spyro - 2006-06-06, 15:03 Temat postu: Złącze OBD Mam mały problem, tzn po podłączeniu auta do kompa poprzez złącze OBD (w Vento do 1995 roku) orpogramowanie łączy się bez problemu ale tylko z sterownikiem ABS'u, nie mogłem się wogóle połączyć z silnikiem, żeby sprawdzić czy niema błędów itp. Narazie nie jest mi potrzebne podłączenie silnika bo wszystko jest OK, ale kiedyś może być potrzebne. Moje opytanie, czy to prawda, że przez OBD nie można sprawdzić silnika i występuje to tylko w nowszym OBD2? Gavel - 2006-06-06, 17:07
głupie pytanie: moja Ventka jest z 94, a według tematu "do czego to służy???" to mam OBD2 więc skąd ten rok 95? Stopa - 2006-06-06, 19:34 Masz wtyk stosowany już dla OBD2, co nie oznacza, że diagnostyka w Twoim aucie spełnia standardy OBD2. Właściwie to na pewno nie masz OBD2, które "wymyślono na przełomie 1995/1996. Winien jestem też wyjaśnienie w związku z topikiem "do czego to służy?". to, że napisałem o OBD2 dotyczyło wtyku, a nie standardu diagnostycznego, czyli - wtyk nowego typu, standard stary. System OBD został wprowadzony po raz pierwszy w USA 1984 roku. Znany jest on potocznie jako OBD I. System ten jest pierwszym systemem, który nadzorował pracę silnika oraz przeprowadzał diagnostykę pokładową elementów układu wtryskowo-zapłonowego oraz sygnalizował uszkodzenia. Charakteryzował się brakiem standaryzacji procedur diagnostycznych i kodów błędów oraz brakiem zagwarantowania dostępu do informacji diagnostycznych. System OBD II został wprowadzony w 1996 roku w USA. Charakteryzuje się aktywną diagnostyką elementów i podzespołów układu napędowego pojazdu. Posiada ogólnoświatową standaryzację w zakresie procedur diagnostycznych oraz prawne zagwarantowanie dostępu do informacji. Pomimo tego, że wiele samochodów posiada złącze 16-pinowe nie komunikują się one z testerem OBD. Spowodowane jest to tym, że sterowniki tych samochodów pracują według starych protokołów transmisji i nie mają nic wspólnego z OBD. Spyro, a czym to robiłeś? Mam na myśli markę interfejsu i rodzaj oprogramowania. Vento ( każde) daje możliwość diagnostyki układu zasilania i elektroniki silnika, trzeba tylko mieć jako taki sprzęt+soft i wejść w odpowiedni kanał . Krótko mówiąc, z tych 16 pinów we wtyczce wykorzystane masz 4 ("+", "-" i linie K oraz L). Gavel - 2006-06-06, 19:55 :o :shock: Takiego rysu historycznego się nie spodziewałem ale wielkie dzięki Stopa. Ilu to mądrych rzeczy można się dowiedzieć przeglądając forum 
Stopa - 2006-06-06, 23:13 Gavel, przekopiowane, aż takim maniakiem pisania nie jestem 
spyro - 2006-06-09, 14:01 Dzięki Stopa. Koles wpioł 4 kabelki w te wtyczki, interfejs miał jakis polski (wszstkona nim było w jęz. polskim) i oprogramowanie VAG i niestety połączył się tylko z absem, z silnikiem wyskakwiał błąd: brak łączności... Stopa - 2006-06-10, 17:58 Myślę, że koleżka wiedział co robi, ale na wszelki wypadek zobacz to...
marecki2R - 2006-06-12, 12:59 Stopa a możesz opisać tą kostke OBD II bliżej tzn interesuje mnie -- PIN 4/5/6/7/8/ 9/11/12/14/15/16 Jak masz jakieś objasnienia to byłbym bardzo wdzięczny. spyro - 2006-06-12, 18:17 Jeszcze raz dzięki za objaśnienia i pomoc w tym temacie, oczywiście powędrował do Ciebie kolejny punkcik POMÓGŁ. Stopa - 2006-06-13, 21:11 Sorki, Marecki, byłem trzy dni w Wawie bez dostępu do cywilizacji, ale teraz się tym zajmę, chociaż myślę, że reszta pinów poza tymi czterema jest w większości "pusta". Piny 4, 7 i 16 masz opisane na rysunku. Spyro- dziękx
marecki2R - 2006-06-16, 00:32 Ok dzięki Stopa o to mi chodziło . Bo nigdzie nie mogłem znaleść opisu dla tej kostki ,. 
Stopa - 2006-06-16, 22:43 Miło mi, jakby co, to w ramach wdzięczności możesz się ze mną zamienić na silniki
marecki2R - 2006-06-17, 02:12
Dobre Dobre
, NIe no silnik bardzo mnie wspiera na duchu i dlatego nie mogę go oddać :wink: Ostatnio bo 2 dni temu przeszedł ponownie malą modernizacje -- ale o tym napisze nowy temat troszke później 8) spyro - 2006-06-17, 16:34 No marecki pochwal się tym co zrobiłeś, bo jest to godne opisania. W każdym razie tez bym chciał mieć taki silniczek w sowoej Ventce... Jak to musi wymiatac na trasie, bo mój 90 konny 1,8 i już nie wystarcza. Kiedyś jak przesiadłem się z poldka matki to było to dla mnie coś, a teraz... :-( marecki2R - 2006-06-18, 00:07 Nic nadzwyczajnego z tym silnikem nie mam oprucz tego ze od 140 do 200km/h mam lepsze przyśpieszene niż VR6 2,9l 192KM hehe ... Bo mam dużo lżejszą furke .. Nie opisuje tematu bo ma to się wiązać z zamątowaniem Nitro , ale jeszcze czekam już nie długo szczegóły :wink: i wynik z hamowni
spyro - 2006-06-18, 11:59 Czekamy, czekamy z niecierpliwością... perla04 - 2006-07-05, 10:43 a gdzie to zlacze OBD sie znajduje?? mam vento 1.8 92r czy jest gdzies w okolicy bezpiecznikow?? marecki2R - 2006-07-05, 12:24 Perla04 Juz był poruszany temat OBD poszukaj sobie , albo nie znajde ci , o jest - masz tu link i sobie przejżyj cały temat są zdjęcia gdzie jest wejscie do kompa w tych starszych Ventkach i w tych młodszych czyli OBD I i OBD II http://forum.vwvento.org/viewtopic.php?t=288 |
