[urodzyn]

Mam pytanko, przy większych prędkościach huczy, myślałem że głośniej gaz chodzi (gdzieś w tłumiku dziura czy coś) ale puszczam gaz i dalej, to gdzieś w oponach, poza tym kierownica drży, czy to jest zła zbieżność?

[sebastian]

Jeśli kierownica drży, to może masz źle wyważone koła. A jeśli huczy, to mogą byc łożyska kół na przykład, lub dziurawy gdzieś tłumik, też możliwe.... Opony niektóre przy większych prędkościach też czasem moga huczeć...

[krzeszak]

ja bym stawiał na krzywa felgę,ewentualnie może ciężarek od wyważenia odleciał ,ewentualnie może oponę wybuliło gdzieś,nie ma wyjęcia trzeba zdjąć kolo i sie dokładnie przyrzec ,możliwe ze to łożyska chucza,ale opony tez potrafią huczeć

[Paweł J.]

Drżenie to na bank źle wyważone koło, ewentualnie gdzieś skrzywiona felga...

A huczenie:

to zrobiło się nagle?? bo jak wcześniej tego nie miałeś to łożyska do wymiany....

Drugim powodem huczenia są opony.....

Przy jakiś prędkościach huczy?? Bo jak łożyska zaczynają podać to tak koło 70-80km/h jest to najbardziej odczuwalne...potem jak już łożyska bardziej polecą to już ciągle huk że hej...

[Mariusz]

mogą być wyząbkowane opony też będą chuczeć

[urodzyn]

Zaczęło huczeć od niedawna, wcześniej tak powyżej setki, a teraz to już nawet przy 60ciu, niedawno zmieniałem opony, ale nie przypomnę sobie czy wczesniej też huczało.

[piru]

Dobrze koledzy Ci tu piszą koło na początek do sprawdzenia może być krzywe, opona jeśli już ma parę ładnych latek może też huczeć i mogło ją przy okazji gdzieś wybrzuszyć; jeśli masz alusa zobacz czy czasem o pierścieniu centrującym nie zapomnieli Potem łożysko trzeba sprawdzić, jeśli wszystko wykluczysz pozostaje podjechać na diagnostykę i niech dokładnie sprawdzą na szarpaku tam na bank wszystko wyjdzie jeśli to nie wina koła będzie

[Paweł J.]

Ale nowe te opony??

Bo skoro zakres prędkości przy huczeniu zwiększa się to ja stawiam na łożyska...

Huczy z tyłu czy przodu??

Bo jak z tyłu to podnieś samochód i pokręć kołem i w tedy zobacz czy huczy, jak huczy to na bank łożyska...z przodu tez tak można zrobić, ale to już nie jest takie łatwe i klarowne.

[spyro]

Cytat:

Bo skoro zakres prędkości przy huczeniu zwiększa się to ja stawiam na łożyska...

dokładnie to klasyczny objaw padających łożysk.

[urodzyn]

łożyska........

[Paweł J.]

Przednie czy tylne?

[sebastian]

Z przodu najłatwiej sprawdzić - podnieś auto na podnośnik, rozpędzić silnik, zgasić i na luzie można się wsłuchiwać, czy coś huczy czy nie. U mnie łozyska z tyłu to były tak wyjechane, że napieprzało nawet, jak delikatnie ruszałem z miejsca, nie mówiąc o jeździe w mieście, czy nawet w trasie... Ja równiez stawiam na łożyska. A jak wymieniać będziesz - tylko SKF - żadne inne! Drogie, ale pojeździsz, ho ho i jeszcze dłużej

[urodzyn]

Z tyłu, ale już zrobione.

[Paweł J.]

W u mnie było tak że jesienią pewnego (nie pamiętam którego) roku padły mi łożyska na tyle, a wiosną kolejnego roku padły z przodu a miałem oryginalne....także u mnie przednie wytrzymały pół roku dłużej...

[spyro]

Powiem Wam, że tylne łożyska to wymieniałem już wielokrotnie. Z przodu za to tylko z prawej strony, oczywiście SKFa a z lewej jest ciągle oryginał z 1992 roku SZOK to chyba jedyna część w moim aucie która jest z 1992 roku

[sebastian]

A skąd wiesz, czy nie była wymieniana u poprzedniego właściciela, od którego kupiłeś autko, w serwisie ASO?

[spyro]

Cytat:

A skąd wiesz, czy nie była wymieniana u poprzedniego właściciela, od którego kupiłeś autko, w serwisie ASO?

kupując to autko dostałem calusieńką wielką tekę z wszystkimi fakturami za naprawy i przeglądy od samej nowości. Autko kupione w Polsce w ASO VW i do końca )póki ja nie kupiłem) serwisowane w jednym ASO. No w każdym razie nie ma śladu o wymianie łożysk przednich kół a facet robił dosłownie wszystko w ASO, nie wiem op co ale to robił...Nawet płyn chłodniczy wymieniał w ASO, dosłownie wszystko. Dlatego ja się skusiłem na tą Ventkę bo miała pełniusieńką historię w ASO VW włącznie z jakąś tam naprawa blacharską.

[sebastian]

ee, no to bomba, każdy by tak chciał kupić, bo na prawdę żadko teraz o taki okaz... A na tamte czasy to ile dałes za ventkę?

[spyro]

[sebastian]

Ja pierdziu... heh
Ale fakt faktem, ze Venta i Passaty to były w cenie wówczas

[spyro]

Ano były, Ventek w Łodzi można było policzyć na palcach jednej ręki, nie to co teraz. Zanim ją kupiłem to szukaliśmy koło roku czasu, bo jak ju cos sie trafiło to padaka zazwyczaj bita z każdej strony.

Ale dobra, koniec OT.

[gucio]

Panowie mam pytanie czy dobrze mam ustawiona zbieżność w aucie

To jest wydruk jak została ustawiona zbieżność



a tu jest podane w książce



i teraz mam pytanie czy jest oki czy nie ?

[Sir_Kamil]

Jak dla mnie to ani zbieżności ani kątów pochylenia kół nie masz prawidłowych .

Co do lewego koła, to kąt pochylenia mieści się jeszcze w granicach odchyłki, ale prawe trzeba by było wyregulować. A zbieżność do regulacji na obu kołach.

Mała poprawka: co do kąta pochylenia, to w sumie jest prawie dobrze. Przypomniało mi się, że 1 stopień to 60 minut

[gucio]

bylem u drugiego mechanika i zrobil odnowa zbieznosc i teraz jest oki konty mam po 0,34

[sebastian]

Ale za to dwa razy pewnie płaciłeś?

[Paweł J.]

A jak już jesteśmy przy zbieżności to mam pytanie:

Miałem ustawianą zbieżność i kąty po wymianie amorków na kałach zimowych....
Założyłem alu na wiosnę i też ok...
po jakimś czasie zauważyłem że przednie opony mam trochę bardziej podjechane niż z tyłu...
pewnie dlatego, że już dawno nie przerzucałem opon z tyłu na przód...
tak jak to jest w instrukcji obsługi...
więc je przerzuciłem...
i tu moje lekkie zdziwienie....
zaczęło lekko ściągać w lewo...
ale to bardzo lekko...
czasami pociągnie tez w prawo...
bo to od szosy i wiatru zalezy....
ale tak ogólnie jakby tak minimalnie w lewo ciągnęło....
po kilku miesiącach nie widać jakieś zużycia w oponie...

I tu moje pytanie...to może być cos nie tak z felą? Felga wyważona, nieprostowana, nigdzie nie została uderzona, nawet nigdy ją po krawężniku nie przejechałem, nie ma bicia....ktoś ma jakieś pomysły??

Jeszce raz dodam że jest to bardzo, ale to bardzo znikome ściąganie...ale bądź co bądź tego ściągania nie było jak na przodzie miałem te fele co mi się teraz turlają na tyle autka...

[krzeszak]

Tygrysisko, - a to zużycie opony o którym pisałeś to równomierne na całej szerokości opony czy tylko powiedzmy na boku?może masz minimalnie mniej powietrza albo drozek wybity gorzej bo rozumie ze ściąga Cie na pobocze?

[Paweł J.]

[krzeszak]

powiem Ci tak moje co na przodzie były te stare 14" to uniroyal ale właśnie one tez na bokach przytarte sa , bardziej ta strona na zewnątrz samochody no i mnie tez minimalnie ciągnęło , tylko mnie do rowu i ta prawa oponka widać jakaś bardziej sciuchana az podparciala ,teraz na tych 16" nic mnie ściąga
wiec to może wina starych opon? albo źle jest wyważona felga(kiedy ostatnio wyważałeś kola?tez przy kupnie?może ciężarek sie zluzował albo jeden odpadł) na tyle tego nie czułeś a na przodzie może być odczuwalne

[sebastian]

No kółeczka powinno się przynajmniej raz na sezon sprawdzić na wyważarce i w razie problemów wyważyć je na nowo. Bo to albo ciężarek może się przesunąć (nie mówię o tych do alu przyklejonych, bo nie ma szans, zeby on się sam przesunał), albo opona może się przesunąc z obramowania felgi pod wpływam gwałtownego hamowania "po piskach", bądź ruszania z kopyta. Ale jak oponka jest zleżała bądź stara to też taki problem ze ściąganiem może występować. Wiem, ile razy, jak jeszcze pracowałem w sklepie motoryzacyjnym, a mięliśmy zaraz warsztat z boku, to co chwila po wymianie opon np. z zimowych na letnie, albo odwrotnie, po założeniu nowych opon czy nawet już przejeżdżonych ludzie przyjeżdżali po jakimś czasie ponownie, ze coś im ściąga... A to nic innego, jak tylko źle przechowywane opony. A przechowując opony po sezonie najlepiej jak sa one na felgach i do połowy napompowane - żeby nie były napompowane na maxa i nie było z nich całkowicie spuszczone powietrze. Bo w ten sposób powstają niepotrzebne naprężenia opony, lub jej nierównomierne układanie się podczas spoczynku jej. I nawet co jakiś czas powinno się te opony przemieszczec z miejsca na miejsce, tzn. te, co były na górze dac na dół i odwrotnie i obrócić je tez w druga stronę. To chyba tyle bna ten temat... tekże ja obstawiam, albo stare już oponki, albo źle wyważone felgi.

[krzeszak]

sebastian, - to kola powinny leżeć na plasku jedna na drugiej? a nie stanc jedna przy drugiej?

[sebastian]

Tak, powinny leżeć. Jak masz 4 kółeczka, to na dwóch kupkach powinny leżeć, nie 4 na jednej kupce. I regularnie co jakiś czas je zmienić trzeba. Bo jak stoją to po jakimś czasie zrobi się balon w tym miejscu, gdzie dotykało ziemi, a tak regularnie tyuka się z siemią oponka. I najlepiej jeszcze wymyć porządnie całą felgę z oponą i przesmarować specjalną pastą bądź tzw. czarnidłem do opon.

[krzeszak]

to jutro lecę położyć moje kółka z zimówkami na plask, bo nie wiedziałem o tym i postawiłem je jak w aucie jeździły
dzięki sebastian,

[spyro]

[gucio]