[Asphyx]

Mam prosbe czy moglby ktos napisac jakie sa objawy zle ustawionego zaplonu, dzieki

[spyro]

duże spalanie, brak przyspieszenia, to najważniejsze.

[CichyEska]

Oprocz tego nie zawsze rowna praca silnika ,oraz stukanie zaworow podczas np wjezdzania pod gorke lub innego obciazenia silnika.

[Asphyx]

oooo to pojade ustawic dzieki

[Maciek]

Witam zbyt przyspieszony zapłon to zazwyczaj wyższe obroty i szarpania na biegu jałowym.Zbyt pózny zapłon to z kolei auto jest mułowate warto tez spr. rozrząd jego ustawienie wystarczy machnać sie o ząbek i już inna praca silnika w benzyniaku mało odczuwalne ale da sie zauważyć

[ Dodano: 2007-11-12, 21:32 ]
Warto też po ustawieniu zapłonu odłączyć akumulator na jakieś 10 po ponownym podłączeniu odpalic niech chodzi na biegu jałowym przez jakieś 5 minut zaprogramuje sobie na nowo wone obroty to ważne

[sebastian]

A w jaki sposób ten zapłon regulują? Wiem, że za pomocą lampy, ale co, kręcą czymś?

[spyro]

przesuwa się go wedle danych (każdy mechanior powinien mieć taką książkę z ustawieniami do każdego silnika). Cała operacja trwa 10 minut i po sprawie.

[sebastian]

Aaa, czyli obracając kopółką?

[spyro]

nie, odkręca taką zaślepkę, w to miejsce "celuje" się lampą i mierzy obroty i teraz regulujesz czy ma być wcześniejszy czy późniejszy. Kopułka nic do tego nie ma.

[Doombringer]

W silnikach diesla nak każdym kółku włacznie z kołem zamachowym jest znaczek. jeśli wszystkie znaczki ustawi się zgodnie z tym co jest na bloku i głowicy (drugi znaczek do porównania) i założy paski to ma się pewność że będzie grać. Przypuszczam, że w benzynie jest podobnie. A ten celownik w skrzyni jest do szukania znacznika na kole zamachowym. można tez skorzystac z ksiażki o vw vento i golf. tam jest też napisane jak ustawic wszystkie części zeby dobrze działały.