[marizaga]

witam, przedstawie krotko: od czasu do czasu resetuje mi sie licznik km "trip" oraz zegarek. Oba sa elektroniczne. Dzieje sie to przy zapalaniu (gdy dziala np cb radio i inne odbiorniki pradu). Nie jest tak zawsze. Zastanawiam sie, czy jest gdzies jakas bateryjka podtrzymujaca napiecie? Duzy licznik przebiegu nie resetuje sie.

Zapytam rowniesz o podpowiedz - zwrocilem uwage, ze nie posiadam plastikowych oslonek dolnych uchwytow siedziska kanapy tylnej (zaraz przy nogach pasazerow). Czy wiecie gdzie mozna takie plastiki nabyc? Prawdopodobnie moje zostaly na myjni. Kanapa jest dzielona, wiec brakuje 4 szt. Z gory dzieki za podpowiedzi.

Pozdro

[cinek82]

Z resetowaniem to wygląda mi na za słabe aku : mysli: chociaż znając życie pewnie się mylę. A zaślepki, podejrzewam że ich nigdy tam nie było, ja tez nie mam i w cale ich nie szukam

[marizaga]

gdy mialem poprzednie aku, to resetowal mi sie prawie za kazdym razem. Od roku ma nowa centre 72 Ah (wymiana dlatego, ze przy minus 15 stopniach nie chcial zakrecic), wiec ogolnie pradu powinien miec wystarczajaco. Mam auto od 2005 roku i przez pierwsze jakies 2 lata nie bylo zjawiska samoresetowania sie zegarka oraz licznika Trip. Co wlasnie ciekawe - glowny licznik (wyswietlany na tym samym ekraniku) nie ulega skasowaniu, wiec musi miec jakies wlasne podtrzymanie (?) W sumie, ten problem nie jest strasznie powazny, ale domyslam sie, ze na tym forum moze sie to juz przydarzylo

[cinek82]

Główny licznik nie może się zresetować. A jak powyłączasz wszystkie odbiorniki prądu to też tak jest

[marizaga]

jak wylacze, to przy nowym aku na pewno nie wystepuje problem jesli np zapalam silnik (a wczesniej grzeja sie swiece). Jesli silnik jest jeszcze cieply, ale nie tak chlodny by zalaczyly sie swiece zarowe, to rozrusznik czasem potrzebuje ze dwa razy przekrecic silnikiem, wowczas tez to zwykle sie pojawia (samoresetowanie zegarka i licznika "trip"). Dlatego mysle, ze moze gdzies jest jakas bateryjka podtrzymujaca pamiec?? Przy spadku napiecia w tej chwili jakby nie ma zabezpieczenia przed utrata danych.

[Gavel]

marizaga "bateryjki" to tam żadnej nie ma. Musisz mieć coś nie tak z aku.
Proponuję żebyś sprawdził ładowanie alternatora bo co z tego jak aku masz nowe jak altek Ci przeładowuje lub niedoładowuje.

[marizaga]

mysle, ze to dobry pomysl, sprawdze, mam przyrzad, tylko, ze w fazie rozruchu silnika prad plynie tylko z akumulatora - resetowanie ma miejscie dokladnie w momencie zapalenia silnika (choc wlasnie w tym momencie pierwszych ruchow wirnika alternatora powinien generowac sie prad - nie wiem, nie jestem elektrykiem?). Akumulator mi sie nigdy nie rozladowuje - miasto czy trasa - obojetnie. Wiem, ze w alternatorze mialem juz jakis czas temu wymienione szczotki.

[Paweł J.]

Też mi się kiedyś tak robiło...po prostu już akumulator niedomagał....odpalał ale napięcie spadało i zegary się resetowały.

[Michcik]

ja mialem tak samo ale wtedy palil mi se bezpiecznik, (20 albo 21) musisz go wymienic i sprawdzic czy przy zapalniczce nie ma zwarcia i bedziesz smigal nadal na dobrym liczniku pzdr

[spyro]

[marizaga]

aku jest nowy, na gwarancji centra, 72 Ah, klemy przesmarowane pasta miedziowa, zero nalotu.

[pablomed]

Niemniej podsumowywując licznik jest zasilany przez bezpiecznik zapalniczki 21, może coś brudny i nie łączy, a na tym bezpieczniku siedzi jeszcze spoo innych urządzeń, więc mimo że nie jest spalony to go wyjmij i wyczyść nóżki albo wymień
Po drugie resetowanie licznika z powodu aku to już wówczas kiedy naprawde jest skończony lub klemy nie łączą, w tym przypadku skoro nowy to odpada.
No i po trzecie i nabradziej prawdodpobne: coś nie tak z licznikim. Najpierw posprwaedzaj czy dobrze dociśnięta jest wtyczka licznika, a jeśli tak to często winny jest chyba stabilizator napięcia w liczniku, wymiana i dostępność jest łatwa dla elektronika - o ile to jest to.

[marizaga]

wielkie dzieki pablomed

[Lwomati]

marizaga, wciśnij mu POMÓGŁ pod postem.

[marizaga]

zrobione, sorrki, ale jestem u was na forum nowy

[Lwomati]

[marizaga]

bezpiecznik byl dobry, ale miejsca styku z obwodem mial dosyc odcisniete (takie prawie rowki na blaszkach). Zamienilem go z innym takim samym (15A) i jak na razie nie ma samoresetowania. Dzieki raz jeszcze za sugestie Pablomed. Pozdrawiam