[Poldi]

Był luz na przednim kole z jednej strony. Mechanik wymienił drążek, inny ustawił zbieżność. Wszystko było by ok gdyby nie to że po tym wszystkim w lewo moge zrobić tylko jeden obrót kierownicą (180 st) i promień skrętu jest dużo mniejszy. W prawo kręce kierownica i mam 1,5 obrotu (260 st). W czym jest problem?

[vwolf]

spierdzielil zbieznosc bo zrobil na jednym drazku normalnie pachciarstwo.

[vwolf]

i pewnie kierownice odkrecal.

[pablomed]

Jakby zrobił na jednym drążku toby tak nie spierdzielił. Po prostu skichał po jednej stronie, potem poprawiał kręcąc z drugiej. Poldi, chodzi to że przy wymianie drążków trzeba wyjściowo ustawić maglownicę w pozycji środkowej, wystarczy suwmiarka zmierzyć żeby listwa wystawała po obu stronach jednakowo. Potem nakręcić drążki, potem regulacja na końcówkach drążków, albo na jednej z nich jeśli drugi drążek niema regulacji. Ale z tym daje sobie radę każdy fachowiec, zresztą powinni to ustawić podczas regulacji zbieżności to do nich należy.

[Poldi]

Już wiadomo. Mechanik który ustwaiał zbieżność jak kręcił drążkiem to nie przytrzymał osłony. Osłona się zawinęła, zakręciła na drążku i blokowała. Naszczęście się przyznał i wymienia teraz na swój koszt tą osłonę i jeszcze raz ustwi zbieżność.

[wojtaszlodziejowka]

no to przynajmniej mechanik w porządku