[spyro]

Taki mam dziwny problem. Jakieś dwa tygodnie temu, rano chce jechać do roboty, pstryk, auto nie odpali, padł akumulator. No to szybko zaniosłem do domu, pod prostownik go. Po pracy podłączyłem naładowany aku, autko pięknie odpaliło, podjechałem do elektryka, ten zauważyłem że alternator lekko drży, dokręcił go fest i miało być OK.
Niestety nie minął nawet tydzień znowu rano pyk, aku zdechł. I tym razem szybko na górę, naładowałem. I tym razem pojechałem do elektryka, ładowanie zarówno na aku jak i na alternatorze cudowne: 14,03 - 14.36 Przy włączonych światłach i sprzęcie grającym na full: 13,5
Elektryk podłączył aku do takiego urządzonka, które określa czy aku jeszcze pochodzi czy już to jego koniec,. Z tej całek skali wyszło że jest naprawdę OK.
No więc skoro ładowanie super, sam aku jest też OK to olałem. Wczoraj znowu ni stąd ni zowąd aku mi padł wieczorkiem tym razem. Nie obyło się bez taryfy od której akumulatora odpaliłem swoje autko. Za ta usługę kolo ściągnął ze mnie 16 zł,, a nawet kabli nie miał, tylko użyłem własnych. No ale wyboru nie miałem, zapłaciłem.

No i teraz moje pytanie, co może być przyczyną? Podpowiedziano mi że akumulator choć wskazuje że jest dobry może mieć zwarcie na celach w środku i dlatego tak szybko się rozładowuje. Czy to jest możliwe? Najdziwniejsze jest to, że czujnik w akumulatorze (takie okienko, jak jest zielone to oznacza że AKU jest naładowany) jest ciągle zielone, czyli wskazuje pełne naładowanie a furaczek nie dawał rady nawet odpalić. Czyżby to koniec akumulatora?

Jeśłi zajdzie potrzeba wymiany AKU to powiedzcie mi jak przeliczać ładowanie alternatora, jeśli mam alternator 70-tkę to jaki max akumulator mogę kupić żeby dawał radę go ładować? Chce coś większego co by przyszłościowo mieć spokój, w końcu sprzęcik grający też wciąga sporo prądu... Myślałem nad 60-tką, ale czy nie za duży?

[sebastian]

[krzeszak]

spyro, -jak stary masz akumulator???to ważne!
a co do zwarcia na celach to jest to możliwe,a nawet powiem więcej przekonałem sie o tym na własnej skórze był prąd nie ma prądu
jeździ na 60Ah i sobie chwali, zresztą gdzieś na forum byle rozmowa o tym i to na dniach

[spyro]

[sebastian]

[krzeszak]

jeżeli po wylaczniu prąd nie hasa po aucie ,bo to sprawdzał elektryk to na moja głowę to robi sie zwarcie w celach i prąd czmycha ,musiała sie rosy pac jedna cela i teraz strząchnie na dole jak jedziesz to jedziesz a jak staniesz zewrze prąd czmycha i rano problem .

[spyro]

patrzę na allegro i 90% akumulatorów tam sprzedawanych to włąśnie wapniowe. Podobno sa o tyle gorsze, że jak sie rozładuje go na maxa to juz koniec akumulatora, czyli bryndza bo zdarzająs ię takie sytuacje w zycu i wtedy aku do wywalenia. Także to chyba nie dobry pomysł...

[krzeszak]

ja jak bym miał coś brać to żadne wynalazki wapienne tylko pociwą olowiówke.
ja polecam firme EXIDE bardzo dobrze sie sprawuje a malutki aku 45AH 220A i śmiga bez zarzutu a z reguły tłuczony na małych odcinkach i palony po kilka razy dziennie

[tomek87]

co do zwarcia w AKU to jak najbardziej mozliwe, wszystko jest niby OK autko podskoczy na nierówności i robi sie zwarcie i po AKU a po chwili wszystko wraca do normy tylko alternator np nie zdąży go powtórnie załadować

A co do AKU to ja mam 74 Ah i alternator 70 A i wszystko śmiga

[spyro]

Dzisiaj rano mierzyłem miernikiem zanim włączyłem silnik i pięknie, równe 12,5 czyli książkowo. Ja już sam nie wiem co to może być a bronię się rękami i nogami przed kupnem nowego akumulatora, bo 4 stówy pękną na dobry aku.

[Paweł J.]

Wystarczy że aku raz miał zwrarcie w celach i juz będzie po akumulatorze....niby będzie się go dało naładowac a będą takie objawy....

Jaki masz akumulator chodzi mi czy jest obsługowy

[spyro]

[Paweł J.]

[spyro]

[Paweł J.]

U mojego taty centra 11 lat wytrzymała....ale to było kilka lat temu...teraz takich akumulatorów nie robią...

[spyro]

Poza tym jak ktoś jeździ głównie na traski, nawet takie małe, ale codziennie robi się na raz powiedzmy 20-30 km to aku wytrzyma wieki a jeżdżąc jak ja tylko krótkie odcinki to aku szybciej padnie.

[Paweł J.]

[spyro]

Ano audio to pewnie połowa gwoździ do trumny tego akumulatora, dlatego teraz myślę o większej pojemności co by spokój był na dłużej.

[Paweł J.]

[spyro]

Hmmm, to jednak muszę pomyśleć o tym, czy warto aż 60-tkę ładować.

[Paweł J.]

U mnie daje radę....ale ja co najmniej na 2 tygodnie robię dłuższy odcinek....

[sebastian]

[spyro]

Nie ma żadnych otworów. Centra futura to najlepszy aku tej firmy, w pełni bezobsługowy, ale oczywiście ładując go ostatnio zdjąłem całą pokrywę, ciężko szło ale się udało w końcu. Poziom elektrolitu OK, i naładował się ładnie, tzn bomblował na koniec. Niby wszystko OK, a jednak coś jest nie tak...

[marek03]

Czy spawdzali w warsztacie elektrycznym akku pod obciążeniem(specjalnym przyrządem)?1.Jeżeli nie to niech sprawdzą.2.Jeżeli możesz odkręć wszystkie kurki żeby widzieć wodę we wszystkich celach i" podlącz na krótko" bieguny-oczywiście tylko na moment .Jeżeli w którejś celi pojawią się bąbelki ,akku ma zwarcie.Jeżeli brak zwarcia,w czasie postoju nie pobiera prądu więcej niż musi(czujniki itp),pod obciążeniem ok.,ladowanie ok., to zostaje rozrusznik.

[sebastian]

[marek03]

Bąbelki pod koniec ladowania to normalne,nienormalne jest jak przy polączeniu plusa z minusem pojawiają się bąbelki w którejs z cel.A przy okazji,gdy widzial bąbelki przy ladowaniu to znaczy że będzie mógl zauważyć również przy polączeniu na krótko.Przypominam że podlączenie biegunów również ma trwać krótko.

[sebastian]

[Paweł J.]

marek03, widzę, że oblatany w te sprawy jesteś....i bardzo dobrze...

Wiesz moze czy aku 60Ah będzie dobry Wiesz czy są jakieś przeciwwskazania Bo z tego co widzę, Spyro ma dylemat....

Ja taki mam...i jest ok....

[marek03]

Nasi fachowcy doradzają wziąc trochę mocniejszy niż jest montowany w oryginale.Ale też trzeba uważać żeby nie przecholować gdyż alternator nie będzie w stanie doladować ato żle będzie wplywać na akku jak i na rozruch.Wedlug instrukcji praktycznie do 1.8l wystarczy 45A.h Wydaje się więc że te 54A.h wystarczy.Pamiętajmy też że teraz są nowe technologie o których w latach mlodości naszych aut się nie myślalo.Moce rozruchowe są większe itd.

[sebastian]

[Paweł J.]

A przyjmijmy takie coś, że mamy za duży aku w stosunku do alternatora....kiedy wyjda jakieś negatywne skutki takiego stanu rzeczy

[Morfeusz142]

Myślę, że jedynym skutkiem będzie wiecznie niedoładowany akumulator.

[sebastian]

Może się też spalić alternator, bo w przypadku za dużego akumulatora potrzebuje większy prąd do jego ładowania.
Aku będzie niedoładowany wiecznie, co szybciej padnie. Będzie go ładowac tylko do polowy, czy do 3/4 pojemności a niedoładowana energie będzie się marnować, wraz z całym akumulatorem z biegiem czasu...

[krzeszak]

[spyro]

może i 45 ah wystarczy ake moj muza pobiera sporo prądziwa, więc 45 to za mało. Myślę pomiedzy 55 a 60 ah. Narazie chce mieć pewnośc że to aku jest winny, bo wydanie 400 PL w błoto mi sie nie uśmiecha

Dzięki chłopaki za wszystkie porady.