[karamba26]

Czasami mam problem z uruchomieniem ciepłego silnika. Muszę bardzo długo kręcić rozrusznikiem aby zapalił.

Sprawdzałem Vagiem błędy i odziwo nie ma nic.

Zastanawia mnie jednak odczyt z czujnika zasysanego powietrza. Wczoraj w ciepły słoneczny dzień miałem wskazanie 9 stopni (zimny silnik) a na ciepłym silniku 49.
Temperatura silnika analogicznie - 35C i 78C.

Gdzie mam szukac tego czujnika u siebie w aucie.
Kod silnika 1H2 bez ABS-u

[tom cio]

Prędzej to czujnik temperatury cieczy chłodzącej a nie zasysanego powietrza. Cieczy chłodzącej czujnik znajdziesz w króćcu z przodu głowicy, wtyczka na 4 piny, dobrze widoczny od razu po otwarciu maski, a jak już koniecznie chcesz od zasysanego powietrza, to znajduje się on w zespole wtrysk-przepustnica czyli pod tą czarną pokrywką ze znaczkiem VW. Sprawdź jeszcze czy to nie wina gazu, zakręć całkiem gaz przy butli i zobacz czy dalej będzie to samo.

[karamba26]

Czujnik cieczy chłodzącej wymieniałam w tamtym roku. Miałem błąd na komputerze że jest uszkodzony.

Te dziwne wskazanie temperatury zasysanego powietrza mam i na benzynie i na gazie.

[tom cio]

Oba screeny z temp dolotu sa na cieplym silniku? Bo jest dosc roznica w czasie wtrysku.

[karamba26]

2a jest na ciepłym silniku a 2b na zimnym

[tom cio]

No to wartosci temp w dolocie jak najbardziej prawdziwe w takim razie. Sprawdzales z tym gazem?

[Paweł J.]

Znając życie to nie ma co kombinować z czujnikami, pewnie popuszcza na elektrozaworze przy parowniku (tak jak kolega powyżej twierdzi).