PrusaX - 2009-04-05, 21:06 ja zrobie kolo 130 km i styka, robię golfa mk1 i z tego bede wyciskał max ale najpierw bude zrobię, tu pare fot z postepu w pracach: http://picasaweb.google.p...racjaGolfMK181# PrusaX - 2009-04-12, 08:03 No to zamontowałem nowy alarm w aucie RTX Protector , i zrobiłem podświetlenie zegarów , do poprawki jeszcze jest ale rozsądnie świeci, jutro zrobię fotki i wstawię PrusaX - 2009-04-19, 20:44 No to dzisiaj popełniłem polerkę na aucie, od razu czerwień stała się jeszcze bardziej ognista  oraz zamontowałem kierunki przednie dymione i klary boczne, właśńie dogadałem się z kolegą dzolo i biorę od niego lampy tylne
piotr nowok - 2009-04-19, 21:28 no to zapodaj fotami
Lwomati - 2009-04-20, 05:21 ventka się rozwija dorzuć jeszcze zdjęcia...
PrusaX - 2009-04-20, 06:35 dzisiaj podjadę w jakąś fajną miejscówę i zrobię fotki PrusaX - 2009-04-20, 07:26 Pierwsza fotka po polerce (robiona z 10go piętra) póżniej inne foty 
Lwomati - 2009-04-20, 10:04 hihi z tej perspektywy wygląda jak resorak ognista czerwień
piotr nowok - 2009-04-20, 13:43 he ja tez myslalem ze to resorak tylko krawerznik m nie pasowal a kolor 1 klasa 
PrusaX - 2009-04-20, 15:37 Obiecane fotki: 
Obiecana fotka podświetlenia do poprawki - fotka robiona w dzień 
Paweł J. - 2009-04-20, 15:44 Ładnie się błyszczy....
Osobiście to bym troszeczkę zawias wyrównał
piotr nowok - 2009-04-20, 15:48 kolor wypas tez bym go przysadzil w dol PrusaX - 2009-04-20, 15:48 przyjdzie -30/35 i się wyrówna piotr nowok - 2009-04-20, 15:49 daj 50/40 PrusaX - 2009-04-20, 15:56 za dużo, nie chcę tracić resztek komfortu piotr nowok - 2009-04-20, 17:47 zawsze to twuj wybur ja tylko mowie jak by mi sie to widzialo
PrusaX - 2009-04-22, 11:17 No to fotki po lekkich zmianach : 
Tulejka dystansowa wytoczona aby wpasować pierścienie centrujące 68/57,1mm 
levis521 - 2009-04-22, 14:49 Mi sie bardziej podobal z tamtymi swiatlami,te mi nie podchodza ale to tylko moje zdanie. PrusaX - 2009-04-22, 17:45 na fotkach sa duzo jasniejsze niz w rzeczywistosci Paweł J. - 2009-04-22, 18:55 Fakt, że na fotach jakoś dziwnie te lampy wyszły...ale wiem że są ok 
piotr nowok - 2009-04-22, 19:12 no ladne zmiany PrusaX - 2009-04-23, 13:43 Dzisiaj mi przyszły końcówki wtryskiwaczy od AEL-a (0,210) w sobote wymiana i może dalsza modyfikacja softu PrusaX - 2009-04-26, 12:05 Taki wzmacniacz znalazłem u mnie w aucie: 
Fotki z wymiany końcówek 
bradley - 2009-04-26, 19:22 Eeee.... a cisnienia sprawdziles? PrusaX - 2009-04-30, 17:41 nie wymieniałem końcówek bo musiałem tylko dlatego że kupiłem 210-tki bradley - 2009-04-30, 17:45 Ja to rozumiem, ale jak wymieniales sam koncowki to cisnienia nie sa sprawdzone, a to sa wtryskiwacze dwusprezynkowe, wiec bez specjalnych przedkladek i maszyny nie wyregulujesz tak jak ma byc. Oby korekcje chociaz byly dobre
zlotykamil - 2009-04-30, 22:10
jak to znalazłeś? pod podłogą? co to jest? wzmacniacz audio? PrusaX - 2009-05-01, 07:04 pod antena, pod podsufitką, to jest wzmacniacz sygnału do radia i do tel. kom PrusaX - 2009-05-01, 07:06
Na jednym wtryskiwaczu korekcje były koło 2 ale uważamy że to wyklepana spręzyna jest, teraz w trasie jestem, będe w domu za miesiącwtedy zobaczę i może podjade do pompiarza żeby mi wyregulował wtryski lub wymienił tą spręzynę zlotykamil - 2009-05-01, 10:58
- no patrz a ja sie zawsze zastanawiałem jak to wygłada
a jak ja nie mam anteny to gdzie ona jest bo musi gdzieś być przecież ? słyszałem że niby gdzieś pod szybą czy coś? orientujesz się?
bradley - 2009-05-01, 11:24 zlotykamil, antene to Ty masz w paskach ogrzewania. Ja tez
zlotykamil - 2009-05-01, 15:02
tzn .. ? bo nie bardzo dalej czaje choć rozwiazanie bez tyczki mi sie podoba
bradley - 2009-05-01, 16:28 zlotykamil, popatrz sie na tylna szybe. Paski ogrzewania masz w poziomie. A dwa paski w pionie to antena. zlotykamil - 2009-05-01, 17:24
sory PrusaX, że ci troche profil zaśmiecam swymi pytaniami
Paweł J. - 2009-05-01, 18:04 Czyli wychodzi na to że mam dwie anteny
karczu - 2009-05-05, 14:05 to jak ja mam antene na dachu i tez mam te dwa paski to gdzie ją w końcu mam?? wydaje mi sie że nei amsz racji bradley - 2009-05-05, 17:54 Masz antene w dachu, ktora podlaczana jest dodatkowo do wzmacniacza, potem to leci do radia. Ja anteny na dachu nie mam, w blotniku nie mam, a radio dziala
bradley - 2009-05-05, 17:59 http://partmaster.com.ua/...ded_=VOLKSWAGEN Golf/syn./Rallye/Country 1995 nr czesci 1H6845051 czarnysauber - 2009-05-05, 18:18
I ja
PrusaX - 2009-05-10, 09:20 Zakupiłem pare rzeczy: 
bradley - 2009-05-10, 09:31 PrusaX, sprawdz swoja wiazke licznika czy masz pod MFA. Ja nic u siebie zmieniac nie musialem bo wszystko bylo, 96` (oprocz podlaczenia czujnikow temperatury oleju, zewnatrz oraz wskazania zuzycia paliwa - te rzeczy musisz sam pociagnac i polutowac kabelki). Co do wiazki: manetka - skrzynka bezpiecznikow, to juz mialem poprowadzony kabel do manetki 
Tempomat mialem jak kupilem samochod
W razie pytan o instalacje MFA sluze pomoca Lwomati - 2009-05-10, 09:34 dobre graty... niżej, zawieszka już będzie gites. No i manetka full wypas, fajnie. piotr nowok - 2009-05-10, 12:19 ladne gadzety ile w -?? a ten tempomat do czego??bo nie wiem PrusaX - 2009-05-10, 12:24 sprężyny -40 , manetka do tempomatu i manetka z mfa (dałem 170zł) a co do mfa to najpierw zegary musze zmienić bradley - 2009-05-10, 12:30 Zegary kupilem z Ibizy. Biale tarcze i czerwone wskazowki gratis piotr nowok - 2009-05-10, 12:34 to czekam na foty jak wyglada
bradley - 2009-05-10, 12:52 
Tylko zabraklo kadru dla kompletu manetek na full wypasie. Bardzo ciezko dostac licznik bezposrednio z vento/golfa. MFA do benzyny mozna dostac juz za 100zl a z TDI zaczynaja sie od 200, a z bialymi tarczami to juz w ogole smiech na sali. Mnie udalo sie za 200 z wysylka. Szkoda, ze PrusaX, zmienil juz wtryskiwacze bo chcialem porownac jak MFA pokazuje spalanie na absolutnej serii. Z moich "badan" wychodzi, ze do tego co komputer pokazuje trzeba dodac ok 1l. PrusaX - 2009-05-10, 17:39 ja też będe brał zegary od ibizy bo od golfa to w ogóle rarytas, akurat na aledrogo są od golfa tdi z mfa ale cena 299 więc wole poczekać na takie od ibizy ładniejsze są PrusaX - 2009-05-10, 17:45
teoretycznie spalanie powinno być takie same bo wtryskiwacz dostaje taką samą ilośc paliwa, a rozpyla po prostu lepiej, a z drugioej strony u mnie jest auto po chipie i ma dawki podniesione PrusaX - 2009-05-11, 13:04 No to zakupiłem 
Paweł J. - 2009-05-11, 13:16 Dobry zakup
Lwomati - 2009-05-11, 13:20 szybki jesteś fajnie się dzieje, furka będzie miała większy wypasik.
bradley - 2009-05-11, 13:28 Jakis taki podobny licznik, hehe Cena tez
Tak pozniej z ciekawosci sprawdz jaki masz WGSZ licznika, pozycja nr 1 w serwisowce licznika. Wskazowke temperatury musialem lekko wykalibrowac bo zanizala wskazania w stosunku do mojego oryginalnego licznika, a paliwa tez bo tu jest ciekawa sprawa. Tam gdzie jest czerwona kreseczka to juz jest 0 w baku a nie poczatek rezerwy. Ale SEAT ma bak mniejszy o 10l i jak sie zatankuje do pelna to wskazowka leci poza skale. Kwestia przyzwyczajenia i wstepnej kalibracji. Akurat te male wskazowki sa na sprezynie wiec mozna je bez obaw przestawiac. Natomiast predkosciomierz i obrotomierz sa juz na serwo. Nie ruszalem bo nie ma sensu. Wąski 2 - 2009-05-11, 20:23 No widzę że dbasz o furacza z takim zestawem do zawieszenia to teraz będzie płynoł Mnie też czekają wymiana tulejek tylnej belki A zestaw mfa czeka cierpliwiee na swoje czasy w autku fajna sprawa taki zestaw. PrusaX - 2009-05-22, 18:46 No to po hamowni 
Lwomati - 2009-05-22, 18:49 i dobrze jest moc całkiem całkiem, oczywiście można jeszcze dużo wydłubać, ale jest w sam raz. Moment też dobry. Planujesz jeszcze większe mody?
PrusaX - 2009-05-22, 19:06 zastanawiam się, tak jeżdzi ok ale zawsze mocy mało, zastanawiam się nad pompą wtryskową od afn-a a póżniej nad turbiną ze sterowaniem od niego, ale to na razie przyszłość, co do mocy to jak dam więcej na tym co mam to zacznie więcej palić i batory się powiększy Paweł J. - 2009-05-22, 19:12 Ładny wynik....też bym taki chciał tylko ta Vmax jakaś taka niska 
Lwomati - 2009-05-22, 19:15 pewnie mierzone na 4 biegu i jakaś odcinka czy coś w tym stylu
PrusaX - 2009-05-22, 20:04 mierzyliśmy na moc i NM a nie vmax , vmax jest mniej więcej taki 
Paweł J. - 2009-05-22, 20:11
Ale to już po modach 
PrusaX - 2009-05-22, 20:24 no dzisiaj mierzone, na zimówkach było ponad 200kmh obr/min ponad 4200 Paweł J. - 2009-05-22, 20:28 PrusaX, ale obrotomierz na 5-tym biegu dojdzie do czerwonego pola 
PrusaX - 2009-05-22, 20:32 nie dojdzie skrzynia mu nie pozwoli, przełożenie skrzyni daje vmax a nie obroty, ta prędkośc to realna, dzisiaj osiągnięta na autostradzie bez przesadnego rozpędzania się dojechałem do max speeda i cyknąłem fotkę bradley - 2009-05-23, 09:51 Byl program? PrusaX - 2009-05-23, 10:56 jasne że był, w serii było 90KM PrusaX - 2009-05-27, 21:03 Wymieniłem tuleje tylnej belki i okazało się że w vento tdi z tyłu sa inne tuleje niż w golfie i te co kupiłem nie pasowały, po wymianie auto w końcu mnie nie wkurza (stukało tak że myślałem że mi belka odpadnie ), do tego zakupiłem łączniki stabilizatora trw ( 2szt 80 zł) i włącznik świateł od cabrio (z czerwonym podświetleniem)
spyro - 2009-05-27, 21:35
tomek87 - 2009-05-27, 21:51 PrusaX, gdzie wyrwałeś taki włacznik i za ile ? a dobrze widzę ze brak w nim opcji halogenów ? PrusaX - 2009-05-27, 22:32 nie ma halogenów w nim, kupiłem na aledrogo dałem 90 a co do przeróbki to z oryginalnego próbowałem zmyć zielony i zmyłem też napisy piru - 2009-05-28, 06:21
Nie ma z tym aż tak dużo roboty tym bardziej że poradę w tej kwestii można znaleźć tutaj http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=12766 z małym ale  tzn. zmieniająć podświetlenie wcale nie trzeba zmywać tej zielonej farby co jest w środku włącznika, jak swój przerabiałem z pomocą onimka to zastosowalismy niebieskiego leda i wszystko pięknie świeci, to samo ma się w przypadku zmiany na czerwone podświetlenie. Najważniejsze to dobry led i chęci
PrusaX - 2009-05-28, 08:04 masz fotkę jak świeci bez zmywania zielonej farby? piru - 2009-05-28, 10:25
W sumie mam fotkę tylko jak świeci całość mojego środka, ale uwierz mi że nie ma problemu zielonego koloru, świeci to jakby w ogóle go tam w środku nie było. Ja sobie tak zrobiłem że na postojowych dioda świeci bardzo mocno tak aby w środku dnia mnie też informowała w sposób czytelny ze nie zgasiłem świateł brzęczyk strasznie mnie wkur@%%%
PrusaX - 2009-05-28, 11:12 nice to teraz wrzuce pare fotek z wymiany spręzyn, zmieniłem na razie przód jutro reszta
piru - 2009-05-28, 11:24 Czytam te Twoje posty i tempo prac mnie zaskakuje  Działasz z głową i w dobrym kierunku Jak dojdzie jeszcze jakieś kultowe koło to będzie już mega wypas Ventyl. Rozumie że ten zawias to ten co planowałeś - 40 ?
Pozostaje teraz tylko czekać na sesję samochodu na tym zawiasie
PrusaX - 2009-05-28, 11:27 tak -40, jak będzie ładna pogoda to zrobię foty a co do stylu to nie moje pierwsze auto i wiem co lubie piotr nowok - 2009-05-28, 16:45 czekam na foty jak stoi
PrusaX - 2009-05-29, 14:06 No to obiecane fotki: 
Paweł J. - 2009-05-29, 14:17 Super
ładnie się komponują te czarne wstawki z czerwonym autem. PrusaX - 2009-05-29, 14:48 jak kupiłem auto to kolor mnie zobligował do takiego stylu, czerwony kolor dobrze sie komponuje z czarnym, gdybym zrobił inaczej to to auto by nie wyglądało , zostało mi do zrobienia tylko pare rzeczy: atrapa bez znaczka, wymiana lamp przednich i podłączenie mfa, oraz dokończenie zmiany podświetlenia w środku.
Paweł J. - 2009-05-29, 14:59 Powiem szczerze że zawias bardzo mi się podoba....lekko obniżony i utwardzony....widać że robisz to dla polepszenia przyczepności a nie prześcigasz się w tym kto niżej opuści auto
PrusaX - 2009-05-29, 15:00 polska to nie kraj na większą glebę, zmieniłem dla przyczepności i prowadzenia oraz dlatego że mi dupa siedziała jak załadowałem za dużo piotr nowok - 2009-05-29, 18:24 no ladnie sie prezenci z klasa
cinek82 - 2009-05-29, 21:29 Nice nice ładnie wygląda maszynka 
Lwomati - 2009-05-29, 21:54 venta prezentuje się teraz bajecznie. Zawiasik podpasował wyśmienicie. PrusaX - 2009-06-28, 16:59 No to wyszło że autko bierze mi olej ( na 8 tys. km. wziął mi cały stan ), na razie wymienię olej i dokładnie zmierzę ile go bierze ( najpierw usunę wycieki, mam mokro koło intercoolera i odmy) zaleje olejem Valvoline max life diesel 10w40 i zobaczymy jak będzie. PrusaX - 2010-01-01, 22:57 Jako że dawno mnie tu nie było to uzupełniam troszkę profil: Zmieniłem wtryski na wtryski z AFN-a , zmieniłem lampy tylne na oryginalne helle czarno czerwone, z przodu założyłem kierunki led- joma, wrzucam troszkę fotek: 
Podświetlenie panelu środkowego 
Wnętrze 
Ostatni pomiar z hamowni 
vezet22 - 2010-01-01, 23:25 fajny furak i zajebi... podświetlenie w środku
PrusaX - 2010-01-01, 23:57
Lwomati - 2010-01-02, 08:48 Elegancko
vwkrzysio - 2010-01-02, 08:58 ładnie ładnie
Chyba sam się wezmę za rozebranie włącznika
lukasz17 - 2010-01-02, 09:00 zadbana furka:)zmiany na plus
piotr nowok - 2010-01-02, 09:38 ladnie panie
Arcaj - 2010-01-02, 10:01 ładny strażak
krzeszak - 2010-01-02, 10:08 trafione mody
bradley - 2010-01-02, 10:41 Co to za regres? 
Wvojtek - 2010-01-02, 10:46 fajne wnętrze za mody
czarnysauber - 2010-01-02, 10:51 Ladny furak!!
pawelvw - 2010-01-02, 11:34 bardzo ładny ventyl
Wydym - 2010-01-02, 12:17 Ale zaszalałeś
PrusaX - 2010-01-02, 16:16
Wyeliminowane dymienie, miałem padnięty jeden wtrysk, i mi kopcił na pierwszym programie, w tygodniu jadę na poprawkę, leo ma mi zrobić 2 programy i będziemy patrzeć jak wyszło plan jest 115 KM/300NM ma mi zrobic troszke lepszy prog niż mam i przecinak, będe go męczył aby mi zrobił przełąćznik programów abym mógł mieć 2 i zmieniac w razie potrzeby slaw71 - 2010-01-03, 10:04
chyba z tymi Nm troche przesadziłeś
PrusaX - 2010-01-03, 11:09 Dlaczego mam 272NM do 300 dam rade dojść, moc dla mnie nie ma znaczenia, bardziej moment obrotowy, jest tylko jedna sprawa do zrobienia (sprzęgło się kończy )
slaw71 - 2010-01-03, 11:17
dlatego pisałem że chyba przesadziłeś z Nm,przy raptem 115KM
PrusaX - 2010-01-03, 13:20 ja kupiłem auto i po 2 dniach miałem chipa więc od razu poczulem że sprzęgło się podslizguje, więc juz od pół roku wiem że czeka mnie jego wymiana, a do tego mam program zrobiony pod koło zamachowe jednomasowe (niżej max moment) bradley - 2010-01-03, 13:35 U mnie tez zaczelo sie slizgac wiec po prostu zmienilem styl jazdy i od tego momentu tego nie czuje. Raz mialem w bagazniku 450kg. Raz ciagnalem przyczepe i z przyczepa zestaw wazyl ~1800kg To z tych najbardziej ekstremalnych przypadkow obciazen. Czy przez to mam jakies gorsze osiagi ciezko powiedziec. Sprzeglo ma ~265kkm a vag pokazuje stale okolice 9,3-9,4s do 100km/h z oryginalnych 12,5-13 bylo co urwac. A ten wtrysk mogl lac przez to, ze wymieniales koncowki wtryskiwaczy ale nie ustawiales juz cisnien przedwtrysku i zasadniczego co po przekladkach koncowek do sprawdzenia jest. Jednak korekcje z nieba sie nie wziely i o czyms informowaly. Po roku uzytkowania 1Z stwierdzam, ze ten silnik nie daje satysfakcji. AFN z dotknieciem czarodziejskiej rozdzki robi sie na ~140KM i ta moc bylaby ze stalym momentem juz satysfakcjonujaca. PrusaX - 2010-01-03, 14:18 sprawdzalem wtryski na maszynie przed wymianą tego wtrysku i w międzyczasie jeżdziłem na oryginalnych końcówkach i na jednym wtrysku miałem za duża korekcję zmieniłem wtryskiwacz i problem się skończył, ostatnio wymieniłerm końcówki na nowe od afn-a i korekty mam na poziomie 0,6-0,8, poza tym zmieniłem komputer z 8-mio na 16-bitowy i dostał więcej powietrza teraz turbina dmucha do 1,2-1,3 bara, a co do sprzęgła nie po to robię program aby oszczędzać sprzęgło, lubię czasami depnąć i dlatego koszty z wymianą sprzęgła są dla mnie oczywiste bradley - 2010-01-03, 15:24 Ja mam stale 1,1, w peaku max to 1,2 stad tez nizszy moment bo 288 (maha) Ta turbawka ma zbyt mala ciepla strone zeby byla wydajniejsza, niestety. slaw71, wymysliles cos z wieksza WG? slaw71 - 2010-01-03, 17:20
i to wszystko dla 115KM  nie kumam
jeszcze jestem na etapie poszukiwań,czekam na ostatnią najważniejszą opinię.Jak wszystko będzie Ok. to chylę sie ku GT2052V
Koniec OT 
bradley - 2010-01-03, 17:27 Ale to juz nie jest na WG
slaw71 - 2010-01-03, 17:28 wiem
PrusaX - 2010-01-03, 19:44 Jasne doszedł bym spokojnie ponad 130 km ale to by się odbiło na żywotności auta, ja mam do pracy 700 km i normalnie użytkuje to auto, dla mnie tak jak napisłąem wyzej jest wazniejszy moment a nie moc, miałem te 120 km i mi auto dosyc mocno kopciło( za mało powietrze było) slaw71 - 2010-01-03, 19:46 przy takim momencie prędzej Ci się silnik roztelepie niz majac 130KM
FMIC się kłania i wydajniejsze wtryski bradley - 2010-01-03, 21:39 Tylko, ze maksymalna moc osiagasz przy 4 do 4,4 obr/min i raczej rzadko tam wskazowka zaglada. A jak zwiekszasz moment na niskich obrotach to wlasnie tam tez bedzie wiecej mocy bo moment jest pochodna mocy. I poniekad wlasnie to odbije sie na zywotnosci bo dostaje wszystko po dupie od przegubow po sprzeglo. Nie ma co demonizowac to czy to bedzie 280Nm czy 300Nm to to jest pikus. Gdybys na dziendobry przy 1800obr/min mial 400Nm no to moznaby bylo prowadzic dalsza polemike na temat zywotnosci
PrusaX - 2010-01-03, 21:54 spoko, dla mnie styka, i tak jest dużo lepiej niż seria, objeżdżam afn-y w serii jak chcę
PrusaX - 2010-02-16, 17:41 Aktualne poprawki i hamowanie 
a po kolei tak było dzisiejsze rżeżbienie
DI3 jeden soft i porawki 
DI4 i poprawki 
zostało na najmocniejszym DI3 Wvojtek - 2010-02-16, 19:42 no ładnie
|
