[karamba26]

Vento 1.8 benz +Gaz 1995r. 66kW
Jechałem autem do pracy. Podczas przełączania z benzyny na gaz Vento zgaslo. Próby uruchomienia nie przyniosły oczekiwanego rezultatu.
Kolega mnie ściągnął na parking. Tam okazalo się że mam brak iskry na świecach. Cewka ma zwarcie do masy na obydwu pinach.
Wymontowałem ją i podłączyłem po zasilacz warsztatowy. 12v ograniczenie 3A. Po podłączeniu pobór prądu 2.8A i spadek napięcia do 3.5V

Na autoszrocie kupiłem drugą cewke Telefunken 867 905 104A

Rezystancja uzwojenia pierwotnego 2.5 kohm a wtornego 5.8kohm

Podłączyłem do auta i silnik się uruchomił bbez problemu. Jest problem jednak podczas jazdy - co jakis czas przerywa i szarpie tak jakby nie pracował na wszystkich świecach.
Czy ta rezystancje na pierwotnym nie jest za duża. Ma ktoś może taką cewke i może zrobić pomiary uzwojen?

[cobramas]

Po twoim poście widać że raczej kolega jest ogarnięty ale zapytam... sprawdzałeś kopułkę? może jest zaśniedziała, miałem kiedyś podobne objawy.

[karamba26]

Kopułka sprawdzona, 'palec' również.
Teraz mam iskrę na każdej świecy.

Czujnik Halla tez sprawdzony.

Dziś rano było już lepiej. Autko odpaliło od 'strzała'. Nie szarpało i nie przerywało podczas jazdy tak jak wczoraj.
Zastanawia mnie tylko ta rezystancja uzwojeń.
Pierwotne 2,5kohm wtórne 5.8kohm

Według dokumentacji powinno być:


Na starej cewce na pierwotnym mam zwarcie a na wtórnym 3,3kohm[img]

[theority]

Kup nową cewkę, przewody i świece