[Mlekołakow]

Witam. Z moim ventkiem czasem dzieją się cuda. Mianowicie co jakiś podczas uruchamiania wchodzi na obroty i po jakiejś sekundzie gaśnie, potrafi się tak dziać kilka razy z rzędu. Ale kiedy się już uruchomi to podczas jazdy jest zawsze ok.Zdarzyło sie nawet raz że przez kilka dni nie chciał sie odpalić, a kiedy go przyholowałem do domu, to nagle zaskoczył. Byłem z nim u elektryka, a ten jak na złość u niego prawidłowo odpalał. Nikt nie wie co sie z nim dzieje. Jeśli ktoś miał, albo ma takie problemy, to proszę o wyjaśnienie tego problemu.

[sebastian]

Sprawdź kostkę stacyjki, bo pewnie to ona świruje...

[pablomed]

immobilajzer, stacyjka, czyjnik halla, cewka i mase innych rzeczy. Musisz poczekać na awarię, wtedy proś kogoś o pomoc żeby sprawdzić czy jest iskra gdy nie chce zapalić. Wtedy można ukierunkować dalsze poszukiwania.

[Mlekołakow]

Iskra jest ponieważ odpala, wchodzi na obroty, pochodzi 1-2 sekundy i gaśnie więc musi być inna przyczyna tego problemu

[egos]

jak juz odpali to jakie ma obroty? i czy to sie dzieje tylko na zimnym silniku czy też na ciepłym?

[Mlekołakow]

Ta sytuacja się zdarza i przy zimnym i przy ciepłym silniku, ma wtedy około 1200 obrotów i gaśnie.

[Mlekołakow]

Ta sytuacja się zdarza i przy zimnym i przy ciepłym silniku, ma wtedy około 1200 obrotów i gaśnie.

[filip0985]

Mam taki sam problem, tzn. może nie gaśnie choć i to się zdarza, ale wrzucając na luz obroty spadają do ok 500obr (na granicy zgaśnięcia). Podczas przyśpieszania też potrafi zamulić i dopiero po paru sekundach wejść na obroty. Jak już jadę z nogą na gazie jest ok, najgorzej jak przychodzi się zatrzymać, np. przed światłami, wtedy obroty wariują. Też nie wiem co to może być i chętnie posłucham podpowiedzi.

[BANDERAS_RR]

[filip0985]

Banderas, możesz mieć racje, dziś zauważyłem, że przy odpalaniu na zimnym zamiast 1000obr miał 800, tak jakby bez ssania odpalił.

[pablomed]

filip0985, a jaki silniczek?

[filip0985]

[Paweł J.]

filip0985, wyciągnij wtyczkę od czujnika temperatury i zobacz czy będzie te 1000 obrotów na minutę.

Sprawdź też filtr powietrza i czy dolot lewego powietrza nie łapie.

[bladekamil]

Tygrysisko dobze myśli o czujniku temp mam taki sam problem poradzili zeby wyjąć wtyk i zobaczyć i wtedy jak reką odjoł teraz jeżdze bez czujki bo nie moge narazie takiej znaleźć
to właśnie radze ten czujnik sprawdzić

[filip0985]

czy ten czujnik co mówicie, to jest czujnik cieczy chłodzącej? Znajduje się na przewodach co idą z chłodnicy? I jakiej firmy najlepiej kupić czujnik?

[sebastian]

[filip0985]

czyli wszystko jasne, w poniedziałek melduję się w VW po czujniczek

[sebastian]

Kup od razu z gumowym oringiem uszczelniającym, tak w razie czego, bo nie wiadomo, w jakiej kondycji jest stary, co by się nie okazało, że podczas wymiany gumka się rozleci, pęknie i będzie przeciekać. W ogóle to za każdym razem powinno się tego typu oringi wymieniać. To aż takie tanie nie jest, ale chyba znajdzie się u Ciebie jakieś... 50 groszy

[filip0985]

Żebyś wiedział, że tanie nie jest. Zadzwoniłem do VW Kołacz-Łopiński w Szczecinie i zawołali 102 zł za ten czujnik. Czy to aby nie przegięcie?

[Paweł J.]

Takie sa ceny za oryginały w ASO....niestety.

filip0985, tylko nie wymieniaj tego czujnika na ciepłym silniku...bo wiadomo....gorący płyn a do tego ciśnienie w przewodach...co prawda małe ale krzywdę może zrobić....wiem coś o tym i od tej pory wszystkich ostrzegam.